Перейти до публікації
soomker

ВАЗ 2101 "soomker" (Sapphira) (74 г.в.)

Рекомендовані повідомлення

Всем привет. Седгодня начал разборку двигла. Снял карб, вентилятор, патрубки охлаждения, термостат, крышку клапанов, натяжитель цепи (ослабляться не хотел, болтику ..опа пришла, пришлось снимать), снял звезду и уронил цепь во внутрь мат стоял на весь гаражный кооператив :):) . Увиденое под крышкой клапанов меня слегка огорчило, все засрано до немагу. Позвонил бывшему хозяину, выяснил что со времени последней капиталки машина прошла 140 тыс. . Мысль о самостоятельной переборке двигла моментально улетучилась, т.к. менять нужно практически все. Все таки буду собирать бабло на капиталку у мастера, сам все это не потяну. Начали посещать мысли, что многовато я за машину отдал :( . С утра совершал последние попытки завести двиг, итог все процедуры: двиг начал немного хватать и сдох стартер, только втягивающие клацает и все :bw: Плюс ко всему после вчерашнего ливня в гараже полный атас, все в воде, машину жалко ппц - сгниет же :( Вообщем получился довольно таки печальный день

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не сгниёт,ты же её не на год в мокром гараже оставляеш,главное проветривай его почаще!!!6000 грн не так уж и много!!!Не факт то что нужно менять всё,хотя если 140 тыщ на дерьмовом масле тогда скорее всего выработка большая,но и это тоже не факт!!!Ты возьми скинь головку,это не сложно,разбери её рассухарь клапана,и сноси её к мастеру он тебе вынесит вердик,нужно ли менять направляйки или в каком состоянии распред,рокера...просто легче будет ориентироваться на сумму(я так и делал:multi:)!!!И померяй диаметр цылиндров,может двигатель и точить не надо!!!Ты главное найди мастера который тебе двиг будет до кучи собирать)))))Наверное в луганске будет лучше у таксистов на жигулях спрашивать про мастеров!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно не заглядывал сюда :bk: Машина уехала на ремонт, послучаю ее "перетягивания" из одного конца города в другой наконец-то были сделаны нормальные фотки :)

 

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня созвонился с мастером узнал что там с двиглом, итак. Как оказалось цилиндры не точились (хотя бывший хозяин уверял что точил) размер 76,4. Компресионные кольца залягли, в поддоне куча песка и какого-то мусора, на клапанах очень много нагара, распредвал нуждается в шлифовке, коленвал приятно удивил, он в отличном состоянии. Подсчитали, получилось 3 тыс грн. (ремонт 1000 грн.(друг делает, а так меньше чем за 200 баксов и разговаривать не хотят) + детали 2000 грн.). Сюда входит: расточка блока до 78, новые поршня ( и все прилегающие к ним), ремкомплект, притирка клапанов, замена 2-х рокеров, шлифовка распреда, ремонт стартера (говорили мне не мучать его а я ..... :bk: ) И вроде все, може че забыл, потом допишу. А теперь из самого не приятного :( . Когда сняли двиг обнаружили причину по которой бывший хозяин перестал на ней ездить, трещина на переднем лонжероне и вырван стакан, еще окло 1000 грн. сверху, вообщем пипец.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну и пишешь:bm:.

Как оказалось цилиндры не точились (хотя бывший хозяин уверял что точил) размер 76,4

Точил. 76 было б если б не точил.

распредвал нуждается в шлифовке, коленвал приятно удивил, он в отличном состоянии.

Наоборот скорее всего.

расточка блока до 78

На 76,8.

замена 2-х рокеров

Лучше сразу комплектом + регулировочные болты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Наоборот скорее всего.

 

 

Тут все правильно сказал :)

 

Точил. 76 было б если б не точил.

 

тут ступил, извините, я просто не сильно в этом разбераюсь пока что.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
распредвал нуждается в шлифовке, коленвал приятно удивил, он в отличном состоянии

Все же наоборот коленвал шлифовать,распред не шлифуют,или я чегото не знаю))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мдааа мои познания в терминологии явно храмают :):) Короче с распредом надо что-то делать, а коленвал в норме :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня навещал свою машинку и сфоткал трещину на лонжеронеи вырваный стакан (при раскачке машины ходит ходуном)

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

подскажите пожалуйста насколько это серъезно, что делать и сколько это будет стоит??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подскажите пожалуйста насколько это серъезно, что делать и сколько это будет стоит??

