ВАЗ 21063 " borzoj - ЖУЛІ"

[borzoj 1]

Сьогодні докупив деталі яких не вистачало, і чомусь я їх відразу не замовив, і завтра будемо пробувати інсталювати ЕБН на мою Жульку. Надіюсь все пройде без пригод і не планованих поломок.

[deredred 34]

а магистраль обратки ты будеш вести какой трубкой тормозной или топливной? и если можна то список все что нада я тоже хочу заказать можна в личку

[borzoj 1]

Список для ЕБН:

1. ЕБН -1шт (192грн)

2. фільтр інжекторний - 1шт (25грн)

3. трійник - 1шт (5грн)

4. трубка паливна (діалетер 8мм) ~1м (26грн)

5. трубка паливна (діалетер 6мм) ~2м (30грн)

6. гальмівна трубка - 1шт (30грн)

7. хомути - 10шт (10грн)

8. зворотній клапан - 1шт (14грн)

9. реле - 25грн

10. провід.

Наче все, якщо нічого не забув. От і сума не маленька виходить ~ 357грн, хоч думалось всього навсього 192грн.

[Санёчек 1]

Редуктор и(возможно) спидометр,ну и зажигание.

Вот и я на редуктор грешу, но всё ровно менять не хочу! Лучше я быстрее наберу 100км/ч, чем буду пыхтеть (при 1300куб) до 140. Оно того не стоит. C зажиганием вообще вряд-ли, потому как 2 дня прошло после регулировки спецом, а я туда нос не совал.

[borzoj 1]

Закінчив з ЕБН. Установив, запускав, працює. Не пробував на дорозі, думаю не буде проблем.

Кинув пару фоток установки + відео. Якщо будуть питання то прошу задавайте.

 

ЕБН обгорнув чи вібро чи шумо ізоляцією, надіюсь що шуму буде менше, але цікавить чи в літку не буде він грітися від цього.

Трубочку обратки брав гальмівну, закріпив поряд з іншими трубками, на три стяжки. На виході в багажник поставив резинку(шлангу більшого діаметру.), щоб уникнути тертя металів. Обратку зробив з мідної трубки 6 мм, в датчику просвердлив отвір 8мм , на обратку натягнув кусок 6 мм трубки і 8 мм трубки, все вставив в отвір. Тримається нормально, не випадає.

Фільтр інжекторний (на ньому є якийсь контакт, навіщо він????????????)

Перед зворотнім клапаном кинув жикльор 117 (меншого не було).

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

<iframe width="640" height="480" src="//www.youtube.com/embed/pXn4sUhNuZU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Змінено 31 жовтня 2013 користувачем Abbat26

[_ВаряГ_ 106]

Добре зробив! Молодець! А бензонасос рідний будеш знімать і заглушувать отвір? Ну або хоч заглушки варто на нього поставити.

[vadim 32]

(на ньому є якийсь контакт, навіщо він????????????)

Заземление

[borzoj 1]

_ВаряГ_, рідний насос залишу на штатному місці,тільки шток вийму. І зроблю маленький перехідник шланга-фільтр-шланга на випадок виходу з ладу ЕБН.

Заземление

і ? забити і не чіпати цей контакт?

[_ВаряГ_ 106]

_ВаряГ_, рідний насос залишу на штатному місці,тільки шток вийму.

Тоді треба якісь "пробочки" зробить, аби всредину не нападало пилу, вологи і тд, бо як підключиш знов цей бензонасос то можеш забити карб

[vadim 32]

і ? забити і не чіпати цей контакт?

Я так и сделал. Но учитывая ЭБН можна под какой либо болт на кузове прикрутить.

[VETERAN 1,318]

Вибачай, але цей "монтаж" тягне тільки на перевірку працездатності. То все буде трястися, теліпатися і дребезжати. Бензонасос, шланги і трубки потрібно нормально укласти (не поперек багажника) і закріпити. Вхід обратки в бак бажано запаяти, інакше звідти буде сочитися бензин і смердіти.

[borzoj 1]

VETERAN, це все без закріплення. Все воно притискається пластиком багажника. Одна дві поїздки і побачу недоліки.

[Wild 108]

))) поздравляю!

 

фото с подкапотки прям найди несколько отличий с моим)))

 

" rel="external">Посилання

[borzoj 1]

фото с подкапотки прям найди несколько отличий с моим)))

:multi:

і провода одинакові

[_ВаряГ_ 106]

Wild,

borzoj, Звиняйте за флуд))) з дитинства люблю гру "знайди отлічія"

 

))) поздравляю!

