ВАЗ 21063 " borzoj - ЖУЛІ"

[02universal 35]

Изза глушака,именно забитого(поверьте- грязи там немеряно).Как вариант,на заведенной прикройте(не рукой) выхлопную- может услышите больше..

[borzoj 1]

Просто фотки:

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

В планах:

- заміна прийомної труби;

- заміна резонатора.

Ну і запитаю, з під болтів тримання "успокоїтеля" сочиться масло, як це позбутися?

[02universal 35]

Фотки класные!(кроме,конечно юбки пластиковой..,но,думаю- она ненадолго.., у всех они ,,разлетаются,,) Насчет успокоителя(или,всеже натяжитель?)- посадить на герметик(поменять прокладку),только- АККУРАТНЕЕ с резьбой- большой гемор,если ее сорвеш! Удачи вам!

[borzoj 1]

02universal, дякую. Але без юбки я її просто не уявляю. На зиму звичайно зніму. На рахунок "розлетиться" то вже два рази лопалась, і відновлювалась.

 

Насчет успокоителя(или,всеже натяжитель?)- посадить на герметик(поменять прокладку)

я знаю де що з них знаходиться , і знаю про що говорю. На натяжнику прокладка є, з під нього нічого не тече. А от із-під болтів "успокоителя" просочується масло. Там повинні стояти якісь шайби пружинні, може це проста шайба, я їх на герметик кинув, але нічого не дало. Мабуть сам вирішу гумовий ущільнювач і поставлю.

[02universal 35]

Резина должна быть маслобензостойкая(врятли сами найдете),лучше паронит+герметик.

[borzoj 1]

Сьогодні пробігся по базару і прикупив:

- шароий палець 4шт "БЕЛЕБЕЙ" - 232грн

- штани "Мотор Січ" - 102грн

- резонатор "Мотор Січ" - 120грн

- комплекр рокерів - 240грн

- синхронізатори 2шт - 90грн

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Тепер залишилось знайти час для установки.

[Илья_007 43]

А почему не захотел польшу брать? Они не на много дороже. Качество у польского норм, и изогнуты штаны, что негде ничего не зацепляет, и стартер старый у меня нырял, без всяких усилий, ну ето так к слову. Вообще правильно что взял одного производителя.

Когда заказывал полностью выхлоп, не было резонатора 01, так я взял 03 - с двумя бачками, и стояли они на то время как 01

[borzoj 1]

Розповіли що це якісний вихлоп, спробуємо на скільки якісний.

[borzoj 1]

Поки жду вихідних щоб доробити вихлоп, вирішив так промазати підкапотне, там де вода стікає. Навіть не знаю чи потрібно таке робити, але на одній машинці бачив теж промазане, нічого поганого в цьому нема.

Я зачистив, залив антиржавійом, потім грунтовка і зверху мастікою.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Сильно камнями не кидайте.

[serЁga 261]

А что там ржавчина была?

Когда мастика хорошо подсохнет можно покрасить чтобы не так в глаза бросалось.

[borzoj 1]

А что там ржавчина была?

Маленькі цяточки появились.

Та і після кожного дощу дивитися на збирання води на металі просто надоїло. Вода то буде збиратися, але метал вже одягнутий.

[02universal 35]

Мастика там- ненужна!,- мовиль,или бесцветный консервант кузова(разные,в основном на восковой основе)

[_ВаряГ_ 106]

Машинка неплохая, ухаживай

кстати насчёт выхлопа - не очень хороший - за качество не скажу, но вот на штанах место сужения (слитие 2 труб в одну) короткое, нужно выбирать подлиннее - так лучше выход газов будет. сильно не пинай что поумничал

[borzoj 1]

_ВаряГ_, дякую.

За штани, поки сам не спробую не буду вірити. Говорять що вихлоп хороший, а там буде видно.

В планах на вихідні, заміна сайленблоків нижніх ричагів і маятника. Постараюсь робити фото і викладати.

[borzoj 1]

Фух, замінив сайленблоки і добре що це не на землі робив, а поїхав до тестя і з ями їх міняв. Як завжди, три штуки нормально а один закис, верхня втулка з резиною відірвалась а нижня засіла. Зубило і молоток вирішили цю проблему. Також поміняв втулки маятника. Тепер розвал, мийка, натирання віском і до зими готові. Каструлю вже поміняв тільки не знаю коли її на зиму переключати. Фото зроблю завтра і закину.