Конечно это не есть гуд но всё чинится нужет только сварщик правильный!!!Ты определись какой ремонт тебе нужен,чисто покататься на пару лет или ездить долго и качественно от этого и будет зависеть и объём работы и цена!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хотелось бы долго и качественно. Мне предлагают вырезать кусок с трещиной и вварить "коробку" и с другой стороны тоже самое проделать, а то развал не сделают или как-то так. Просят за все это 1000 грн. А стакан предлагают просто обварить. Стоит ли так делать или она долго так не проездит??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Конечно мастерам легче го.....вна налепить и денег за это побольше срубить!!!Лонжерон и стакан можно сделать так как говорят,но вот если там просто трещина без гнилья то можно её просто заварить,а если стойка и отбойник не гнилые то лучше всего стакан заменить,только вот 1000грн это дохрена очень,за эти деньги они тебе должны всю машину переварить!!!Вобщем ищи нормального сварщика который тебе по человечески всё объяснит и сделает!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гнилья по машине нет вообще, вырвало стакан и образовалась трещина от того что бывший хозяин влетел в яму на нехилой скорости. Огромное спасибо за совет, буду искать нормального сварщика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну если лонжерон не гнилой,то и не надо там ничего вырезать,трещину просто нужно заварить и лонжерон залить мовилью,спросил у знакомого сварщика он мне сказал если менять всю стойку то это гривен 300 если стакан то гдето 150,так что тот кто тебе за 1000 хотел это ремонтировать крахабор!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня выяснил еще одну не приятную деталь, оказуется трещина лонжероном не ограничивается, она идет вплоть до колесной арки :( Ума не могу приложить что нужно было делать чтоб такое случилось :(:( Сплошное растройство блин, мне когда моторист звонит аж страшно трубку брать, опасаясь что он там еще нашел :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ндаа печально ваше знакомство началось,

но во всем нужно видеть что то хорошее,

в данном случае ты хорошо изучиш свою машинку

и после реанимации и надеюсь непродолжительного лечения

она тебе будет отвечать стабильной и безотказной работой ;)

Удачи, и не расстраивайся :)

Кстати если машина сейчас без двига на поварке, то может есть смысл сделать тщательную ревизию

кузова, чтоб поварить все за 1 раз (багажник глянь под ковриком)

после чего обработать антикором ну и по возможности (финансы время) обесшумить покрасить

ибо при целом кузове все остальное уже проще делать :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Машину уже собирают до кучи, варить там больше ничего не надо. Красится она будет ближе к концу зимы т.к. все сбережения ушли в ремонт двигателя и ланжеронов :) .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот это настрой:)Вот это правильно)))))Главное про обкатку двигателя не забывай и своевременный технический осмотр,ну думаю мастер который двиг ремонтировал тебе всё расказал))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, мастер дал пару наставлений :) Жду не дождусь машинку с ремонта, покататься охота (хотя прав пока нет :bk: ) . Задумался как навести марафет, красить буду не скоро, смотрю в сторону балончиков, но как попасть в цвет чтоб не была пятнами??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Без прав щас дорого ездить!!!А ты сними люк бака и подойди на луганском рынке прям на входе справа,и скажи вот цвет подбери мне по нему баллончик))))Если ты её собрался зимой красить то сейчас самое время для экспериментов,можно определиться что тебе надо потонируй поставь колпаки,увидеш что ей больше идёт и кокой тон краски ей больше идёт,ведь у белого тоже есть оттенки:)Так что дерзай)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Слушай, ну с таким раскладом ты машину конфеткой не сделаешь. Классика хоть и конструктор, но есть вещи, которые должен делать спец. Я лично не лез к двигателю, к сварщику и к маляру, всё остальное реально сделать самому без особых навыков и познаний, ну и естественно с минимальными затратами. Ну а там смотри сам, может чему и научишься. :)

И баллончиком попасть в цвет думаю не удастся, так как старая краска выгорела с разными оттенками. Смысл делать марафет баллончиками?!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×