Проблема с генератором

[Koss777 1]

Если аккум хорошо заряженный то на нем часа 4 кататся можно. Как писалось выше проверь напряжение на аккуме. Если при работающем движке будет выше, то гена живой. Ремень генератора хорошо натянут?

Ремень хорошо,а ток проверю чуть позже и отпишусь

[ajm 379]

Koss777, тут перечислено большинсто проблем с генератором Посилання

[Koss777 1]

Koss777, тут перечислено большинсто проблем с генератором Посилання

Спасибо,сейчас буду искать

[Змей 59]

Koss777, какие у тя предохранители? Старые - пальчиковые, или под евро - флажковые?

[Koss777 1]

Koss777, какие у тя предохранители? Старые - пальчиковые, или под евро - флажковые?

Под евро.

Решилась проблема заменой обмотки .Всем спасибо

[Yan 6]

Мужики, нужна помощь!!!

Вобщем началось о вчера!

Дело было как...

Весь день мотался машиной, все норм было, потом завожу, лампа заряда не гаснет. ну думаю може дето масса отходит... ездил, потом раз завел ехал, потухла...

вечером домой ехать, лампа заряда не тухнет. думаю ну врядли реально не заряжает.. сегодня до офиса доехал, и с офиса ехал встал возле магаза, сажусь завожу акум вообще севший!!! по ходу не идет заряд!

ПОСОБИТЕ мужики светом что ето за выкидоны моя копечка приподнесла

[igor 27]

Много вопросов.

Какое реле регулятор? (на генераторе или нет)

Исправен ли предохранитель №11?

Ну и вольтметр в машину поставить не помешает

[Змей 59]

Исправен ли предохранитель №11?

их там всего 10. Мож было как у маня, что 10-й предохранитель целый, но не было контакта вверху (припаялся к нижнему держателю)

 

Yan, при включеном зажигании проверь, подаётся ли напряжение на контакт 15 реле заряда 20

[igor 27]

Змей, опечатка конечно10!

[омск1979 1]

спасибо за подсказки...буду смотреть всё..(выехал потаксовать и в 3 ночи аккум сел, пришлось в машине ночевать)

[funof325 1]

Десь пробігу тисяч з пять тому поміняв підшипники генератора. Все було гуд. Зараз знову підшипники зашуміли і то конкретно. Питання, чи є зміст міняти підшипники знову чи простіше купити новий генератор? І якщо новий, то який порекомендуєте? Зараз генератор заряджає нормально, крім тарахкотящих підшипників зауважень до нього не було ніколи.

[Июль 159]

funof325 Какие подшипники поставил?

Если китайские или подделку под ВПЗ-23 (VBF) то они долго не живут (у них у новых большие люфты, да и сталь не та).

[igor 27]

Ну и ремень может быть сильно натянут

[VETALZZZ 1,446]

После короткого замыкания в фонаре заднего хода, замок зажигания чуть задымел, и генератор перестал работать (клему снимаешь, глохнет). КЗ устранил. Предохранители в норме. Генератор разобрал и все проверил - в принципе в норме. Разве что сопротивление ротора на 1,5 Ом больше нормы (4,2). Теперь дума куда глядеть. Выше видел - реле заряда 20 (что на нем то померять?) какой провод от замка идет на возбуждение генератора? Грелся коричневый...толи черный уже не помню (рядом с красным короче)

Машина 21011

 

лампа заряда на панели НЕ ГОРИТ!

[igor 27]

вместо реле регулятора (контакты 15 и 67) лампочку на 21 ватт поставь и проверишь реле регулятор. Предварительно можно лампочку подключить на корпус и на 15 ногу реле регулятора - если не горит значить нет +12В с замка зажигания или предок здох

[VETALZZZ 1,446]

лампочками баловаться нет желания, тестером лучше. СПС

[igor 27]

тестером напряжение на 15 контакте реле регулятора проверь.

А лампочка на 15 - 20 Ватт ограничит ток на обмотке возбуждения до нужного значения (и машина при отключенном аккумуляторе не заглохнет на средних оборотах даже под нагрузкой). Если подключить на прямую (на 67 ногу +12В) то ток на обмотке возбуждения растет до максимального значения (и напряжение 18-20 вольт). Так что без лампочки [color="black">никуда

Змінено 26 липня 2012 користувачем igor

[VETALZZZ 1,446]

вообщем с замка на реле идет напруга. на холостом без клемы глохнет. НА средних оборотах нет. Без потребителей на средних и высоких 14 в. включаю фары - 12,8. Наверное диодный мост. ХЗ как я его проверял.

[igor 27]

Попадалась статейка как проверяется диодный мост на работающей машине при помощи осцилографа. А если снять подкову с диодами, то звонить очень просто (как диоды) три диода стоят минусами на плюсовую клему и 3 диода стоят плюсами на минусовую клему.

[funof325 1]

Десь пробігу тисяч з пять тому поміняв підшипники генератора. Все було гуд. Зараз знову підшипники зашуміли і то конкретно. Питання, чи є зміст міняти підшипники знову чи простіше купити новий генератор? І якщо новий, то який порекомендуєте? Зараз генератор заряджає нормально, крім тарахкотящих підшипників зауважень до нього не було ніколи.

 

Під час діагностики було встановлено, що підшипники в нормі. Попередні "майстри" не затягнули шків нормально і на холостих оборотах він тарахкотів. В результаті поставив розборний шків (35 грн) і все пройшло.

[VETALZZZ 1,446]

короче замена диодного моста и реле зарядки ничего не дало. НА холостых 13 вольт на 2000 об\м = 14 в. При включенном дальнем и печке, холостые = 12 в. 2000 об\м = 13. отакие вот дела.

[YurCHECK 2]

Теперь дума куда глядеть.

Скорее всего сюда

Разве что сопротивление ротора на 1,5 Ом больше нормы (4,2).

[VETALZZZ 1,446]

Скорее всего сюда

кагбэ наверное да...

[igor 27]

а как на счет попробовать кинуть + с аккумулятора напрямую на 15 клему замка зажигания?

реле регулятор держит напряжение относительно 15 клемы.

 

поднять напругу можно заизолировав от массы реле регулятор, а между массой авто и массой реле регулятора включить диод типа КД 213 или какой нибудь на 10А. Минус диода на массу авто. за счет падения на переходе можно поднять с полвольта.

[YurCHECK 2]

кинуть + с аккумулятора напрямую на 15 клему замка зажигания?

Как вариант то можно попробовать только у VETALZZZ получается что без нагрузки

Без потребителей на средних и высоких 14 в

, а нагрузку уже не вытягивает, тем более замок и преды, я так понял, заменены, а данной перемычкой мы только исправляем "косяки" проводки через замок и пред №10. Я так думаю, что это сильно не поможет.

Да, VETALZZZ, а при включении нагрузки генератор "лишних звуков не издаёт" (гул, вой, треск и т.д.)?

Змінено 27 липня 2012 користувачем YurCHECK