ВАЗ 2105 ZIR

[Zir 624]

Миша 88, Поршня использовались 21083. Ты совершенно прав-без стачивания головки степень сжатия была бы под 80 бенз. К сожалению вовремя не завел бортовик-все проливалось и считалось-параметров точнейших к сожалению не помню-поэтому не хочу вводить людей в заблуждение. Лучше конечно чем сток, однако жалею что сразу не занялся тайговским валом или на худой конец 2103.

[Миша 88 3]

Ааа...Так головку фрезеровали...

[Zir 624]

Миша 88, Не хочу нападок и споров...однако знаю человека котоый при такой конфигурации(без фрезеровки головки) прехал уже 40 шт на 80-том и пергородки не высыпались. Что касается мощности-действительно слабее.

[Миша 88 3]

С какой радости они должны высыпаться?Какие споры и нападки?Я так до сих пор и не понял,у тебя сток или сфрезерованная?

[Zir 624]

Миша 88, У меня сфрезерована. У одного моего знакомого при такой же конфигурации головку не трогали- ездит на 80-ом. Просил проехать-тяга заметно ниже чем у меня (правда и пробег у него поболе). Есть люди кто ездил с такими поршнями на 80-том-говорят выгорают перегородки между кольцами-я сам не пробовал, коментировать этот вопрос не берусь особо-скажу только что пока этот чел ездит нормально-ниче пока не рассыпалось. Лично мое мнение по поводу фрезеровки-она нужна- чтобы не терять мощность и экономичнось. Другой вопрос от когда эти поршня отходят свой ресурс и мне вздумается гильзонуть под сток-головку придется наверно менять. Хотя гильзовка та еще тема-может легче купить блок б/у. Надеюсь до этого нескоро-так что пока не заморачиваюсь. Если подвернется за недорого нивский вал-от тогда подкину. Жалею-надо было сразу делать.

[Zir 624]

Сегодня почитав бортовик одноклубника Посилання и себе озаботился не совсем хорошей работой сигнала. Как выяснилось (прошу не пинать-я неочень силен в релюхах!) мне оно не надо так как на 05 есть это реле-стоит в коробке предохранителей. Так вот-его там не было-результат творчества предыдущего владельца-просто проводок был напрямую. К счастью у меня нашлось это реле-несколько минут работы и теперь сигналы подключены должным образом. Думаю только подрегулировать высокий тон-кажется мне что он вступает в работу как бы тяжеловато, с небольшой задержкой. До установки реле правда вобще надо было газу отвалить чтоб бибикнули оба...Вобщем я доволен, только еще попробую подрегульнуть.

[zootechnik 811]

Как выяснилось (прошу не пинать-я неочень силен в релюхах!) мне оно не надо так как на 05 есть это реле-стоит в коробке предохранителей

Ну и прекрасно, ничего крутить не пришлось.

Смотри только чтобы реле было не слишком слабое, а то быстро сгорят на нем контакты.

[Zir 624]

Релюшка такая как должна быть в сток схеме--проверял по мануалу. Подрегулировал оба сигнала--огонь! Завтра день рожденья--но в понедельник в дорогу, так что слегка отмечаю пивком сегодня чтоб господам гаишникам остаться без денег!

[Zir 624]

Свежайший прикол-буквально 5 мин назад. Сижу за компом. Зовет жена--глянь в окно. (машина на улице под навесом, закрытая на все замки)--смотрю мигает аварийка. Зашел в дом час назад--все было норм. Выхожу--открываю салон, кнопка аварийки ВКЛЮЧЕНА!!! Поклацал-туда-сюда. Держется. Что это? Инопланетяне? Могла сама включиться каким то чудом? Или сегодня лучше не спать?( Сигналки нету). Отключил на всякий случай массу.

[feb73 4]

Отключил бы кнопку. Она могла с фиксатора слететь.

[Zir 624]

Самопроизвольно без всякой тряски?

[feb73 4]

Тогда остаются

Инопланетяне?

[zootechnik 811]

Могла сама включиться каким то чудом?

Хлопнул дверью, она и включилась, возможно она не совсем зафиксировалась.

Возможно когда выходил ногой ее включил(я так понимаю кнопка в кожухе под рулем)

а когда закрывал авто на автопилоте под бликами солнца не обратил внимание на работающую аварийку.

Возможно от перепада температуры в салоне включилась.

Воще она не должна сама включаться.

Сигналки нету

В наших машинах такие замки что их можна отверткой открывать.

Я когда то ради интереса пробовал на стоянке возле магазина открыть своим ключом чужую 2106, открылась как вроде мои ключи от нее.

С моей такой номер не пройдет, я замками не пользуюсь, они почти новые, сигналкой удобно отр-закр.

А если часто ими пользоватся, то они быстро раздалбываються и тога ее можна отрыть любым ключом.

Если захотят то угонят, а от алкашей и очень любопытных детей, которые на ютубе насмотрелись как легко покататься на такой тачке - самое оно

[Zir 624]

Не...Случайное включение ногой исключено. Я еще потом шарахался по двору-заметил бы даже слепой...Хз в чем причина. Сегодня ездил, самопроизвольно не включается. Замок водительской двери открывается чужими ключами, однако такой вариант как-то в голове не укладывается, тем более остались деньги на панели...Может и правда сама, с внутренней конструкцией незнаком...

