ВАЗ 2105 ZIR

[Zir 624]

 

 

У меня кажется такая же фигня

Товарищ по несчастью Сегодня ничего не делал, завтра тоже некогда, во вторник продолжу.

[optimus prime 763]

 

Пружины регулировать довольно просто

Как?

 

 

Для начала 

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Ту пружинку что справа подогнать так чтобы она не была натянута, но и не имела свободного хода. Леваяю пружинка (на фото) должна иметь зазор 2мм до стойки (для измерения прижать пружинку в валику трамблера, измерения вести с стороны стойки. Это для начала, а потом уже подгонять по детонационным стукам при нагрузке.Наша задача сделать максимально возможный ранний УОЗ без черезмерной детонации

[Zir 624]

 

 

Наша задача сделать максимально возможный ранний УОЗ без черезмерной детонации

Ну та отак от---

Ту пружинку что справа подогнать так чтобы она не была натянута, но и не имела свободного хода.

Он (УОЗ) и будет максимально возможным. То есть если в таком положении нет детонации ото и вся настройка.

Вероятно возможно нашел причину дерганий. Нижняя шестерня ГРМ имеет люфт на шпонке. Почти от метки до метки. Мне кажется это занадто. Когда крутишь коленвал вперед, этого невидно, метки совпадают как надо. А от назад метка на шкивке начиная от наибольшей почти доходит до средней пока распредвал начинает двигаться. Не хочу ничего загадывать, завтра разберу посмотрим насколько там все серьезно. Когда то такое было, разбивает канавку в самой шестерне. И так как пока покупка новой шестерни не представляется возможной, нужно что то придумать чтоб хотя бы еще километров на 500 хватило.

[Zir 624]

Вобщем с канавкой под шпонку все нормально. Люфт из за подуставшего ремня, но он не критичный. Пробовал сегодня переставить трамблер КСЗ. Результат тот же. Еще начало на холостых обороты плавать.

[Zir 624]

Я в печали  Проводил тут еще некоторые мероприятия с трамблером, карбюратором и т.д, ( еще раз описывать не вижу смысла все уже проверено) ничего не помогает. С вероятностью 99.99% это прогоревший клапан. Срочно  сдирать головку в моем нынешнем жизненном  положении чтоб она просто стояла разобраная вряд ли стоит. Буду ездить так до победного. Хоть 60 но едет. Хоть так

[denis13 1 206]

Вот жеж. У него возможно клапан прогорел, а он ездить до победного планирует.  

[Zir 624]

 

 

а он ездить до победного планирует.

Ну а шо делать. Я сам понимаю чем это чревато но не могу остановить машину надолго, а быстро не получится. Во первых холодно, а самое главное нет лишних денег. Даже по минимуму. Одна прокладка под головку *Тайга* обойдется в копеечку с учетом дороги до ближайшего автомагазина   Дальше. Это хорошо если там подгорел только клапан, а если уже и седло!? Есть запасная головка, но там непонятно что с направляющими, дальше, комплект клапанов впуск-выпуск тоже денежка. Та если и хоть один клапан подгорел и седло в порядке то и того одного клапана у меня нет  То есть придется покупать комплект впуска. Или выпуска. Или оба  Если повреждены к примеру два клапана на разных цилиндрах Короче это такое дело что без вскрытия вобще ничего не просчитаешь. А тут еще дед--сосед плохой, может завернуть ласты со дня на день, а помочь будет некому, а дед нормальный, никак нельзя не помочь....Хотя бы как должна ездить. Ну и куча других проблем...

[vazunchik 248]

А компрессия какая там?

[Zir 624]

 

 

А компрессия какая там?

Незнаю, пока не мерял. Померять 50грн  Но мне чего то кажется что компресометр может и не показать, до 60 км.ч она еще как то разгоняется, наибольшие проблемы возникают дальше то есть при повышении давления. Там наверное пока мелкий прогар, наврядли стартер так крутнет. Хотя может я ошибаюсь. Клапан ещё ни разу у меня не горел, опыта нет, выслушаю советы.

