ВУТ, нужно ли вписывать?

[Jammm 113]

Anndreykov, вы путаете грамотного человека, не позволяющего на себе ездить ушлепкам, которым он платит зарплату, с насмотревшимся роликов.

 

К вашему сведению, ко вторым можно отнести вас, (тока не врите что не смотрели ролики), и других молодых водителей, которые получили права, и пока не подозревают, что кроме ПДД есть пусть и несовершенные, законы.

 

Чтобы "корчить из себя супермэна" недостаточно, клацать по клаве, вы же понимаете, что для этого нужно еще много читать, и думать Боюсь та статейка, которую вы выложили сюда выше, это максимум из того, что может прочитать человек прослывший любителем поспорить. В принципе, как инструмент для разминки моего ума, вы подошли как нельзя лучше.

 

И моя цель не переубедить вас, а не дать другим поверить в то что вы говорите не подумав и по незнанию.

 

О себе: в Запорожье с удовольствием буду выезжать на помощь одноклубникам, друзьям и знакомым, но пока никто не звал, лишь звонили. Я стараюсь не нарушать ПДД, и по большей части для того, чтобы не дать гайдонам шанса "взять меня за яйца". Но ведь не важно из каких побуждений, главное результат. Так что как вы извините меня если я был резок, но вы попытались неуверенно поплавать в теме по которой я хожу. И у вас получилось.

 

Нет, но бывший офицер МЧС, если это имеет хоть какое то дело к теме.

 

Отношения особо не имеет, просто я так и думал что вы не просто водитель и что в данном вопросе, вы предвзяты.

[Anndreykov 10]

что для этого нужно еще много читать, и думать

Не нужно быть таким самоуверенным и считать ГАЙцев тупыми и безграмотными.

Самое опасное в войне - это недооценить противника

[Jammm 113]

Anndreykov, хорошо не нужно так не нужно, как скажете. продолжайте считать их своими богами, низко кланяйтесь им, и подносите денюшку.

[yurecgod 159]

Мужики не ссоримся!

Это все таки форум надо оставаться

друзьями. Каждый имеет право иметь свое мнение

но говорить о том, что оно единственно правильное

думаю никто не посмеет.

[nazgul 40]

всей темы не читал, но точно знаю что на экспорт машины шли с вутом, так в чем проблема если с завода это уже было сделано, можно сказать реэкспорт, так и пригнали, я не в курсе что и как, вы смотрели ж, когда регестрировали и т.д.

[Jammm 113]

yurecgod, будем жить дружно

Тут же вопрос не в личностях, а в общем взгляде на вещи.

[Dizeli-t 314]

продолжайте считать их своими богами, низко кланяйтесь им, и подносите денюшку.

Ты что-то недопонимаешь. Никто не собирается им кланяться, даже скорее наоборот, НО! При встрече с ГАИ я должен:

1. Быть 146% уверенным в своей правоте, и должен (должен-должен) знать согласно какого правового документа я прав. Проще говоря сбить его с толку ссылками в законы (которых они ,как правило, не знают).

2. НИЧЕГО НЕ НАРУШИТЬ своими действиями. В противном случае можно очень не кисло получить сдачи (ведь мы пошли на конфликт, следовательно 2-й закон Ньютона в работе).

3. Быть предельно вежливым и уверенным в себе - они хорошие психологи и дрожь в коленках чувствуют за километр.

Ну и последнее - ЗНАТЬ ИХ ОБЯЗАННОСТИ.

Ссылки, что ты дал - хорошо, но они похожи на "разбирайся сам" (я их так понял).

Я прочитал в свое время книгу "1000 аргументов против штрафов ГАИ" - очень интересная на мой взгляд, помогает в психологической войне с ними.

[Jammm 113]

Anndreykov, приношу свои извинения за те части моих сообщений, котоыре были расценены вами, как оскОрбления, или негатив с элементами агрессии И спасибо за интересную беседу Думаю она будет полезна всем

[yurecgod 159]

Развести любого можно на, что угодно.

Вопрос в подходах и в защите.

Есть люди которые ваще нечего не шарят но у них

так поставлена речь, что любого жизни научит.

 

Но моё мнение такое, ставить вут это нарушение, изменение

конструкции если разрешить тупо всем ставить вут...то не понятно

чем это может закончится.

Но с другой стороны если сильно хочется и есть уверенность, в том,

что докажешь свою правоту то ставить можно без проблем.