[Zir 624]

Сегодня случилось неприятное приключение. Остановился возле магазина в городе, а завести потом не смог. При повороте ключа никакой реакции от стартера (при повороте ключа в положение запуска контрольные лампочки притухали и стрелка амперметра отклонялась в сторону разряда и все...тишина...). Дерганье проводов ничего не дало. Попытался перемкнуть отверткой клеммы на стартере--результат обжег руку об коллектор и убедился что сам двигатель стартера крутится...Больше лезть туда не стал. Хорошо проезжали мимо и остановились два знакомых мужика (размером с Вирастюка)--один вылез и завел меня с толкача. Потом доехал до знакомого и заглушил. Попробовал--с ключа завелась! Совершил еще несколько коротких поездок с остановками, везде заводилась...Есть некоторые соображения, но сам я в проводке не очень силен, может кто выскажет мнение что это было? Кстати и крутит он туговато, ну это понятно--втулки, а от чего не хотела заводиться? Куда рыть в первую очередь?

[VETERAN 1,318]

Пригода - як у мене в Польщі навесні - при з'їзді з швидкісної траси. В моєму випадку лопнули болти втягуючого реле. Спочатку послухай, чи клацає втягуюче при включенні стартера (якщо знову не буде крутити). А може бути, що не контачить в якомусь місці - замку (зніми і почисть контакти), контакти роз'ємів, а можливо підгоріли контакти у втягуючому.

[Zir 624]

VETERAN, Втягивающее НЕ клацало!

[zootechnik 811]

Втягивающее НЕ клацало!

проверь реле стартера, оно может мозг иметь.

попробуй отсоединить провод что идет от втягивающего на реле и кинуть его на АКБ, если заработает - реле под замену, если так же - то втягивающему хана

Также проверь провод на втягивающее - в основном горит на стыках возле стартера

[Zir 624]

Проверил. Болты втягивающего на месте. Провод на втягивающее целый. Вобщем я так понимаю чтоб точно проверить втяривающее это или реле-- надо ждать следуюющего раза так как сейчас работает и так и так...Планирую сейчас разобрать замок и поменять контактную группу (есть, еще СССР), просмотреть разьемы-фишки и завтра уже перебрать втягивающее в обязательном порядке, чтоб быть точно уверенным что оно целое--это самый труднодоступный елемент и разбирать его в дороге проблематично...А надо было сегодня лишь всего рассоединить фишку провода что идет от втягивающего и кинуть на акум...А мне в панике не дошло...

VETERAN, zootechnik, спасибо за советы! Так давно эти вещи не ломались что я подзабыл и начал тупить)))

[feb73 4]

Дерганье проводов ничего не дало.

Где именно дергал? В штатной схеме там есть разьем на провод втягивающего, он мог выскочить. Находится на правом брызговике двигателя. На всякий случай держи под рукой хотя бы лампочку контрольную, чтобы в этот неприятный момент узнать, идет ли вообще с замка зажигания на стартер что-нибудь. Если при положении ключа "стартер" контролька загорится, а сам стартер молчит-снимай его и делай ревизию. Хотя редко бывает, чтобы втягивающее накрылось и не хрюкало. Оно обычно клацает, а двигатель не прокручивается-самая распространенная его болячка. Может парить мозг клемма, что непосредственно на втягивающее одевается. Её одеть не так то и просто, она может только за счет жесткости провода держаться.

[Zir 624]

Вчера заменил контакты в замке, почистил- поподжимал клеммы, поменял релюху. Результат--пропало мычание в начале запуска (а я грешил на втулки!). Сегодня все таки доберусь до втягивающего--думаю не помешает перед зимой, заодно и втулки и щетки гляну, короче сделаю полную ревизию стартеру-а то как-то не понравилось толкать посреди города)))

[VETERAN 1,318]

Я в своєму старому стартері наварив срібні контакти від магнітного пускача і їздив так більше 25 років - поки шпильки не полопали. Тепер поставив редукторний стартер - електрики бере менше, а крутить швидше.

[Zir 624]

Перебрал втягивающее--контакты были порядком подгоревшие. Поставил новые из ремкомплекта. Заодно поменял щетки и втулки в стартере. Надеюсь до весны хватит)))

VETERAN, ми якось розмовляли про твоi наваренi контакти, але не маю таких пiд рукою зараз--а взагалi переробка придумана чудово! Чому б на заводi одразу так не зробити? А кому тодi продавати запчастини...

[Илья_007 43]

Перебрал втягивающее--контакты были порядком подгоревшие. Поставил новые из ремкомплекта. Заодно поменял щетки и втулки в стартере. Надеюсь до весны хватит)))

А в ремкомплекте болты были короче, и пятаки тоньше, если сравнивать со старыми?

[Zir 624]

*Ремкомплект* было громко сказано. Они были в целофановом кулечке, подаренном родственником вместе с кучей запчастей по причине продажи 013. Наверно еще СССР. С виду ничем не отличались от тех что стояли, никаких проблем при установке не возникло.