ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

Еще раз пишу, машинка супер! Состояние вообще приводит в восторг.

Спасибо, стараюсь поддерживать состояние как могу.

<O:p</O:p

 

По поводу цвета, смотрю на фотки и хочу свою в такой же красненький цвет перекрасить.

Я считаю цвет – это не главное, если машина ухоженная, то смотреться будет в любом цвете, к примеру, попадись мне тогда такая машина как у тебя, я купил бы не задумываясь, даже не зная какого она цвета, и молился бы всевышнему за такое счастье. В принципе, я даже не знал перед покупкой какого моя цвета, вот и объявление сохранилось.

 

<O:p></O:p>

 

Потому что нужно было лететь и срочно оставлять задаток, пока машину не увели.

А я изначально хотел двойку, но найти под ремонт, за приемлемые деньги, было не реально. Спрос у нас в 2007 на всю классику, был бешеный, всё что было в ценовой категории до 1000$ улетало в первый же день, не зависимо от состояния. И цены были конечно завышены, реально моя машина в том состоянии стоила где то 500$, потому что сразу пришлось обрезать пол машины и выкинуть. <O:p</O:p

Когда приехал на яму смотреть машину, на весь базар была одна вишнёвая копейка, за штуку, кузова у которой не было, а мне главное нужен был живой костяк, чтобы было к чему вариться. Я проехался в той машине, её всю водило по сторонам, а когда залез под неё, мне на нос упала электропроводка, и при этом уступать хозяин не хотел. <O:p</O:p

Ещё к примеру, та что в объяве за 600, аппарат вообще не на ходу, вросший колёсами в землю, у кого то на даче, и всё равно купили.<O:p</O:p

Так что ты счастливчик, храни и береги свою красавицу!

<O:p</O:p

 

 

Мама сунула мне в руки мойющее для хромированых кранов в руки. Сказала: "иди побрызгай через пять минут смоешь, и хватит фигней заниматся".

Тоже вариант. <O:p</O:p

[ECLIPSE 14]

Купил ремкомплект для втягивающего реле стартера СТ -221. Начинаю реанимацию реле

 

[ECLIPSE 14]

Ура, Ура, Ура, товарищи! <O:p</O:p

Наконец найден долгожданный артефакт, из за которого тормозился процесс дальнейшей реставрации. Грелка новая, даже в комплекте, с ручным насосом, хотя у меня будет стоять ножной, но всё равно приятно. О том чтобы найти такую новую, я даже и не мечтал!

<O:p</O:p

[BAHO 29]

ECLIPSE, поздравляю, наконец-то нашел то, что искал

З.Ы. А кнопка тебе не нужна?

[ECLIPSE 14]

А кнопка тебе не нужна?

Кнопка не нужна, она только для ранних 01 торпед подходит.<O:p</O:p

[BAHO 29]

ECLIPSE, у меня такая Просто моя кнопка перестала работать, а эл. бачок не стоит вот и приходиться ездить вообще без омывалки, а так покачал - и будет тебе радость

[ECLIPSE 14]

Просто моя кнопка перестала работать

Проблема решаема, скинь мне в личку свои реквизиты, я тебе её вышлю, и всё у тебя заработает. <O:p</O:p

[alexdoc 13]

Ура, Ура, Ура, товарищи! <O:p</O:p

Наконец найден долгожданный артефакт, из за которого тормозился процесс дальнейшей реставрации. Грелка новая, даже в комплекте, с ручным насосом, хотя у меня будет стоять ножной, но всё равно приятно. О том чтобы найти такую новую, я даже и не мечтал!

<O:p</O:p

 

Ну вы народ, маньяки, блин!!!!!!!!!!!!!!!!

[Andrew 59]

Отличнейший артефакт!Да еще и новый!Не у Antopa случайно купил?Удачи в установке.

У самого в гараже такая валяется, надо будет реставринуть чисто для коллекции.

[Antop 21]

Andrew, Не, у меня таких нет...

[ECLIPSE 14]

Отличнейший артефакт!Да еще и новый!Не у Antopa случайно купил?Удачи в установке.

Спасибо, установка скорее всего будет весной, чтобы поставить педаль для грелки, нужно полностью восстановить оригинальную электрику, на этом фронте тоже сдвиг пошёл. Пока могу сказать что электропроводка будет ставиться абсолютно новой, но не кооперативной, а заводской СССРовской сборки, (даже такие вещи иногда можно найти в консервации) такой артефакт был приобретён только вчера, сейчас устанавливаю точную её модификацию, и на этой базе всё будет собираться, подробнее расскажу чуть позже. Так же покажу особенности комплектации СССРовских проводок и нынешних.<O:p</O:p<O:p</O:p

[ajm 379]

оригинальную электрику,

серьезный подход, мегареспектище!

[ECLIPSE 14]

Идентифицировал купленную проводку, оказалась 21011 третьей модификации. Чтобы было более понятно, для ценителей опишу эволюцию электропроводки в этой модели. Итак, установлено, что за 7 лет выпуска эта модель получила 4 варианта электропроводки.

<O:p</O:p

1974 – 1976 (включительно) – первая модификация.

<O:p</O:p

1976 – 1979 (включительно) – вторая модификация, внесены следующие изменения: Двухрычажный подрудевой переключатель, заменён на трёхрычажный, с торпеды убирается кнопка включения режимов стеклоочистителя.

<O:p</O:p

1979 – 1980 – третья модификация, грелка омывателя заменяется бочком с электромотором, убирается педаль (она же помпа) включения одиночного режима дворников.

