Перейти до публікації
ECLIPSE

ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

Рекомендовані повідомлення

deniska

ты ети зерказа брал за 26 грн???

Да, мне с ними повезло, они даже на витрине не лежали, зато всякого дерьма - горы, продавцы думали что простому обывателю такой товар уже не интересен. А прокладки в комплект не шли, в упаковке только зеркала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я кокупал чёрные зеркала так там были прокладки и венты...

( брал ради начинки зеркала...)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

офигеть,я в шоке, зеркала с того же магазина на поскоте? :shock:

на успехе продают такие же,но они их пластмассовые под хром,пара около 70грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

есле еще увидеш ети зеркала то бери! спроси сколько у них есть есле что бери оптом! одноклубники я думаю розгребут!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Motorhead

Я сегодня выезжал покастрюлить и заехал туда прикупиться, готовлюсь к переборке дверей, водостоков пока нет, кстати у них очки на фары есть качественные, сначала купил на яме (туркиш) сгнили за пол года, буквально стали коричневого цвета, а эти стоят год и не одного пятнышка.

Я хочу в воскресенье на яму подскочить, на прошлых выходных там было чем поживится, жалко денег мало было одни рычаги дворников забрал, продавали бампера 01, 03, 011, в хорошем состоянии почищенные, даже обработанные внутри по 140 грн. Поворотники передние СССР 50 грн пара, габариты 01 в ту же цену, фонари заднего хода, просто задние фонари, решотка 01 была, в общем добра хватало, копеек много разобрали, может что то ещё осталось.

deniska

Пока я их больше не видел, но если что дам знать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет, сегодня неожиданно позвонил моторист который делал мне капиталочку и пригласил на первое 10000 ТО, послушал, сказал вскрывать не надо с регулировкой клапанов я справился удачно, померил компрессию (10 – 11), на вопрос по поводу нагара на свечах, достал и подключил индикатор качества смеси, тут я понял как с этой штукой работать, (надо будет обзавестись), смесь была переобогащённая, после регулировки движок заработал как часики, наслаждаясь поездкой я полетел на встречу одноклубников ( в первый раз) но наверно из за дождя приехал только я и «ODESSIT», очень приятно что хоть с одним одноклубником удалось познакомиться в живую, надеюсь что это знакомство не последнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня добрался до левой задней двери, которая уже не функционировала нормально, после осмотра решил заменить следующие детали.

Зображення

 

И ещё сегодня случилась беда, порывом ветра сбило упор двери гаража, и дверь ударила по машине, точнее прошлась по колёсной арке заднего крыла, разодрав краску половины арки до метала, перекрашивать всё крыло как то не хочется, тем более краска свежая – пол года, думаю подкрасить с балончика, но с покраской ещё дело не имел, хотел бы услышать совет бывалых, что мне для этого нужно и как подготовить место для покраски. Настроение никакое, хочется сделать и забыть как страшный сон.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

совет бывалых

к такому разряду себя не отношу, но вставлю свои пять копеек.

если есть финансовая возможность, заедь к маляру.

балончик - это если уж ппц, деваться некуда

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Спасибо за совет, думаю ты как всегда прав, хоть и скромен, :oops: просто в голове такая каша, машину жалко, :cry: вот и кидаюсь в крайности, попробую узнать что мне это выйдет, может не так страшно по финансам как мне кажется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

diman1053842

Ручку брал новую, 35 грн. На производство не обратил внимание (сейчас самому интересно стало но я её уже успел поставить) так как брал в проверенном месте, водительская такая же стоит полтора года состояние отличное, старая точно СССР только её клинить начало (пружинка не отбрасывает) попробую почистить, смазать может ещё поживёт, а старый замок к моему удивлению оказался Югославского производства, тоже ещё живой но нуждается в хорошей чистке и смазке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня обклеил дверь внутри и частично собрал

Зображення

 

А это моя вчерашняя катастрофа, сегодня зашёл к первому попавшемуся маляру, от цен чуть не упал, покраска крыла 700 грн. :o На вопрос а если частично, нехотя 300 грн. Если учесть что летом я покрасил заднее крыло, заднюю панель, и крышку багажника за 450 грн. Это очень дорого!

Зображення

 

А это фото прокомментирую так, долой накладки на ручки, :evil: теперь после них ещё полировать нужно

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

diman1053842

Новодел не так уж и плох... Они тоже силуминовые.

eclipse

Не огорчайся из-за крыла, там работы на час на самом-то деле. Зашкурь аккуратненко, грунтиком и с балончика. Но конечно лучше это делать в тепле. Я так делал, так и не отличишь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

 

Очень приятно читать твой бортовик, радует твое отношение к авто

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $

Спасибо за поддержку, дело в том что эта машина для меня как начальный этап на котором можно поучится практически, изначально я не знал в каком направлении мне с ней работать, поэтому допустил много ошибок по её реконструкции, которые сейчас трудно обратить, пока пытаюсь создать макет того что мне бы хотелось видеть в будущем и воплотить в другом проекте, но пока я ещё не созрел к этому, и не хочу спешить и повторять своих ошибок. Поэтому для меня сейчас главное теория и практика, плюс обмен опытом с одноклубниками, и сбор материального фундамента для осуществления нового проекта.

