ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

страно...у меня 80 год...а помпа есть((

Так у тебя же не 011 а 01, не путай модели. <O:p</O:p

[Задочок 1]

ECLIPSE, ай-я-яй....вот я лось))) Сорри))

А мафинко - круть..... не понимаю людей которые так сильно стремятся восстановить, но наверняка представляю насколько им это интересно)

[ECLIPSE 14]

не понимаю людей которые так сильно стремятся восстановить

Да всё просто, мне нравятся ездить на ретро автомобиле, современные вообще не в кайф, а ещё больше приятно, когда в машине всё соответствует её эпохе, такая вот ностальгия. Каждый выбирает ту машину которая ему нравиться.

<O:p</O:p

 

но наверняка представляю насколько им это интересно)

Ну да, параллельно это ещё и хобби, совмещаешь приятное с полезным. <O:p</O:p

[Kalian 1]

Андрей молодец! Ужасно много кропотливой работы сделал!Огромная уважуха!

[golden88 662]

ECLIPSE, йе-ма-йе. Это надо ж так было вымыть запчасти... При сборке смотрю руки как у врача были. У меня бы терпения не хватило! Молодец.

[vadim 32]

Коробка новая чтоли?

[ECLIPSE 14]

golden88,

Просто я считаю, что залог долгой работы подобных узлов – это прежде всего, стерильность сборки.

Песок – это быстрая смерть подшипникам, потом никакие супер масла, и присадки не помогут.

Так что всё вымывалось в керосине, и собирается дома.

Как то смотрел документальный фильм, про сборку дорогих мало серийных автомобилей, показывали цех, где собирают двигатели и тому подобное, так вот этот цех, больше напоминал операционную по своей чистоте, и на меня это произвело впечатление.

Короче решил что Милюск, это дальний родственник Феррари , тем более что он красный, поэтому заслужил подобного обслуживания. <O:p</O:p

<O:p</O:p<O:p</O:p

 

 

А вчера утром я не завёлся, причиной был севший аккумулятор, первый раз в моей практике. Но тут уже моя вина, каждый год я всегда доливаю дистиллированной воды до нужного уровня, и ставлю его перед осенью на под зарядку, а в этом году протупил , в итоге акум сухой, пришлось доливать около 400 миллилитров, и поставить заряжаться, хотя раньше так не высыхал. Толи лето было жаркое, толи пошёл перезаряд , нужно будет проверить напряжение. Буду надеяться что аккумулятор ещё поживёт. <O:p</O:p

 

 

Коробка новая чтоли?

Если быть точным, ей 25 лет, она в полном расцвете сил , и похоже что ремонт первый. Сколько моя прошла, мне даже страшно подумать. 8 )<O:p</O:p

[optimus prime 763]

разрешыте вопрос.допускаетса ли продольное перемещение валов в подшыпниках и подшыпников в алюминиевом корпусе?

[ECLIPSE 14]

допускаетса ли продольное перемещение валов в подшыпниках

Нет, подшипники запрессовываются, чтобы не проворачивалась внутренняя обойма, кроме игольчатого, в таком случае нужно менять вал.<O:p</O:p

<O:p</O:p

 

и подшыпников в алюминиевом корпусе?

Со стороны вторичного вала, подшипник вставляется легко, проворачиваться ему не даёт стопорное кольцо на внешней обойме, которое зажимается пластиной, как на этом фото

 

 

 

Со стороны первичного вала, подшипник входит по туже, но так, чтобы его можно было вставить от усилия руки, если при вращении вала внешняя обойма не проворачивается, значит посадочное место не разбито.

<O:p</O:p

<O:p></O:p>

[Stalker-3 99]

ECLIPSE,

пластину ударной отверткой надеюсь закрутил??

[ECLIPSE 14]

пластину ударной отверткой надеюсь закрутил??

Естественно, специальо даже долгонул её у URICKI, а то как на зло когда понадобилась, в продаже их не было. <O:p</O:p

[optimus prime 763]

Спасибо за пояснение .в моем случае присутствовал износ расточек корпуса под подшыпники.который был устранен наплавкой меди на наружную обойму и посадкой подшыпника с помощю преса.

[DRiV3R 3]

ECLIPSE, Ты чо коробас растворителем мыл? Горит как котовы яйцы)))) Кстати, ремонт дорого встал? А то мне мою пятиступку тоже надо перетрусить, первичный шумит сильно( а то мне тут один знакомый говорил что на 5ступке поменять все подшипники и кольца синхронов что-то около 700 грн. выходит, чето как то дорого.

[ECLIPSE 14]

Ты чо коробас растворителем мыл? Горит как котовы яйцы))))

Картер бензином, по другому не поддавался, даже всякие моющие средства не брали, и уговоры на него не действовали, а детали керосином.

<O:p</O:p

 

на 5ступке поменять все подшипники и кольца синхронов что-то около 700 грн. выходит, чето как то дорого.

