ВАЗ 2105 ZIR

[VETALZZZ 1 446]

красный налет мне не нравится. Были как то у меня свечи с таким налетом, на высоких оборотах были перебои.

[optimus prime 763]

Карб переливает несильно но есть, или искра слабая, или говно КСЗ стоит,тогда все понятно,бенз не качественный

[Zir 624]

Цвет и мне немного не нравится, но возможно это из-за того что холодно и они просто не успели очиститься после прогрева на подсосе и пробега всего лишь в 20км. Интересно то что на свече другой марки (крайняя справа) центральный изолятор посветлее, хотя начальное состояние после чистки было одинаковое. Стоит БСЗ. Ради експеримента подкидывал КСЗ--работает на нем явно хуже. Ну а бензин как у всех. В последнее время сменил 3 заправки. Та и вобще давным давно я не видел такого бензина чтобы електроды небыли в той или иной степени красноватыми.

[Июль 159]

@Zir, мультиметр купил? Если да, померяй напряжение на катушке зажигания (клемма Б) при работе двигателя на ХХ и на больших оборотах, потом тоже самое с включенным ближним светом и печкой. БСЗ стоит какой: СОАТЭ, Москва или Китай (LSA, АТ и т.п)? Коммутатор какой стоит? Бегунок нормальный?

[Zir 624]

Комутатор 0529.3734 трамблер если не ошибаюсь Старооскольский, бегунок заменен на новый по причине прогара насквозь там где помехоподавительный резистор.

[optimus prime 763]

@Zir, Нужно резистор в бегунке проверить, а то мне когда то попался аж на 16кОм 8 (  И центральный электрод свечи тоже, может там сопротивление зашкаливает

[Zir 624]

 

 

резистор в бегунке проверить, а то мне когда то попался аж на 16кОм

Резистор поставил от старого контактного трамблера хз какое там сопротивление. 

[blade2008 124]

 

 

резистор в бегунке проверить, а то мне когда то попался аж на 16кОм

Резистор поставил от старого контактного трамблера хз какое там сопротивление.

сопротивление должно быть в пределах 5,0-6,0 кОм, если больше или меньше, меняй.

[optimus prime 763]

@blade2008, согласно мануалу (для БСЗ) не более 15 кОм, в паре ц.провод+бегунок+провод на цилиндр+ резистор центрального контакта свечи зажигания

[Zir 624]

Померяю. Чесно говоря никогда не задумывался что это такая важная деталь. Кстати при замене крышки забыл переставить уголек с пружинкой. И чтоб вы думали? Заводится и работает, разницу не особо и видно. Я думал что без уголька вобще не заведется

[optimus prime 763]

@Zir,Нужно завязывать с такими делами, а то комутатор вылетит, сейчас небось ВТН установлен? 

[Zir 624]

 

 

а то комутатор вылетит,

Я не специально, забыл просто

 

 

небось ВТН установлен?

Что значит ВТН?

[optimus prime 763]

@Zir,ВТН Винницкая контора, их комутаторы почему то терпят такие издевательства, а российские нет

[Zir 624]

 

 

их комутаторы почему то терпят такие издевательства

Он оно шо Михалыч  Надо глянуть для интереса, сейчас уже не помню чей, давно это дело было. 

[blade2008 124]

@blade2008, согласно мануалу (для БСЗ) не более 15 кОм, в паре ц.провод+бегунок+провод на цилиндр+ резистор центрального контакта свечи зажигания

Я писал конкретно про один резистор.

[Zir 624]

Где б найти горловину радиатора? (медного под перепайку). Может у кого есть?  Моя потрескалась, еще и деформированая по плоскости прилегания крышки, вобщем хана ей

[serЁga 261]

Zir маякни мне завтра в районе обеда, позвоню знакомому он паяет может у него есть.

[Zir 624]

 

 

Zir маякни мне завтра в районе обеда, позвоню знакомому он паяет может у него есть.

Ок  Если сам не забуду

[Zir 624]

 

 

Где б найти горловину радиатора? (медного под перепайку). Может у кого есть?  Моя потрескалась, еще и деформированая по плоскости прилегания крышки, вобщем хана ей

Актуально, или как это сейчас модно говорить *В активном поиске*

[Zir 624]

Итак, так на улице мороз, делать нечего, решил построить карбюратор из запчастей подаренных в свое время Одноклубниками, за что им Огромное *Спасибо*  Собираться будет из множества деталей, кто то узнает свои--а кто то может быть и нет Первоначально начал ремонт средней части карбюратора, а именно шлифовка верхней плоскости прилегания к крышке поплавковой камеры. Это самая легкая часть ремонта, но тоже блин заняла порядочно времени. Самое проблемное место (не только на этом, это их болячка, так у всех!!!!!) Фото один--далi буде...

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

[Zir 624]

Дальше шлифовка плоскости ускорительного насоса. Остались заводские насечки, но я думаю что не критично, тут всё гораздо проще--подсоса воздуха тут не будет, тут главное чтоб не текло. В крайнем случае можно будет поставить дополнительную прокладку вырезаную или из старой мембраны или изготовленую самодельно. Главное чтоб люфта между роликом и кулачком не было. Ну то вы давно уже видели у монстров Ютюба--Порошина и Травникова, мне это неинтересно. 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

[Zir 624]

Начал работать над верхней крышкой ( фото пока нет, так как не доделал) ну в принципе думаю вам будет интересно, скоро сфоткаю. Она пока не доделана но обозначены самые проблемный места. На мой взляд это самая сложная часть по ремонту Озона, так как полноценной шлифовке на плите мешают выступающие части...

[Zir 624]

Ну и викторина для Одноклубника--кто узнает свой подарок и напишет в Скайп--тот молодец    

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

[Zir 624]

Нижняя плоскость средней части, то по видимому будет отдельная тема, искривление слишком велико для просто шлифовки, особенно по диагонали, прэса к сожалению у меня нет, будем что то думать...И самя главная моя проблема---на сегодняшний день нет достойного блока дроссельных заслонок под ремонт. Возможно придется колхозить и делать как в прошлый раз--а именно внаглую гнуть с помощью наставок. Не хотелось бы...Хотелось бы по уму...Но в прошлый раз у меня получилось. Такого вы не увидите у Наиля Порошина и Травникова, это вобще никто не делал 

[VETERAN 1 319]

Коля, не сумніваюся, що справишся. Якогось колектора не маєш? Можна до нього гайками притягувати, підкладаючи шайби в потрібних місцях.

Гарних результатів!