<O:p</O:p

1981 – четвёртая модификация, добавлены два реле на фары. Точный год перехода установить не удалось, так как машин этого года обнаружил очень мало, и не нашёл ни одного оригинала. Хотя во всех современных изданиях именно эта версия электрики описывается как 21011, на самом деле она практически не применялась в этой модели, и стала базовой электропроводкой для 21013, где просуществовала за весь период без изменений.

<O:p</O:p

Теперь у меня есть образец оригинальной проводки, и отличный донор для работы, теперь осталось сделать точную копию оригинала. Работа не лёгкая, но конечный результат того стоит. <O:p</O:p

[DRiV3R 3]

Полезная инфа, а зачем тебе копию делать?

[ECLIPSE 14]

а зачем тебе копию делать?

Оригинальная у меня сейчас лежит как образец, в ней обрезаны две линии, на коробку и генератор, так получилось при снятии, но я и за такую рад, потому что найти её большая редкость, всё таки всего 2 года выпускалась. Но этот обрез не критичен, так как эти линии везде одинаковы. А новую я взял чтобы сделать из неё полноценную копию оригинальной, мне по любому нужно было сначала достать образец, потому что первая и последняя версии так отличаются, как будто сняты с разных моделей. И без образца там делать нечего, нужно точно знать длину всех проводов, их окраску, и как они правильно переплетены. Поэтому слово "копия" я имел в виду немного в другом смысле.

<O:p</O:p

[DRiV3R 3]

ECLIPSE, Ага, понял, а ты оригинальную проводку расплетать будешь или так прикинешь длину?

[ECLIPSE 14]

Ага, понял, а ты оригинальную проводку расплетать будешь или так прикинешь длину?

Расплетать конечно придётся, но не всю сразу, иначе потом не соберёшь, или случайно можно провод передёрнуть, длина измениться, поставишь на машину, бац, а где то длины не хватает, и разматывай потом всё. <O:p</O:p

Будет заменяться на ней же отдельными линиями, потом временно перематываться изолентой как было, когда вся переберётся, изолента замениться на новую. По другому я думаю это не реально. Тем более до весны ещё пол года, времени море, можно всё аккуратно подготовить. <O:p</O:p

[DRiV3R 3]

ECLIPSE, Ну ты главное каждый этап этого процесса сфоткай, когда делать будешь, а то чувствую мне это тоже придется делать))) Хотя до проводки еще работы с кузовом море.

[Gmek 6]

ECLIPSE, интересная мысль с проводкой. Так можно собрать качественную из хорошего материала. Главное не жмотиться на провода Молодец!

[ECLIPSE 14]

Главное не жмотиться на провода

Логично, но тут ещё один нюанс, нужно ещё найти такое количество цветных проводов, чтобы самому потом в этой схеме не запутаться, но на самом деле, не так всё страшно как на схеме, их там 34 разновидности по цвету, но основных цветов 9, далее то что на схеме обозначено полосатым, наноситься просто - метки краской, и получается каждого цвета 4 разновидности, только у серого цвета их 5, у коричневого 3, а у белого 2. Я раньше думал, где же достать столько полосатых проводов, если нужно изготовить что то подобное а оказалось всё намного проще. <O:p</O:p

[Пётр 97]

андрюха, слушай, вопрос.

после поварки морды, ты оставил старые крепежи переднего бампера, или новые?

если новые ставил, они нормально влезли?

 

мне как морду поварили, новые крепежи совсем чуть-чуть не достают до дырок. прийдётся растачивать дырки в крепежах... (((

сталкивался с такой бедой?

[ECLIPSE 14]

сталкивался с такой бедой?

Сталкивался

<O:p</O:p

 

новые крепежи совсем чуть-чуть не достают до дырок.

У меня тоже чуть чуть не доставали, но дело не в кронштейнах, пробовал на разных.

<O:p</O:p

 

прийдётся растачивать дырки в крепежах...

Именно так я и сделал, надфилем подпилевал, и примерял, чтобы бампер ровно сидел со всех сторон. Теперь всё гуд!

[Пётр 97]

ха, спасибо тебе, мего-стокер! так и знал шо ты шурупаешь))))

представляю сколько мудохаться буду. помню как расширял отверстия в новом ограничителе, тож не становился с отверстиями. ещё и в паз не заходил. ну, молоток и какая-то мать всё сделали))))))

[ECLIPSE 14]

Сегодня занялся заменой передних амортизаторов, они доставали меня своим скрипом 3 года, 8 ( наконец дождался когда они умерли. Купил у German вот такие б/у но вполне рабочие, 01 польского производства.

 

<O:p></O:p>

<O:p</O:p

 

Для сравнения сделал фото своих амортов российского производства, хотя польские выглядят точно так же как наши СССРовские, Российские почему то имеют другой вид, верхний колпак длиннее, и сделан не из металла а из пластмассы, поэтому легко сгибался, и тёр наверно об пружину, на фото хорошо видно место, где этот колпак протирался.

 

<O:p></O:p>

 

Одним словом, амортизаторы с такой верхней частью, покупать не рекомендую, в железе надёжней, во всяком случае, они не перекашиваются<O:p</O:p

[ajm 379]

в железе надёжней

не всегда. если под железный колпак грязь попадает он может к трубке намертво прикипеть (или примерзнуть зимой)

пару амортов с оборванными колпаками у мну в гараже валялись