Электроусилитель рулевого управления.

[karpik 1]

ща по идее должен прийти кузьма и сказать, что электроусилитель сакс и не спортивно...и поддержу его...

 

если говорить об удобстве то да, если есть деньги ставьте и уперед...

 

если ждать чего-то большего, то мой лично выбор однозначно гидро

[Бакс 256]

А в чем "отстойность" ЭУР сравнивая с ГУР?

Просветите, плз.

 

И всем знающим вопрос: цена на ЭУР (ГУР) касаца Smile , есть ли смысл просто ставить реечное без усилителя?

 

Вопрос все еще актуален

[yurecgod 159]

ваще вроде как ЭУР круто, а Гидро становится прошлым веком!

хотя реально мне кажется пофиг лижбы не ломался.

 

Махачкала = ЭУР

[*DC* 1]

ваще вроде как ЭУР круто, а Гидро становится прошлым веком!

хотя реально мне кажется пофиг лижбы не ломался.

 

Махачкала = ЭУР

Очень интересно а скаких пор електро усилок стал круче??? :shock:

У електро усилителя есть один но существеный недостаток, у него рулькрутетса легко как на малых скоростях так и на большых!!!

Ты предстовляеш что произойдёт если ты на 180 км/час дёрниш руль случяйно потянувшысь за упавшей сигаретой к пример!!!

А гидро усилитель устроин по другому и надёжность лутше.

Правда уточьню что на боевых машынах (кольцевых, ралийных) у них вобще отсутствует усилитель руля, ребята мучиютса также как и мы на жыгулях!!!

Так что пані і панове делайте выводы :wink:

[red 1]

Не все ЭУР так устроены. К примеру у меня на гольфе при увеличении скорости руль крутится тяжелей.

[and1_lv 1]

а почему ЕУР, почему не гидрач такой как на десятки сейчас ставиться :oops: ?

[SLIP 2]

and1_lv

Потому что в этой тебе именно ЭУР обсуждается!!! Хочешь обсудить гидрачи - вперёд - создавай отдельную тему.

[*DC* 1]

Не все ЭУР так устроены. К примеру у меня на гольфе при увеличении скорости руль крутится тяжелей.

Етож немец

А на нашых отечественых ладах вот так вот забабохали. Мне один дедулька на калине в горожах жаловалса что неудобно очень!

[yurecgod 159]

У електро усилителя есть один но существеный недостаток, у него рулькрутетса легко как на малых скоростях так и на большых!!!

 

 

Такие эуры если и есть....то я и очень мало.

Кстати ЭУР отбирает меньше мощности от мотора.

 

Правда уточьню что на боевых машынах (кольцевых, ралийных)

 

Это на каких? :D

[yurecgod 159]

Мне один дедулька на калине в горожах жаловалса что неудобно очень!

 

А ты дятьку не слушай, а попробуй,

как раз в калине на скорости руль тяжелей становится.

[yurecgod 159]

А вот ещё инфу подсказали ЭУР ставят на "лёгкие" автомобили

[yurecgod 159]

Субару Импреза ВРХ Раллийная машина,

там усилитель руля

[*DC* 1]

:oops: с раликами загнул!

На кольцевых усилитель отсутствует.

Незнаю яб незаморачивалса с усилителем руля, да вещь прикольная но есть своё но...

[2-ешник 92]

Мне вообще идея "отечественных" ЭУР (и ГУР)не нравится. Это усложнение конструкции, снижение надёжности авто вцелом -- качество изготовления оных девайсов меня смущает. Производители пишут красиво, но ...?

Склоняюсь к рейке. Это проще и надёжней, ИМХО.

[*DC* 1]

2-ешник +1

Я б вобще незаморачивалса, ставте 07 рулевую и на этом с головой!!!

[smirnoff 1]

2 DC: ЭУР использует датчик скорости для уменьшения информативности на скоростях. И если энтот датчик выходит из строя ЭУР просто не включится. Нечего гнать на ЭУР :D

[karpik 1]

yurecgod

 

 

в первый раз слышу, что ВРХ это раллийная машина...омологатор, да, но раллийная врядли...она намного слабее чем СТИ...проблема ЭУРа в том, что он с запозданием отвечает на реакцию руля...

 

и кстати так же в первый раз слышу, что на кольцевых боевых отсутствует усилитель руля...

 

 

и тот и тот не погано хавает мощности мотора...в принципе такое случается когда руль повернуть до отказа и насос\привод находится по избыточным усилием....

[2-ешник 92]

А что такое "информативность" ЭУР (ГУР), и как её определить?

проблема ЭУРа в том, что он с запозданием отвечает на реакцию руля...

Как это проявляется в практике? Если можна попроще объясни.

У меня на Fiate Grande Punto ЭУР. В ЗР была статья о тестдрайве Fiata Grande Punto, там говорилось, что информативность ЭУР на FGP плохая. Я езжу и не понимаю в чём это проявляется. Вроде нормально всё... без "запозданий". Разницы с Копейкой не ощущаю (только в усилии на руле разница есть)

[and1_lv 1]

Разницы с Копейкой не ощущаю (только в усилии на руле разница есть)

 

ну и зачем платить больше

 

наверно разница есть с другими машинами с ГУР'om

[karpik 1]

А что такое "информативность" ЭУР (ГУР), и как её определить?

проблема ЭУРа в том, что он с запозданием отвечает на реакцию руля...

Как это проявляется в практике? Если можна попроще объясни.

У меня на Fiate Grande Punto ЭУР. В ЗР была статья о тестдрайве Fiata Grande Punto, там говорилось, что информативность ЭУР на FGP плохая. Я езжу и не понимаю в чём это проявляется. Вроде нормально всё... без "запозданий". Разницы с Копейкой не ощущаю (только в усилии на руле разница есть)

 

 

именно так...информативность эур и реакция колес на движение рулем очень низкая....

 

то есть мы повернули, и через какое-то время повернула машина...

[gerzik 1]

Информативность !? На стандарте 2101 !? Если мы повернули а машина еще нет ,то или трава злая :silly: ,или лонжероны уже пластилин(редуктор рулевой не рассматривается изначально ввиду своей ущербности)!

Одним ЭУРом информативность не дабавишь,- это и рейка и сайленты (полиуретан) ,и стаб двойной спереди, стаб сзади ,и аммы толковые,и рычаги верхние переваренные (в кастор 4-5 град) ! Но это уже совсем другая история.

И только после выше перечисленного минимума доработок можна начать разговор о улучшении информативности рулевого управления! (На ВАЗ 2101 в частности) :D

[karpik 1]

мы говорим не о информативности рулевого управления 2101 а сравнение информативности усилителей как таковых....электро против гидро...и машина тут не особо важна...

[Jemen 32]

gerzik

Тут разговор не о улучшении информативности (с помощью усилителя этого не добиваются.) а об облегчении.

[gerzik 1]

Хорошо, ЭУР для ВАЗ 21213 (Махачкала) адназначна рулит- просто ставить, легко пользоваться :D (крутить )

[ribel 1]

Посилання

Вот нашел кое чего. Там написано про новый редуктор рулевой (Легкий руль). Кто что знает, думает напишите. Стоит ли поставить и реально ли найти где нибудь?