Форсированная "Тайга" в "Копейке"

[tuner 1]

Да,это точно,наждачкой самому точить трудно,проверено на себе,фрезами походу полегче и побыстрее,ну а имхо 1000 не хватит,а если и хватит,то при условии,что какие-то работы делать самому

[Sershal 1]

Sershal, а где это сделать(переседловать клапана)? И с какого форда нужны клапана? !

 

По идее седлуют , балансируют и пр в мастерских занимающихся расточкой, но может это только в Харькове.

Седловка стоила месяц назад 60грн. место под любой твой клапан.

С какого Forda? А хз, Sierra кажись, я выковыривал из мотора 1.6.

Главное что бы ножка была 8мм, и высота. На разборках нароешь, точняк!

[Rybak 3]

Sershal, от форда нужны только клапана? Или седла с направляющими тоже надо ковырять? Какая их цена приблизительно?

[tuner 1]

так седловка походу 60грн 1 седло,тоесть голову переседловать 480грн стоит,а это уже 100$

[Интервент 1 219]

доработка ГБЦ без замены клапанов ($200-300)$

Ни хренушки не согласен. Дорого загнул.

Да и "вилка" уж больно большая.

За 300 уей, голову переседлуешь под Fordoвские, например клапана,

Вилка большая, потому, что единых цен на такие работы нет. Все зависит от конкретного мастера. В Киеве за 300 уй ты в жизни большие клапана не поставишь к примеру.

Динамическая балансировка всего в куче около 60-100грн.

Очень ошибаешся. У нас качественная балансировка стоит 530 грн (ВМС). В гаражах - 200 но качество там х.з. какое.

[tuner 1]

Интервент

А можешь выложить фото шаровых фрез,которыми каналы растачиваются,очень надо :oops:

[Интервент 1 219]

tuner у меня нет. когда-то давно видел в нете.

[tuner 1]

та я тоже видел,просто не помню уже какие,а какого диаметра у тебя фрезы можешь сказать?

[Интервент 1 219]

tunerа у меня фрез нету, я голову уже готовую купил т.к. подвернулась по случаю. но голова точилась именно фрезами а не наждачкой.

[Diptown 8]

Там не Фрезы а шарошки

 

если память не изменяет максимум 32м

[Rybak 3]

МУЖИКИ, у меня радостная новость(вовсяком случае для меня точно) !!! Только что разузнал телефончик одного человека, проговорил с ним все свои деньги на телефоне! Короче он может мне сделать все что надо, и по блоку(перегильзовка под 82мм и даже86мм!) и по головке(установка распредвала, замена направляющих, расточка каналов, облегчение и изменение формы клапанов) и распредвал подешевле может достать! Короче подсчитали с ним сумму, получилось все 1000-1100 у.е., только от меня нужен мой блок(2101), коленвал"Тайга", шатуны, поршня, кольца и прочая мелочевка. Начинаю собирать денежки и надеюсь что осенью можно ехать к нему в Кривой Рог, будем делать из моего моторчика злюку !

[tuner 1]

шарошка это шаровая фреза,я на рынке видел максимум 35мм,можно походу купить 29 на выпуск и 32,34 на впуск.

Интервент

а ты технологию пиления фрезами знаешь или нет?

я вот просто думаю стоит ли покупать и получится ли расточить ими или шкуркой все-таки пробовать?

[Евген 2]

Шкурками безопаснее,но медленнее , шарошками можно криво уйти.

[tuner 1]

та медленно вообще капец,надоело уже,зато имея фрезы можно прдро...ся и еще кому-нибудь сделать,друзьям например :wink:

[Sershal 1]

В Киеве за 300 уй ты в жизни большие клапана не поставишь к примеру.

У нас качественная балансировка стоит 530 грн (ВМС). В гаражах - 200 но качество там х.з. какое.

:shock:

Да, дела. Харьков уникальный городейко :D

[Интервент 1 219]

а ты технологию пиления фрезами знаешь или нет?

я вот просто думаю стоит ли покупать и получится ли расточить ими или шкуркой все-таки пробовать?

честно говоря, нет.

но по идее, фрезы лучше, т.к. позволяют сделать плавный изгиб.

[tuner 1]

у меня шкуркой тоже вроде плавный пока получается,просто фрезами намного быстрее наверное

[driver124 1]

Двиг 2130 стоит около 2-х тысяч долларов, а сил в нем всего что-то около 85-ти. Плюс тебе такой мотор на Копейку никогда не зарегистрируют.

А в случае замены только замены блока? Если голову родную оставить... :poz:

[driver124 1]

А техосмотр и распределенный впрыск дружат? :oops:

[Alexhunter 1]

driver124

Дружат, только дружба получается очень дорогая, и больше похожа на проституцию

[Интервент 1 219]

А в случае замены только замены блока? Если голову родную оставить...

на блоке все-равно есть маркировка 2130, так что голова роли не играет.

[Mosfet 3]

Народ, кто подскажет по увеличеным клапанам, нестал создавать новую тему, сдесь вопрос подымался, вот только внятного ответа небыло, если есть конторы то подскажите координаты

[tuner 1]

Mosfet

контор много,в инете поищи,но за их цены можно собрать 2 головы на больших клапанах

что именно тебя интересует?

[Mosfet 3]

интересуют клапана 39/34, возможно ли найти такие. Есть вариант Ford Sierra 42/36, соответственно нуждаются в переточке, а клапана Kolbenshmit, TRW точатся очень тяжело, поэтому решил попробовать поискать готовые.

Контор то много, вот только на территории Украины почему таких не встречал.

[tuner 1]

Mosfet

большие клапана подходят от многих моторов,можно подобрать любые и переточить как хочется,много вариантов с длинной,от форда таунуса вроде подходят без переточки кажеццо,но точить все равно нужно чтобы облегчить клапан

поищи,контор в украине достаточно