Лично у меня ВУТ ваще от зубилы стоит как и ГТЦ и ваще в машине

полно переделок и я не парюсь этим и всегда отмахивался.

 

Ты что-то недопонимаешь. Никто не собирается им кланяться, даже скорее наоборот, НО! При встрече с ГАИ я должен:

1. Быть 146% уверенным в своей правоте, и должен (должен-должен) знать согласно какого правового документа я прав. Проще говоря сбить его с толку ссылками в законы (которых они ,как правило, не знают).

2. НИЧЕГО НЕ НАРУШИТЬ своими действиями. В противном случае можно очень не кисло получить сдачи (ведь мы пошли на конфликт, следовательно 2-й закон Ньютона в работе).

3. Быть предельно вежливым и уверенным в себе - они хорошие психологи и дрожь в коленках чувствуют за километр.

Ну и последнее - ЗНАТЬ ИХ ОБЯЗАННОСТИ.

Ссылки, что ты дал - хорошо, но они похожи на "разбирайся сам" (я их так понял).

Я прочитал в свое время книгу "1000 аргументов против штрафов ГАИ" - очень интересная на мой взгляд, помогает в психологической войне с ними.

 

ну я разделяю точку зрения на столько же на сколько не разделяю.

Например даже если я не прав я все равно буду доказывать, что прав.

Пока не докажут, что я не прав. (во млин каламбур)

Про вежливость и уверенности в себе это 100% как только дашь слабину

даже если ты нечего не нарушал, то бабки отдашь

[Dizeli-t 314]

Вспомнил, ану признавайтесь у кого "колдун" работает? То-то же, а это - переделка тормозной )))

[Jammm 113]

Ты что-то недопонимаешь. Никто не собирается им кланяться, даже скорее наоборот, НО! При встрече с ГАИ я должен:

1. Быть 146% уверенным в своей правоте, и должен (должен-должен) знать согласно какого правового документа я прав. Проще говоря сбить его с толку ссылками в законы (которых они ,как правило, не знают).

 

Правильно, надо быть уверенным. А если ты нарушил, то надо чтобы тебя под шумок не развели.

В начале года, я ехал с Харькова в Николаев. По пути отвлекся, проигнорил сознательно знак обгон запрещен и обошел фуру. Сразу после обгона был остановлен инспектором. Стационарный пост. Видео есть, я нарушил. Попросил составить протокол, забрал копию и постанову, по приезду в Харьков оплатил штраф 250 грн. Это я к тому, что нарушать не надо, но если серьезно нарушил, то лучше заплатить штраф, чем стимулировать коррупцию и платить пол штрафа гайдону.

 

 

2. НИЧЕГО НЕ НАРУШИТЬ своими действиями. В противном случае можно очень не кисло получить сдачи (ведь мы пошли на конфликт, следовательно 2-й закон Ньютона в работе).

 

На конфликт пошли не мы, а они, приняв решение остановить просто так автомобиль.Чтобы не нарушать надо знать свои права.

А в случае 2-го закона Ньютона, нужно запираться в машине, и вызывать наряд милиции.

 

3. Быть предельно вежливым и уверенным в себе - они хорошие психологи и дрожь в коленках чувствуют за километр.

 

Не совсем согласен. Ты не должен. Никакой закон или нормативный акт не заставляет тебя предельно вежливо общаться с инспектором. Если у тебя нет настроения, и тебя тормозят просто так, почему ты должен становиться вежливым? У меня был такой случай. Поссорился с женой, еду в расстроенных чувствах, и злой. Тормозит меня посреди перекрестка на трамвайных путях. Я остановился, открыл окно и отчитал его по полной, а затем проехал за перекресток остановился там, и ждал когда он придет. Посмотрел доки и ушел.

 

Ну и последнее - ЗНАТЬ ИХ ОБЯЗАННОСТИ.

Ссылки, что ты дал - хорошо, но они похожи на "разбирайся сам" (я их так понял).

Я прочитал в свое время книгу "1000 аргументов против штрафов ГАИ" - очень интересная на мой взгляд, помогает в психологической войне с ними.

 

Ну никто не говорит, что это легко. Я начал лазить по этим ссылкам чуть больше двух лет назад, и не перестаю лазить)))) каждый день слежу, за всеми изменениями, обсуждениями. Держу руку на пульсе. Скажу так, уверенность пришла со временем.

[Dizeli-t 314]

Никакой закон или нормативный акт не заставляет тебя предельно вежливо общаться с инспектором.