[Andrew 59]

borzoj, Кастрюлю переключают на зиму при падении температуры окружающей среды ниже +15 градусов.

[borzoj 1]

Значить завтра переключу.

Так як дружина постійно їздить з-заду, вирішив і їй зробити підсвітку, всерівно діоди зайві були. Ось що вийшло:

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

вид з переду

" rel="external">Посилання

це в салоні

" rel="external">Посилання

І давненько поставив ліхтарик заднього ходу, лупе як прожектор

" rel="external">Посилання

 

Ще прибрав два обмежувача на нижніх ричагах, тепер виворіт коліс став більшим. Знаю що ще і на сошкі потрібно обрізати обмежувачі, але зараз і так покатаюсь та і результатом задоволений.

[kontinental 174]

borzoj,

Шикарно вышло!

Но дай нам и тыльную сторону!)))

покажи как крепил диоды, и где именно!

Спасибо!

[borzoj 1]

kontinental, ок. Сьогодні зроблю фото і до вечора викладу. Кріпив передні під кармани а задні під підлокотникики дверей.

[borzoj 1]

Ось кріплення на двухсторонній скоч під підлокотник.

" rel="external">Посилання

 

Помічав що постійно пропадає рідина зі щеплення, сьогодні її в бачку майже не було. Всюди сухо крім робочого циліндру. Купив циліндр BAZALT 75грн і рідину за 20грн.

На вихідних буду міняти.

Також порвався задній бризговик, купив два за 30грн.

" rel="external">Посилання

[borzoj 1]

Вчора поміняв робочий циліндр щеплення, прокачав його. Проїхався і відчув різницю між його роботою і роботою його попередника:

1. педаль натискається в якийсь момент зупиняється і далі потрібно з силою її натискати, тобто якась ступенька є при натискані.

2. передачі почали туго включаться, ну це думаю потрібно шток відрегулювати.

[02universal 35]

Пробуйте прокачать(очень похоже на воздух),ну и вилка конечно(5мм свободный ход)

[borzoj 1]

02universal, прокачані нормально, а ось до вилки потрібно полізти.

Далі в плані знімання і ремонт КПП Полонеза. Я і де це буду робити ще не знаю, але потрібно по чучуть підготовлюватись.

Що я планую:

Головною причиною ремонту є гудіння 5ї передачі, 2 і 4 погано включаються із-за синхронів але ще можна їздити. Що ліпше купити, комплект підшипників від 4ступки (110грн) , чи рем. комплект від LSA з підшипниками і прокладками(240грн)?

На 5ту передачу думаю підібрати підшипник 315, а різницю в діаметрі між ним і місцем встановлення компенсувати виточеним кільцем у токаря.

Це все звичайно писати легко, не знаю як воно буде на практиці, але головне що є плани. Якщо є щось добавити або порадити, ласкаво прошу.

[funof325 1]

Я купував ремкоплект від LSA... Зараз я б купив комплект підшипників від 4 ступінчастої + набір прокладок + сальники. В ремкоплекті від LSA підшипники на мою скромну думку не дуже. Хоча поки що їздять...

Як я вже писав раніше - синхрони міняй усі відразу, всі прокладки сади на герметик, ну і звичайно нове масло.

За 315 підшипник і точене кільце нічого на разі сказати не можу, на своїй коробці просто залишив старий підшипник п'ятої передачі. Будь готовий до того, що цей процес розтягнеться в часі, а сидіти зараз в холодному гаражі 8-10 годин... Якщо будуть питання - звертайся особисто. Удачі!

Змінено 22 листопада 2012 користувачем funof325

[serЁga 261]

На 5ту передачу думаю підібрати підшипник 315, а різницю в діаметрі між ним і місцем встановлення компенсувати виточеним кільцем у токаря.

Если 315 подшипник меньше штатного по диаметру значит у него легче серия и он расчитан под меньшие нагрузки неизвестно сколько он выдержит. Но если так уже кто то делал и ходит нормально то тогда точи портянку и ставь.