фото с подкапотки прям найди несколько отличий с моим)))

1)Цвет блока

2) отсутствие защиты двигателя

3) отсутствие вакуумного усилителя тормозов

4) у Ромы присутствует герметик на бензонасосе и сапуне...

5) у Ромы провод к трамблёру идет в гофре

6) шланги подачи бензина и обратки по разному уложены

7) провода на давление/недостаточное давление масла разного цвета и по разному протащены

у Ромы на ВВ проводах стяжечка

9) у Ромы вижу датчик температуры ОЖ для включения эл. вентилятора

10) тормозные магистрали - там алюминий а там медь

11) у Вайлда масса дополнительная на движок идет слева, а у Ромы справа

Всё здаюсь! больше отличий не нашел а приз какой нибудь мне полагается?

[borzoj 1]

Всё здаюсь! больше отличий не нашел а приз какой нибудь мне полагается?

Молодець

 

5) у Ромы провод к трамблёру идет в гофре

та і трамблюри різні, КСЗ і БСЗ

Хто ще???

[deredred 34]

ещё ВУТ пропустили

[borzoj 1]

ещё ВУТ пропустили

3) отсутствие вакуумного усилителя тормозов

Такого маленького не пропусте.

[borzoj 1]

Прокатався з ЕБН, нормально тягне, не тупить. Специфічний звук присутній, але музика його глушить.

Не обминуло мене і проблеми, в друге накрився привод спідометра. Тросик замінив, точніше його серединку з салону поміняв, але нічого не дало, спідометер мертво лежить. Варіанти:

1. можливо середина тросика вставлена не вірно, все таки я її з салону засунув, але мало вирогідно. Думаю повинно робити в такому випадку;

2. знову привод накрився, б.у 200грн на полонезу. Може будуть якісь альтернативи або пропозиції по ремонту?

[VETERAN 1,318]

Специфічний звук присутній

Той насос потрібно підвішувати на еластичних розтяжках - тоді не чути. Якщо десь торкається до кузова - жужжить.

 

Може будуть якісь альтернативи або пропозиції по ремонту?

Я купив стоковий привід від 4-ступки, вийняв з середини шестереньки і поставив їх у корпус полонезівського приводу. Вся процедура зайняла менше години. Ставити привід на коробку значно довше.

[borzoj 1]

VETERAN, а сам привод з кпп як знімали?? Без чи з зняттям кпп з машини???

[VETERAN 1,318]

привод з кпп як знімали?

Скинув коробку. Інакше ніяк не хотів вилазити.

[borzoj 1]

VETERAN, в Вашій темі вже знайшов як робили. Куплю простий привід, перекину, і буду пробувати без зняття коробки замінити. Змінено 21 лютого 2013 користувачем borzoj

[borzoj 1]

На 23.02 пропив і проробив під машиною. Між пивом, тестем з пивом і сватами з семом, якось проскакував і під машину. Важко було тільки вилазити і крутити. Зняв кардан , поміняв підшипника і хрестовину, поставив назад. Між цим пробував зняти привод спідометка, не знаю як в кого но у мене він не знімається, банально не вистачає місця щоб його висунуть. Плюнув і поставив назад. Поки що буду без нього їздити. Також поміняв моторедуктор задньої правої двері, так як вона не хотіла закриватися. Тепер все працює і сига все закриває.

Після вчорашньої поїздки (це і поїздкою не назвеш, так як їхати нема по чому, яма на ямі), при частому гальмуванні почалася вібрація від цього ж гальмування. Підказали, що потрібно почати з заміни колодок задніх, чим і займемося. Думаю ХОЛА, Золекс, Начало чи ВАЗ колодки брати???

Далі плани великі, тільки би фінансів вистачало на їх реалізацію. Але не все відразу.

При поїздкі ЕБН не підвів, качає собі. Дружина сидить із заду з дітьми і не чує як він працює, а я баран чую як він шумить сидячи з переду .

[funof325 1]

Ну дружина може і чує, але не усвідомлює, що це саме звук ЕБН або не хоче тебе розчаровувати. Бачив фото твоєї установки ЕБН і згоден з Veteran, що більше ніж на тимчасовий монтаж це не тягне, але це твоя особиста справа.