БЖ SEMAntix (Черный Lanos база+ГУР+КОНД)

[SEMAntix 10]

пробег 129900

 

Вчера ехал с дачи, и мой ланос решил что он ничем не хуже всяких новомодных фордов и тд с системами старт-стоп и решил тоже глохнуть на холостых, правда заводится сам не хотел и приходилось ключем заводить. Симптомы такие, при попытке ехать накатом и выключении передачи, машина глохла, при включении передачи с и отпускании сцепы естественно машина заводилась.. а вот на светофорах беда, еле доехал, благо выходной и не было тянучек.

 

походу выделывается РХХ. Решил почистить, но не тут то было, выкрутить не смог. Мало того, что какой-то идиот втулил туда винты под шестиугольную биту T25, которую я еле нашел у себя, так на одном из винтов она таки слизалась.. и тьеперь видимо надо надфильком делать прорезь под мощную плоскую отвертку.

 

После всех попыток открутить РХХ, решил проехатся. И шо вы думаете. Обороты на ХХ стабильные, на светофорах не глохнет. Вангую, что что-то происходит при дальних поездках.. мей би тот же рхх начинает глючить. Посему пока попробую его таки открутить, а там поглядим.

[golden88 662]

SEMAntix, у меня уже пол года РХХ балуется. Стабильно раз в месяц пол дня мотор газует на холостых до 1500 об/мин. Только я разозлюсь чтобы ехать новый регулятор покупать, так этот начинает нормально работать)

[SEMAntix 10]

Ну говорят что его менять скорее всего и не надо, а достаточно просто почистить.. но вот открутить, как я выше писал, пока не вышло.

[golden88 662]

SEMAntix, Я на своей машине уже их 2 шт менял. Так когда откручиваешь старый РХХ, то чистить там нечего! При поломке только замена!

[SEMAntix 10]

Ну в Ланосах они довольно живучие и чистка часто продлевает жизнь еще на N десятков тыщ км. судя по прочитанному в инете.

[SEMAntix 10]

Итак пробег 140 000

На этой неделе заметил подтекания масла на блоке, и начали клинить колодки на переднем правом колесе.

Посему было сделано не банальное ТО с заменой масла и фильтров, а к ней добавились еще и замена колодок, тормозных дисков, прокладки клапанной крышки, растрескавшегося патрубка воздушного фильтра. Также были куплены свечи на потом, тормозуха на замену. На след. неделе поменяю треснувший передний подкрылок, тормозуху и подтяну ручник.

Причиной клина колодок был их износ + повело диск.

Материалы для ТО обошлись в 2540 грн. Работа 250 грн.

 

Колодки тормозные передние FERODO FDB1337 Цена: 445 грнх

 

тормозной FERODO DDF151 Цена: 351 грн 1 Диск, итого 702 грн

 

Смазка для тормозных суппортов 25мл TRW PFG110 Цена: 81 грн

 

Масло моторное 5W-30 Dexos 2 LongLife 5л OPEL 1942003 Цена: 482 грн

 

Прокладка клапанной крышки GENERAL MOTORS 96181318 Цена: 131 грн

 

Фильтр масляный WIX WL7129 Цена: 45 грн

 

Фильтр воздушный PROFIT 15122104 Цена: 70 грн

 

Патрубок воздушного фильтра PMC 96182227 Цена: 230 грн

 

Колпачок колеса GENERAL MOTORS 96304346 Цена: 66 грн

 

Тормозная жидкость DOT-4 500мл FERODO FBX050 Цена: 70 грн

 

Свеча зажигания Twin Tip (TT) DENSO W20TT Цена: 53 грнх итого 212 грн

 

 

Странно но не могу почему-то редактировать пост.. ну пусть остается такой не совсем красивый)

Да еще забыл дописать, что самостоятельно полирнул фары. Результат меня порадовал, хотя не все микроцарапины ушли.

 

 

 

[color="Red">Поправил чуток, что у тебя не получалось не понятно Jemen

Змінено 23 травня 2016 користувачем SEMAntix

[Лукаш1 477]

SEMAntix, смазка для супортов 702 грн? а масло моторное 81 грн?

[SEMAntix 10]

702 грн два диска.. смазка 81.. там все цены сьехали а редактировать не могу.

[Лукаш1 477]

SEMAntix, понял

[Yurec77 206]

Нормальненько так прикупил.

Тоже себе диски брал феродо, доволен.

[Creativ4eg 1 045]

Странно но не могу почему-то редактировать пост.. ну пусть остается такой не совсем красивый)

наверное пользуешься мозиллой? тогда тебе в тему Посилання

в первом посте описаны проблемы и решения)

[SEMAntix 10]

ей самой) спасибо)

[SEMAntix 10]

Опять подклинил суппорт.. надеюсь диск не перегре и колодки не спалил.. завтра двумя стошниками станет меньше.. которые кричали, что прошлый клин из-за износа колодок и диска. Хорошо что подклинило в Киеве уже.. и помаленьку дополз с отдыхом на остывание..