А вот тут немного лукавим . Статью "оскорбление при исполнении пока не отменили, как и нарушение общественного порядка (нецензурная речь в общественном месте - улице). Так что хоть я и не обязан с ними любезничать ,но и посылать не имею права, каким бы расстроенным я не был.

Да и вежливая уверенная спокойная речь куда более убедительней ругани в стиле а-ля " горячий кавказ" (да простят меня Горцы за сравнение)

[Jammm 113]

А вот тут немного лукавим . Статью "оскорбление при исполнении пока не отменили, как и нарушение общественного порядка (нецензурная речь в общественном месте - улице). Так что хоть я и не обязан с ними любезничать ,но и посылать не имею права, каким бы расстроенным я не был.

Да и вежливая уверенная спокойная речь куда более убедительней ругани в стиле а-ля " горячий кавказ" (да простят меня Горцы за сравнение)

 

никто не просит посылать. применять мат, и другие ругательства.

 

Но и улыбаться, если мне хреново я не буду. Все по сути, никаких разговор лишних, что кстати им запрещено их же инструкцией

[Диверсант 23]

Вспомнил, ану признавайтесь у кого "колдун" работает? То-то же, а это - переделка тормозной )))

 

Туше, мсье!

 

Я думаю, 99,9% автомобилей ездят с техническими неисправностями. (Исправность - соответствие состояния механизма всем требованиям инструкции по эксплуатации. Так, кажется, говорили в институте на предмете "Ремонт машин"). И за любую неисправность можно нагнуть водителя (конечно, только того, который это позволит). Но напишу еще раз громкими буквами: ТЕХОСМОТР личных транспортных средств ОТМЕНЕН больше года назад. А, согласно ст. 19 КУ "Посадові особи мають діяти виключно у межах та у спосіб, передбачений законами України". И, если любой мент законным путем попал под капот для сверки номеров агрегатов, то он имеет право там смотреть только номера агрегатов. Для нас, граждан - разрешено все, что не запрещено. Для должностных лиц - разрешено лишь то, что прямо разрешено Законами Украины (и даже не инструкциями, в которых ушлые чиновники пытаются любыми путями расширит ь полномочия для своих коллег).

P.S.

У моего тестя на ВАЗ-2104 дворники расположены с другой стороны (под правый руль). Если брать инструкцию по эксплуатации ВАЗ21043 - 100% неисправность. А если брать инструкцию по эксплуатации VAZ-21042 - так ее, (насколько я знаю, конечно) вообще не существует в русском варианте, только в английском. И что?

[Alex =k211= 1]

И вот представьте гаишника который говорит чуваку из М5 что у него суппорт не соответствует 5ой модели БМВ.

:lol::lol:

 

Не нужно быть таким самоуверенным и считать ГАЙцев тупыми и безграмотными.

ага щаз особенно когда слышишь "вас это остановили шоп проверить", а шо проверить когда все в норме(аптечка,огнетушитель, и т.д.) а когда проверили "а че мы такие жадные все есть все на месте", просто как в анекдоте

[Iari 97]

Я вообще в последний год когда еще был техосмотр - ездил на своей 2101 с ВУТом 2103 на ГАИшную линию тех. проверки. Техосмотр конечно не прошел (из-за токсичности и отсутствия брызговиков сзади), но про ВУТ мне никто ничего не говорил. К тормозной системе никаких замечаний не было.

[sanya_korin 1]

стоїть ВУТ , тимчасовий талон оформляв- експерт за нього ніц не казав ( аби номера кузова зійшлись), колись на кобру попав капот піднімав - теж за вут ніц не казали

Змінено 8 жовтня 2012 користувачем sanya_korin

[deredred 34]

кто знает сколько сейчас стоит вписать ВУТ и что для этого нада

[Dizeli-t 314]

deredred, какой ВУТ? Если родной "классический" (2103), то не надо. С завода шли экспортные копейки с ВУТ. Так что ты документацию заводскую не нарушаешь.

[Мец 2]

Та бред, какое может быть вписывать ВУТ в Техпаспорт, это если каждую деталь вписывать, так в техпаспорте места не хватит...

 

Если бы мне гайцы сказали чё нибудь за ВУТ, я б сказал "машина экспортная и ВУТ стоит с завода" и пусть докажет обратное..

 

Пы.Сы. Вчера переоформлял машину (ВАЗ 21013), сначала фоткал эксперт, потом оценщик, и не один не другой не задавал вопросов не за Шестёрочную торпеду, не за пятёрошные стёкла с ЭСП в передних дверях, не за сидения Рекаро, не за руль с какой-то иномарки...

 

А если гайцы захотят "развести" то придерутся и к мухобойке (типа "пэрэобладнання":multi:)

[Чоткий П. 30]

ну если следовать букве закона

то ВУТ вписивать надо это внесение изменений в тормозную систему.

другое дело,что теперешние минты мало в этом разбираются,но если вдруг случится чудо,и попадется мент,который знает о том,что на 2101 ВУТа быть недолжно-то он имеет полное право заслать машинку на штрафплощадку. а вот докажете ли вы в суде,что у вас именно экспортная модель ,или нет-я уж незнаю

[Dizeli-t 314]

Вчера переоформлял машину

В качестве оффтоп: Сколько транспортный сбор обошелся?

 

ну если следовать букве закона

то ВУТ вписивать надо это внесение изменений в тормозную систему.

Посмею не согласиться. "Внесение изменений" - это когда ставят суппорта от восьмерки или дисковые на зад. Установка ШТАТНОЙ тормозной системы с ВУТ - модернизация автомобиля БЕЗ внесения изменения в конструкцию.

[Чоткий П. 30]

Посмею не согласиться ШТАТНАЯ тормозная система ВАЗ 2101-без ВУТ

вот что написано в ПДР-Забороняється експлуатація транспортних засобів

31.4.1 Гальмові системи:

a)

змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу

[Kolyan. 1]

Ну если мент учюет лоха то он и про мухобойку может вспомнить

а насчет тормозов да, действительно могут даже прочитать закон Украины "про дорожній рух" статью 32 Посилання

 

Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних

засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої

на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що

призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,

розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,

колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового

керування та трансмісії.

{ Частина друга статті 32 в редакції Закону N 234/94-ВР

( 234/94-ВР ) від 10.11.94 }

 

Могут даже на штраф площадку забрать в худшем случае. Кроме того одно ВУТ поставили на копу, а другое дело ЗДТ или 15 тормоза спереди, и не дай бог попасть в ДТП то могут на ровном месте сделать виноватым, при том проведут все экспертизы и т.д. но это отдельная тема, по поводу ВУТа и остального тюненга разведут только если сам водитель позволит себя развести, аргументы в теме уже приводили как этого избежать, я же хочу поделится своими наблюдениями в отношении того, в каком случае мент лезет под капот искать к чему бы придратся. На мой взгляд есть две основные причины по которым мент будет тормозить кого либо: 1. нарушил ПДД 2. от нечего делать с целью найти к чему придратся походу (возможны варианты). В 1м варианте менты очень редко лезут под капот сверять номера особенно когда водитель вину признает. В основном это происходит во 2м варианте, почему? На мой взгляд по тому что мент чувствует что водитель (многие водители) по умолчанию чувствует себя виноватым, ведет себя не уверенно, в общем дает менту повод быть "начальником", ну а собственно почему бы и нет если водитель по первому требованию отдал документы и со страхом в глазах ждет что будет дальше? Могут конечно доки поглядеть и отпустить, а могут и по полной в плоть до предьяв на пьянку, с таким раскладом даже ничего не нарушавшый человек будет готов заплатить чтобы только отвязались, вот и все. Мое мнение по данному вопросу следующее: после беспричинной остановки и не внятных "инспектор пупкин ваши документы" спросить причину осстановки, суть совершенного правонарушения, в общем потратить минуту полторы времени на разговоры о законности остановки, после чего если инспектор не уйдет сам то предьявить ему документы, после чего в 99% случаях притензий они больше не имеют и отпускают.

Все выше написанное мое ИМХО, единственное что очень советую - учите законы, хотя бы основные 111 приказ, ст.11 ЗУ о милиции и т.д, это секономит деньги и время.

[Мец 2]

Сколько транспортный сбор обошелся?

Какой сбор?? Если ты имеешь ввиду во сколько вылилось полное переоформление то: 200 снятие, 1000 справка счёт, 500 с хвостиком постановка, 245 страховка.. + магарычи "решалам" (это уж в каждом МРЭО свои апетиты)

 

А что касается ВУТа, пусть мент докажет что он на копейке не с завода установлен (если ВУТ троешный) .. пусть докажет что машина не Экспортная.. Да половина гаёвых не различают 2101, 21011, и 21013, и не знают с каким двигателем они с завода шли... Мне когда-то один заявил что если 21013, значит там был с завода "троешный" двигатель, я был поражён его познанием в модификациях автомобилей ВАЗ...