Пока вот мой ориентир на внешний вид автомобиля, исключения будут составлять только колёса и молдинги на кузове (избавится от последних влечёт за собой полную перекраску кузова, что в материальном плане не выгодно для этого проэкта) как в прочем и ещё много факторов

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE, когда переворачивали мою тройку на правый бок - забыли про домкрат, мирно присобаченый за запаской (запаску достать не забыли). Вобщем перекидываем, и тут как ееб.... с размаху, что-то в багажнике. Матюкались хором. Долго матюкались. Позже, открыв багажник увидали сильную(даже очень) вмятину в правом лонжероне и следы от зубчиков в нем. Но это не все. Бак был снят и он не мог воспрепятствывать вольному полёту домкрата до столкновения с правым крылом. Мало того, машина была только-только с малярки. Матюкались хором. Сей окаянный домкрат двумя зубчиками на подошве ударил в крыло, сделав вмятину и растянув метал!! Растянутый метал очень тяжело отрихтовать! Если его рихтуешь снаружи, ударяя по образовавшиейся шишке - она вжимается внутрь и получается вмятина! Кроме всего этого еще и выбило кусок краски (5мм в диаметре)! Поэтому пришлось затирать покрашеное место до металла (пятно, диаметром сантиметров 10), рихтовать, шпаклевать, грунтовать! Пришлось снимать слой лака со всего крыла!!! Ну а потом красили пораженное место с пульвера, затирали, и вскрывали лаком все крыло снова, иначе было бы видно дефекты.

 

Поэтому искренне тебе сочувствую. По себе знаю, что качественно залечивать раны, даже очень маленькие на покраске очень тяжело. ИМХО баллончик тут лажа. Надо зашпаклевать и прогрунтовать нормально, затереть. Там уж красить, с пульвера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем спасибо за комментарии, Сегодня желание восстановить крыло самому взяло верх надо мной, не знаю как получится, но всё равно я ничем не рискую, в любом случае удовлетворю своё любопытство, собрал всё необходимое, и купил основные компоненты.

Зображення

 

Теперь всё зависит от погоды, как на зло сегодня резко похолодало, и работы пришлось приостановить, но начальные результаты пока утешительны, буду ждать очередного тёплого дня.

Хочу показать ещё одно полезное приобретение, тестер для свечей, цена 15 грн. В работе очень понравился, можно использовать не выкручивая свечи из двигателя, а так же проверил два комплекта старых свечей и собрал из них один хороший рем комплект, одним словом затраты он оправдывает, экономит время, и позволяет использовать рационально весь свечной ресурс!

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

beckham

Колпачок одевается вместо кабеля, а щуп упирается в гайку, при нажатии на кнопку создаётся очередь разрядов которая сопровождается треском и появлением искры на свече, если разряды и искра идут без перебоев то свеча хорошая, если есть перебои или вообще тишина, то свечу в топу, для проверки на двигателе сзади на рукоятке есть индикатор который дублирует искру на свече.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

 

Этот тестер даже на пробитых свечах показывает что она работает!

 

Проверял я и человек на СТО!Выбрали свечи вроде работают поставили а 2-не пашут!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kalian

Выбрали свечи вроде работают поставили а 2-не пашут!

Я же тебе не предлагаю его купить, не нравится не пользуйся, сказал бы заодно какие свечи у тебя так пробиваются, чтобы я таких не брал, а то у меня на самых дешёвых А17ДВ-10 таких проблем не возникало :D

P.S. Критика может быть обоснована наличием лучшей альтернативы, если её нет то и критика не имеет смысла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:) свечи пробивать могут и под давлением:) а при проверке просто показывать что рабочая...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2103

свечи пробивать могут и под давлением

Я же не утверждаю обратное, просто пытаюсь объяснить что это всё равно не определишь кроме метода тыка, так что прибор тут не причём, а в моей практике пока только были проблемы с тем что свеча не в каком случае искры не давала, здесь то реальная польза, такую свечу лишний раз устанавливать не нужно тем более потом дёргать все провода при обнаружении опять выкручивать и менять, тем более что дёргать свечи без надобности лишний раз тоже не есть хорошо, резьба к сожалению иногда срывается, а движочки то у нас старенькие. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×