borzoj 1 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2012 Який карб? ОЗОН 2107.......-20 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 З останнього: - зняв другий фільтр на бенз і залишив просто шлангу між безонасосам і карбом; - поміняв пильник шарової; Вирішив зняти ГБЦ, подивтися як там клапани, та і взагалі подивитися що з себе це все представляє і що в серці мого коня робиться. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання А в серці коника не так все і гладко " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Ще і один клапан з тріщиною, та чомусь не схожий на всі інші клапани. " rel="external">Посилання Все що довкола камери згорання якесь покусане, це нормально чи може на щось впливати? На даний момент в планах, купити клапан і замінити його, так само і рокера поміняти. Ну і сальники клапанів замінити. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 Раз разобрал заодно проверь головку на прогиб. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 12 вересня 2012 Раз разобрал заодно проверь головку на прогиб. дякую, буду дивитися. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2012 А навіщо викинув фільтр між бензонасосом і карбом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2012 А навіщо викинув фільтр між бензонасосом і карбом? вище народ писав, про можливі наслідки такого. Сьогодні прикупив трішки для роботи: набір головок, розсухарювач, сальники, клапан, притірку клапана, масло, тосол, шланг для насоса. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поки розібрався як правильно розсухарювать клапани, зігнув розсухарювач. Перечитав одну тему на форумі, і з другого заходу клапани були зняті: " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поміняв сальники клапані і притер один клапан. Тепер думаю чи варто всі клапани притерати, чи тільки той який міняю? Ось цей негідник " rel="external">Посилання Завтра продовжу. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2012 Лучше конечно же притереть все. Если на клапане есть выработка в том месте где давит рокер её нужно убрать. Еще проверь как клапана ходят во втулках нет ли люфта. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 вище народ писав, про можливі наслідки такого почитав... ось що допоможе уникнути вищеописаного: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Хороший фильтр ДО бн!, и ненужно ставить 2(зачем создавать лишнее сопротивление?- шланги то резиновые!(их качество- большой вопрос)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Я пропоную тільки схему, яка з успіхом працює на моєму авто і яку порекомендував мені мій друг і кваліфікований "карбюраторщик". На фото вище фільтр тонкого очищення палива для інжекторних систем живлення. В таких системах фільтр встановлюється після бензонасоса і відповідно розрахований на високий тиск. До входу на бензонасос на моєму авто встановлюється звичайний пластиковий фільтр-відстійник, це робиться виключно для збільшення ресурсу бензонасоса, оскільки сітка на патрубку поплавкового механізму бензобаку вже давно згнила і була мною успішно демонтована. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Как фильтр влияет на ресурс бензонасоса?(всегда считал,что фильтры- для чистоты карба) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Вже переходить у флуд... Чим менше насос "перекачує" гидоти через себе, тим довше служить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2012 Так ніхто і не підказав, якщо ГБЦ таке покусане в районі циліндрів, це нормально чи погано? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 15 вересня 2012 я бы на твоем месте притер все клапаны и на всякий случай шлифонул голову, ну и соответственно прокладку заменить... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serЁga 261 Скарга Опубліковано: 15 вересня 2012 Так ніхто і не підказав, якщо ГБЦ таке покусане в районі циліндрів, це нормально чи погано? Это конечно не нормально, но не смертельно. Собирай ещё поездит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Так ніхто і не підказав, якщо ГБЦ таке покусане в районі циліндрів, це нормально чи погано? Двигатель часто работал с детонацией Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 На превеликий жаль заміна клапана, їх претикра не дали результату, по крайній мірі пухкати в глушак продовжує. Будемо шукати причину і надалі. Що помітив так це те що пухкає не постійно а з різними інтервалом. Навіть якби це було із-за клапана то це були би постійно. При прогазовці вище 4500об і відпусканні педалі газу, стріляє в цей же глушак. По теоріє раннє запалювання (якщо я не помиляюсь), але крутив трамбльор до самого кінця, коли вже на хх машина глохне, всерівно при цих же маніпуляціях стрільба продовжується. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Какая компрессия после сборки? Штаны не погнуты снизу из-за наезда на препядствие? Пружины клапаном проверял по длине? ссылка" rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Компресію ще не міряв. Пружини не провіряв, навіть не знав що потрібно. Но на рівній площині вони стояли, всі однакові по висоті . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Необходимо проверить установку зажигания(именно по меткам,трамблер нетрогая) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Необходимо проверить установку зажигания(именно по меткам Поясни як і що потрібно робити. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2012 Это описано в любом ,,мануале,, и тут на форуме- очень много..(реально много писать тут,а я щас(извините) несовсем трезвый(еще раз извиняюсь,свадьба у друга..) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Это описано в любом ,,мануале,, якщо ти про виставлення запалювання, то я все виставляв по книзі? Якщо ти про щось інше, то поясни бо не доганяю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Я,именно про это. Как вариант ,,пухкання,,- забитый(прогоревший) глушитель(изнутри!),при теперешнем качестве- глушителя ,,хватает,, на 1год! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
borzoj 1 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 02universal, тобто це може бути навіть із-за глушака? Так як глушак в мене з діркою. Поварка йому нічого не дає. Якраз думав поміняти. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах