Кондиционер на классику

[Juwelier 1]

очень классный,я когда покупал машину шла с таким кондиционером.

Бери кондер

[yurecgod 159]

очень классный,я когда покупал машину шла с таким кондиционером.

Бери кондер

 

Давай фотки инсталла хоть на телефон

[Vguk 1]

Давай фотки инсталла хоть на телефон

На фотки особо не надейся.

В теме (ГБО,обмерзание редуктора)есть вариант типа кондиш,у человека работает,дёшего и сердито.

Но исключительно для авто на газу,и людей которые его не боятся(газа).

Лично я реально задумался.

[andron1313 42]

Ось знайшов випадково: Посилання

Може хтось ставив собі такі? Як вони в роботі?

кто звонил ему ? что говорит?

[Juwelier 1]

Давай фотки инсталла хоть на телефон

 

с радость,но после пожара сгорел.

[yurecgod 159]

с радость,но после пожара сгорел.

 

Я ждал подобного ответа

[alexdoc 13]

а ставить его в машину с двигом менее 1.5 л ИМХО смісла нет. ехать буш медленей бенза тратить больше.

На 2.0 л Октавии А5 климат-контроль потребляет + 2-4л/100 по показометру мгновенного расхода.

Так что 1.2 - 1.3 литровой тазонемощи будет тяжко.

Змінено 25 червня 2012 користувачем alexdoc

[Zhelezovski 70]

...Так что 1.2 - 1.3 литровой тазонемощи будет тяжко.

Тим не менше, на 0.8л Матізах кондиціонер присутній (Посилання).

[DanTor 11]

когда на матизе 0,8 с автоматом включаешь кондиционер это сразу чувствуется, он и так не сильно шустрый, а с кондеем вообще торба

[alexdoc 13]

на 0.8л Матізах кондиціонер присутній

Там все просчитано.

В целом Матисс пошустрее копья будет.

А как скажется нагрузка на двигло от компрессора от того же лануса и т.п. - это х.з.

[nazgul 40]

alexdoc, смотря еще какое копье будет =) если убитой в хлам из села для перевозки сена, тогда да, а у владельца, который следит за авто будет норм тянуть двиг.

 

вот пишут о серийном кондишине, а никто ен ставил с ино какой-нибуть? или встречал в инете? там мозги управления на него отдельно или они завязаны с эбу машины?

[Zhelezovski 70]

Там все просчитано.

В целом Матисс пошустрее копья будет.

А как скажется нагрузка на двигло от компрессора от того же лануса и т.п. - это х.з.

Незалежно від того, з якого авто компресор, опір він буде створювати пропорційний енергозатратам на охолодження. Кіловат він і на Матізі і на Рено Магнум однаковий. Тому шустрість самого авто ні до чого. Шустрість залежить в тому числі і від аеродинаміки, і від трансмісії, і від гуми.

В основному, кондиціонер потрібен в пробках та при їзді по місту. Де, в свою чергу, можна принести в жертву динаміку заради комфорту, як про мене.

Змінено 26 червня 2012 користувачем Zhelezovski

[nazgul 40]

Zhelezovski, ну немного утрировано =), т.к. у матиза меньше теплопоступлений извне будет чем у рено и у других машин выше класом, поэтому и сопротивление работе двигателя разное

[alexdoc 13]

Шустрість залежить в тому числі і від ... гуми

Да, от гумы шустрость очень зависит.

Порадовало.

 

Назгул, с кондеем поедет даже убитая в хлам картофелевозка, только вот с каким расходом?

Много людей, согласных катать себя за 13-14 л/100 (при норм двигле) по городу на тазе?

Змінено 26 червня 2012 користувачем alexdoc

[nazgul 40]

при 13-14 л газа согласен , да и на 1.7 оннорм будет работать, например на эванде муж сестрыгрит по замерам что с кондеем что без погороду 14 литров газа =) по трассе 11... хотя чудес не бывает, но ему смысла врать нет, но он любит тапить тапок.

[alexdoc 13]

при 13-14 л газа

Мечты -мечты, где ваша сладость...

[2-ешник 92]

В основному, кондиціонер потрібен в пробках та при їзді по місту. Де, в свою чергу, можна принести в жертву динаміку заради комфорту, як про мене.

факт.

 

т.к. у матиза меньше теплопоступлений извне будет чем у рено и у других машин выше класом, поэтому и сопротивление работе двигателя разное

раъясни плз, что такое "теплопоступления извне".

а то мысль не понятна.

[ANGEL 44]

может для того что б компенсировать потерю в мощности, стоит поставить гену посильнее? или не поможет?

[Zhelezovski 70]

может для того что б компенсировать потерю в мощности, стоит поставить гену посильнее? или не поможет?

Справа в тому, що генератор це лише проміжна ланка між двигуном і кондишином. Кондиціонер споживає немалу потужність (приблизно 1-2кВт). Тому двигуну буде банально важко з таким споживачем. Крім того, цей споживач ще й періодично вмикаєьться і вимикається. На малопотужному двигуні складається враження що час від часу хтось чіпляє та відчіпляє причеп до авто. Тому необхідна система автоматичного регулювання обертів двигуна, щось на зразок круїз-контролю. На інжекторі це реалізувати відносно легко, а от на карбові прийдеться колхозити по повній.

[nazgul 40]

Мечты -мечты, где ваша сладость...

к чему это =)? это с его слов, на евро 4 расход газа не сильно больше чем бензина...

 

2-ешник, теплопоступления из окружающей среды в салон автомобиля, теплопритоки от человека и приборов условно одинаковые.

[alexdoc 13]

на евро 4 расход газа не сильно больше чем бензина...

 

Ну да, для тазоводов эвро 4 актуально, конечно.

[nazgul 40]

alexdoc, в голове то текст увязал это 13-14 литров газа на эванде 2-х литровой у мужа сестры, тем более на инжевых жигуляторах вполне возможно

[02universal 35]

Всетаки никто непоставил..(я 3 страницы читал-надеялся..), зимой- о печках,летом кондиционеры(флуд-мечтам непомеха..)

[Бакс 256]

ам все просчитано.

В целом Матисс пошустрее копья будет

 

ага, тот случай

[DjonyBoy 1]

а по сути кто не ставил кондейку???