Я ещё не купил всё что нужно, но по кольцам могу сказать. Одно кольцо 42 грн, 4 шт – 168 грн. За шариковые подшипники, мне озвучили цену 55 грн. за штуку. Я сказал спасибо и досвидания, обратился в контору где я раньше работал, поскольку отношения с коллективом остались хорошие, цены меня тоже порадовали, как говорил А. Райкин - через директор магазин, через задний керельцо взял эти 2 подшипника не за 110 а один за 22, другой 33, итого 55 грн. плюс ещё сам выбирал какой больше понравиться. Игольчатый самый дешёвый, точно не помню, но до 10 грн точно. Из подшипников осталось взять ещё 3 штуки, но не думаю что цена дойдёт до 700, по моему это слишком много. Короче скоро можно будет прикинуть по точнее. <O:p</O:p

[DRiV3R 3]

ECLIPSE, Понял, будем ждать новостей)))

[URICKI 11]

С позволения автора поделюсь своими затратами на реанимацию пятиступки. У меня чудом сохранился "чек" с рынка

Первичный вал (18 зубьев) 150

Синхронизаторы 4 шт 120

Шестерня 5-й передачи 160

1-й передачи 55

2-й 55

3-й 55

муфта 4-й 2 шт 200

подшипники 260

сальники 10

итого более 1000 грн.

Еще покупалась подушка 25 грн, муфа эластичная от шнивы около 90, масло, привод спидометра.

Ну это считай новая коробка в старом корпусе (прерыдущий хозяин любил погонять, и долго ездил с почти сухой коробкой) насколько я знаю Андрей меняет только то, что нуждается в замене.

[galw 23]

Да всё просто, мне нравятся ездить на ретро автомобиле, современные вообще не в кайф, а ещё больше приятно, когда в машине всё соответствует её эпохе, такая вот ностальгия. Каждый выбирает ту машину которая ему нравиться.

 

Ты не один ECLIPSE, мне тоже нравятся ретро автомобили и на одном таком я тоже езжу. Удачи в работе!

Змінено 18 жовтня 2010 користувачем galw

[DRiV3R 3]

С позволения автора поделюсь своими затратами на реанимацию пятиступки. У меня чудом сохранился "чек" с рынка

Первичный вал (18 зубьев) 150

Синхронизаторы 4 шт 120

Шестерня 5-й передачи 160

1-й передачи 55

2-й 55

3-й 55

муфта 4-й 2 шт 200

подшипники 260

сальники 10

итого более 1000 грн.

Еще покупалась подушка 25 грн, муфа эластичная от шнивы около 90, масло, привод спидометра.

Ну это считай новая коробка в старом корпусе (прерыдущий хозяин любил погонять, и долго ездил с почти сухой коробкой) насколько я знаю Андрей меняет только то, что нуждается в замене.

А еще могут быть вилки подуставшие.... епт ремонт КПП влетает в копеечку

[optimus prime 763]

А еще могут быть вилки подуставшие.... епт ремонт КПП влетает в копеечку

+штоки ,хвостовик механизм выбора передач...Новая 5ступенчастая стоит 3100 гр.

[alexdoc 13]

Новая 5ступенчастая стоит 3100

Это хде такие цены??? Сдай точку!!!

[kontinental 174]

Цитата: Сообщение от optimus prime Новая 5ступенчастая стоит 3100 Это хде такие цены??? Сдай точку!!!

Не рекомендовал бы я Вам брать новые пятиступки, все на них жалуются.

К примеру- у товарища начала "выть" после 4 000 пробега.

Не лучше взять ПКП Фиат Полонез?- по-моему одни плюсы! (цена до 1000 гривен)

[alexdoc 13]

Не лучше взять ПКП Фиат Полонез?

А где на неё запчасти взять? Да и в лотереях мне не очень везёт.

[ECLIPSE 14]

Шестерня 5-й передачи 160 1-й передачи 55 2-й 55 3-й 55

Капец, этож как нужно ездить, чтобы порвать шестерни, во люди машины гробят. 8 ) Тут 25 летнюю коробку всрываешь, и офигиваешь, как хорошо шестерни сохранились. Так что в следующий раз бери как я, у проверенных клубней.

А еще могут быть вилки подуставшие.... епт ремонт КПП влетает в копеечку

Вилки обычно меняются всегда как и подшипники, как не крути, а выработка там по любому присутствует. Да и коробка коробке рознь, можно взять у хорошего водителя, и обойтись минимумом, а можно взять как URICKI, но влаживаться в такую коробку выгодно если сам делаешь, а если ещё и за работу нужно заплатить, то цена уже не прельщает.<O:p</O:p

<O:p</O:p

<O:p>Сегодня зарядил аккумулятор, кинул в машину и как говориться с пол тыка. Хоть и на батарее написано что она не обслуживаемая, а хотя бы раз в год туда нужно заглядывать. Для зарядки использую сей предмет.

 

<O:p></O:p>

</O:p>

[kontinental 174]

А где на неё запчасти взять? Да и в лотереях мне не очень везёт.

С подшипниками проблем нету, легко найти.

Когда я брал ету коробку мне их придоставили 7 штук, дали возможность выбрать + год гарантии!

[ECLIPSE 14]

Найден для машины ещё один артефакт, новые повторители поворотов СССР.

<O:p</O:p

 

<O:p</O:p