Давление масла

[Ribo 1]

У меня тоже похожая проблемка. Лампочка давления засвечиваетса, но только при разгоне на 2 - ой, и на 3 передаче когда еду в натяжку. Уже все перепробовал и масло менял,

пробовал и 10w50 и 15w40 разницы никакой.

Думаю что дело в насосе, но как его менять не знаю. Но думаю поеду к мастеру по движках, заодно и капиталку зделаю.

[02universal 35]

,,Капиталка,,- полюбому правильно!

[Mamay 1]

У меня как нагреется движок , так на холостых загорается лампочка давления масла , ЧТО ЗА ФИГНЯ ? Кто знает , или у кого такое было , ПОДСКАЖИТЕ !!!

[andron1313 42]

У меня как нагреется движок , так на холостых загорается лампочка давления масла , ЧТО ЗА ФИГНЯ ? Кто знает , или у кого такое было , ПОДСКАЖИТЕ !!!

гдето уходит масло. пока густое в зазоре держится , как станит жиже выходит ручьём . смотри кабанчика или распред первым делом

[02universal 35]

ЗАМЕРЯЙТЕ обороты ХХ!(тахометром) Р.С- у меня,когда обороты(при регулировке) падают ниже 150об.м тоже моргает лампа(должны быть 850-950об.м),при этом ,,на слух,, работала тихо и ,,стабильно,, Р.С- люди без тахометра,сразу смотрят ПРИВОД маслонасоса(ненавижу ,,профессиональные,, клички,типа ,,кабанчик,, ,,мандавошки,, и т.п.- ЗАЧЕМ тут писать такое?)

[Joni105101 1]

Мamay,до капиталки проблема была такая_же!Нихрена так быть не должно!У меня лампа продолжала гореть и при начале движения.А макс.давление на горячем и до 2х кг.не доходило.Ну точно,в чём причина,написать не смогу,т.к."увалено было всё",особенно понравилось,что на прошлой "капиталке" после шлифовки колена втулили не 0.25 шат.вкладыши,а 0.5е.Был ужАсный шарабан на протяжении 5000 т.км,да такой,что было страшно ехать более 60.Но и пром.вал был убитый...Сейчас давит 3.8 при горячем,лампа не горит. 02universal про капиталку отлично написал.

Змінено 24 жовтня 2012 користувачем Joni105101

[andron1313 42]

это давление меня уже достало на хол давит 3 кг. как прогреится то падает на 0 . уже поменял и пром вал со втулками . новый распред с постелью. поставил уменьшеную звезду пром вала на 2 зуба + полуторный масло насос.менял фильтра ничего не дало . неможет же турба забирать столько масла с системы что падает прм на 0

[02universal 35]

Какраз турба- может(есть там втулки какието..,я невкурсе,но видел как ,,глушили,, турбу на мазде(деревянными чепиками!!),изза немерянного расхода масла(там цена новой турбы=цена машины на тот момент)

[andron1313 42]

Какраз турба- может(есть там втулки какието..,я невкурсе,но видел как ,,глушили,, турбу на мазде(деревянными чепиками!!),изза немерянного расхода масла(там цена новой турбы=цена машины на тот момент)

турбу заглушил, завёл нифига не поменялось. куда давка уходит не пойму. на вкладышах может??????? при 3600 об давит 3 кг, на холостом 0. пробка на кв если б вылитела думаю вобще давки небыло

[Илья_007 43]

при 3600 об давит 3 кг, на холостом 0.

Это норм давление, на ХХ лампочка не мигает?

[andron1313 42]

Это норм давление, на ХХ лампочка не мигает?

лампа не мигает. вчера поменял центральный коренной вкладыш , давление чуть возросло. те что стояли были какието узкие. меня не устраивает то что на хх масло до турбы может не додавливать

[се рж 1]

Если лампочка не мигает на ХХ так этоже нормальное давление, а при высоких оборотах давление повышается?

[Илья_007 43]

Не помню где читал, но смыл такой, что при 1000 об. давление масла где-то около 0,8-1 кг, и оно возрастает с повышением оборотов в двое, то есть при 2 тис. давление будет около 2 кг, и так далее...

[02universal 35]

Видимо быстрый износ ,,турб,, происходит и вследствии этого(недодавливает) тоже..

[andron1313 42]

турпа масло не жрёт . его просто через неё много проходит

[Andriy_IF 13]

Слышал(у себя аналогичное явление), что шестерочные электронные маслопоказатели показывают погоду.

 

Лампочка гаснет при 0,5, а стрелка при том еще может находиться слева от нуля.

 

верный способ - вкрутить механически манометр и проверить.

[andron1313 42]

Слышал(у себя аналогичное явление), что шестерочные электронные маслопоказатели показывают погоду.

 

Лампочка гаснет при 0,5, а стрелка при том еще может находиться слева от нуля.

 

верный способ - вкрутить механически манометр и проверить.

всё хочу проверить и некак руки не доходят

[Женёк 21013 1]

начала гореть давление масла,поменяли грибок,серовно горит что это может быть????или двигло в капиталку???

Змінено 12 грудня 2012 користувачем Женёк 21013
удалить

[Blade 105]

Возможно проблемы с маслонасосом, В любом случае если механический манометр покажет низкое давление снимать поддон там и определишся. Кстати у друга после замены колена была такая проблема оказалась выпала заглушка из колена, поставили на место накернили и проблема ушла. Но это частный случай.

[Папинька 16]

Женёк 21013, я бы сначала снял масляный насос и посмотрел не попало ли что-нибудь под редукционный клапан, или может быть он заклинил в открытом сос тоянии. А шлицы валика насоса в порядке или их там нет?

P.S. Прошу прощения , немного опоздал.

Змінено 10 грудня 2012 користувачем Папинька

[Makar372 10]

Горит все время или только на холостых? У жигулей есть болячка - если хорошо в яму грохнутся отпадает маслоприемник. 1. Проверить уровень масла. 2. Проверить давление манометром. 3. Проверить масляный фильтр, хотя бы насколько давно он менялся, может забился или клапан залег. 4. Снять поддон и посмотреть что с маслонасосом.

Змінено 15 грудня 2012 користувачем Makar372

[Kandauroff 26]

xxxxxxxxxx

Змінено 8 лютого 2013 користувачем Kandauroff

[swa3Виталий 1]

У мене горіла лампочка тиску на холостих... проблему вирішив прочитавши наш форум наступним чином: на холодну при заводці гарно прогазував... вже два місяці проблем з тиском не має

[Makar372 10]

Потому что похолодало и масло не прогревается до той температуры что летом. Если лампочка горит на холостых то это значит что масло насос не создает достаточное давление. Причин может быть много. Например, изношенный маслонансос, увеличенные в результате износа зазоры в подшипниках скольжения коленвала и распредвала. Временно лечится заливкой более густого масла. Также можно попробовать перебрать маслонансос, уменьшенный зазор между шестернями и корпусом способствует уменьшению утечек и повышению давления. Что бы исключить масляное голодание на ХХ также желательно несколько увеличить обороты холостого хода.

[Arsex 7]

Чув, шо можна підставити шайбу під ???(під шо не знаю) шось там і буде нормальний тиск, а як 2 - то буде 4атм. майже все. Хто про це чув?