[SEMAntix 10]

Так вот товарищи.. эпопея с тормозами еще не решена но уже стало понятно в чем дело..

Спасибо Сталкеру за неоценимую помощь. Заехал я к нему и он разобрал суппорт.. и как предполагалось была обнаружена корозия на тормозном поршне, немного подшлифовали все промазали и пока езду.. новые поршни и и пыльники с манжетами уже прикупил.. теперь надо найти время чтобы опять с заехать к куму.. )))

 

Также в воскресенье наконец нашел причну появления пыли в багажнике.. оказывается установщики ГБО.. когда тянули заправочную горловину в лючок бензобака.. вывели трубку через клапан вентиляции багажника тупо его пронзив и на место его даже не вставили... он тупо телепался на газовой трубке.. и там образовалась такая нормальная дыра откуда вся пыль и летела в багажник.. сечас заехал вставили клапан обратно но по факту наверно ситуацию это не спасет так как трубка продета прямо через него и одно из двух отверстий не закрывается... Поезжу посмотрю, если будет дальше пыль, заставлю переделать по человечески с сверлением кузова..

[Stalker-3 99]

SEMAntix,

Что-то долго ты заехать не можешь)))

[SEMAntix 10]

Да, тогда со Сталкером проблему с заменой тормозных поршней решили, спасибо ему за огроменную помощь в данном вопросе)

 

На сейчас пробег уже 150 000

на 149 000 заменил шаровую опору (стучала), но весь стук не ушел (при поворотах в лево с правой стороны), либо суппорты подстукивают либо рейка.

 

Также было заменено масло и фильтра.

 

Самое печальное, что печка стала фигово греть, и причину понять не могу. Вроде и термостат рабочий (патрубок холодный когда стрелка температуры доходит до первого деления), печка видать не забита, так как и входящий и выходящий шланги гарачие, переключатель с холодного на гарячий - работает. Радиатор вроде не упал так как за шланги его пошевелить не выходит. Короче хз в чем дело. Но что-то надо делать ибо зима на носу уже.

[SEMAntix 10]

151300 Полез глянуть на свечи.. порвал высоковольтный провод. Надо до вечера раздобыть замену.. снять остатки провода со свечи и одеть новый) А то не охота в маршрутках домой трястись.

[SEMAntix 10]

Купил провода.. из того, что было взял PHC Valeo. И да.. старые (им аж полтора года было) стояли Tesla (в коричневой коробке) - вывод.. либо подделка была.. либо тесла испоганилась, Оторвались все три провода с длинным гнездом под свечу.
Заодно и свечи поменял.

[RusLi 461]

дык бош дешевле валео. За сколько взял провода?

[SEMAntix 10]

та дорого, за 300 грн, они везде почти на 100 грн дешевле.. просто тут рядом было. Да и бошей не было там где брал.. там вообще всякие хуйавени юбыли.. кап.. хан и этот валео и все.

[SEMAntix 10]

Полез вчера к радиатору печки, думал он упал, добрался до нижней крышки радиатора, думаю дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик) теперь точно без замены радиатора печки не обойтись. Кто посоветует вменяемое СТО в районе Выдубичи, Корчеватое, пр-т Науки? (а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

[Creativ4eg 1 045]

 

дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик)

убил, честно

 

 

(а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

так там что бы заменить радиатор, нужно пол салона разобрать ,вот от этого и цена.

[SEMAntix 10]

 

дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик)

убил, честно

 

 

(а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

так там что бы заменить радиатор, нужно пол салона разобрать ,вот от этого и цена.

 

Не ну делают так.. сверлят отверстия, и делают подпорки из дюбелей для гипсокартона, его потом на герметик сажают и все ок, на лежа в позе зю чуть не расчитал и сверлил дальше от края чем нужно было.

А по стоимости оно то понятно что если по правильному со снятием торпеды менять то работы много, но не настолько сколько они залупили (на офф сервисе цену назвали на 400 грн меньше если, что). Ну и там есть варианты, некоторые умеют снизу подлазить и менять (там у меня по сути осталось только снять саму крышку радиатора, ну и сидухи открутить, чтобы проще подлазить было. (это в принципе и есть сама геморная процедура в замене ибо откручивать и закручивать все почти на ощупь надо + снять поставить крышку мешает дренажный канал для конденсата... его спиливают обычно при такой замене.. но как тогда стекает конденсат хз) Я бы и сам может поменял, но это нужна яма, слить тосол.. и тд и тп ну и время, которого нет.

[Yurec77 206]

Одни делают проще.

Режут пластик под пепельницей и достают радиатор без гемора.

Потом то что вырезал садиш на место либо на епоксидку.

Как то так.

[SEMAntix 10]

я уже думал о таком варианте, но всеравно остается гемор со сливанием ОЖ, отсоединением патрубков, без ямы сложновато наверно будет сделать.