[optimus prime 763]

Почему виновным сделали клапана? 

[Zir 624]

 

 

Почему виновным сделали клапана? 

Выдвини другую версию. Буду рад проверить   Единственно  что не менялось--нижняя часть карбюратора. Но из за нее больше бы были проблемы на холостых чем на оборотах.

[denis13 1 206]

@Zir, Так не пойдет. Давай фотки мотора. По фото ОК вылечим всем форумом   

[vazunchik 248]

А катушку пробовал поменять? Если движок плохо работает на высоких оборотах, то это иногда бывает из за межвиткового короткого замыкания в катушке. Нужно измерить сопротивление обмоток катушки.

[Zir 624]

 

 

Давай фотки мотора

Ну ты загнул  Мотора 2105 ремешок ни разу не видел?  Какие ты хочешь фотки?  Снаружи сток 05, внутри расточен на 82

[denis13 1 206]

@Zir, А шо такое? Ты фото мотора, мы всем форумом: 

 

[Zir 624]

А катушку пробовал поменять? Если движок плохо работает на высоких оборотах, то это иногда бывает из за межвиткового короткого замыкания в катушке. Нужно измерить сопротивление обмоток катушки.

Устанавливал свое старое контактное зажигание в сборе которое благополучно работало до установки БСЗ. Так же потом пробовал катушку КСЗ в паре с трамблером БСЗ. Разница есть-- на КСЗ хуже, двигатель работает более жестко на холостых. 

@Zir, А шо такое? Ты фото мотора, мы всем форумом: 

Валяйте, пока Луна в рассвете  Буду только рад  

[denis13 1 206]

@Zir, Давай по пунктам симптомы на 1 2 выпиши. Может кто с открытым третьим глазом и навангует.  

[Zir 624]

Холостые идеальные. Заводится после моих всех недавних чисток переборок --супер даже при сегодняшних -10. При попытке резко вдавить газ до прогрева до второй палки--глохнет (если натянуть подсос и работать педалью можно с трудом выехать из гаража немного на подьем на дорогу. Это где то метров 15, но страху немеряно что заглохнет и посунется назад и стукнусь в стену потому как выезд не по прямой а с вывертом. Дальше. При нормально прогретом двигателе на 4-ой при плавном разгоне можно разогнаться до 60-70, дальше даже при плавном нажатии на педаль сразу начинается дерганье и  прострелы в карб. Как то так.

[denis13 1 206]

Все. Мне привидилась капиталка  

А так. Если шо то у Вас с двигателем что то случилось.  

Я так понял по колесу стучали, капотом хлопали. 

Значит тут нужны специалисты удаленного доступа. 

Че машина может вообще глохнуть? Меня брат учил: искра, подача топлива. Ну там само топливо то же. 

Ремень ШО?

[optimus prime 763]

То курвамать карбюратор виноват

[denis13 1 206]

То курвамать карбюратор виноват

Так чистил. 

Я думаю если бы был писец в самом двигателе, то ему было бы все равно какая скорость. 

А чьо стреляет в карб именно после определенной скорости? Шо то с искрой? Распред? Ремень? 

[optimus prime 763]

Если с подачей топлива и искрообразованием порядок то мотор должен ехать, неважно что при этом он будет пердеть,торохтеть и вонять, но он будет ехать

[Июль 159]

Вобщем с канавкой под шпонку все нормально. Люфт из за подуставшего ремня, но он не критичный. Пробовал сегодня переставить трамблер КСЗ. Результат тот же. Еще начало на холостых обороты плавать.

Уставший ремень ГРМ поменял? Люфт в приводе ГРМ нехорошо и не надежно.

[VETALZZZ 1 446]

меряй компрессию.

[Zir 624]

Ничего пока не делал, некогда было. Только свечи выкрутил для интереса нагар глянуть. Вот такая картинка 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання