Велосипедисты Клуба ВАЗ 2101.

[URICKI 11]

Через пол часа еду смотреть "мерса"

Посилання

подскажите плиз на что обратить внимание в первую очередь, какие могут быть подводные камни?

и стоит ли вообще, может лучше что то попроще?

Змінено 14 травня 2013 користувачем URICKI

[Sanya 3]

а цена не смущает? ведь цена "новинки" 3300 долларов... то ш таки в баксиках стоимость:-)

 

"Компания Mercedes-Benz Accessories выпустила на рынок элитный велосипед Automatic Bike с автоматической трансмиссией и активной подвеской.

трансмиссия велосипеда имеет восемь скоростей и управляется компьютером, который подбирает передачу в зависимости от условий движения и частоты вращения педалей. Владелец фактически не замечает переключений.

При этом, с помощью кнопок на руле, велосипедист может выбрать одну из трёх программ переключения — режимы «лёгкий», «нормальный» и «спортивный». Возможно также вмешательство в параметры настроек.

Активная подвеска велосипеда также имеет электронное управление параметрами, которые вычисляются тем же центральным компьютером.

Фара и задний огонь Automatic Bike автоматически включаются при снижении уровня освещённости. Задний огонь также работает как стоп-сигнал и имеет режим стояночного света."

 

Цена новинки — $3,3 тысячи.

 

 

или тут мажоры появляются

Змінено 14 травня 2013 користувачем Sanya

[URICKI 11]

Sanya, про мажоров не понял. Велик сегодня юзал, но окончательного решения не принял. Цена вела, что я смотрел в гривне и притом еще неплохой торг. Но 1) автоматическая ситсема мне не понравилась, в горку только начинаешь разгон как он начинает переключатся на повышенную передачу, но благо есть режим типа тип троник, передачу переключаешь когда тебе удобно.

2) он мне показался мелковат, хотя в принципе я устроился удобно, но шатуны какие то короткие.3) есть сомнения в техническом состоянии задней втулки, а она как я понимаю стоит как пол нового велика. а именно когда катишься на "нейтрали" какой то подозрительный шум. В общем хочу напрячь знакомого, который юзает вел с планетаркой, подъехать еще раз ноуже вместе и провести сравнительный тест драйв.

[Sanya 3]

нафига тот автомат, сломается не купишь ничего на него у мя обычные звезды и как то не заморачиваюсь, "на автомате" переключаю когда надо, а в донецке надо часто, бо одни горы и пригорки

[anebill 1]

нафига тот автомат, сломается не купишь ничего на него у мя обычные звезды и как то не заморачиваюсь, "на автомате" переключаю когда надо, а в донецке надо часто, бо одни горы и пригорки

 

с таким успехом можно сказать, что зачем те кассеты или звезды, сломается... Лучше на Украине ездить.

А я бы взял автомат, тем более, что есть ручной режим. А если и сломается планетарка, то не проблема новую 3-ку взять за 500 грн. со всем в сборе и переспицевать колесо

[URICKI 11]

Sanya та я лет 10 не ездил вообще, а плотно так все 15, немного отстал в плане теории и практики обслуживания. Да и велики тогда совсем другие юзал. А у знакомого вел с планетаркой, говорит вообще туда не заглядывал и не собирается, в общем мне почему то интуитивно выбрал для себя именно эту систему. А автомат это скорее неудобно, но там есть и ручной режим переключения, правда с сенсорной кнопки.

Ну а на счет запчастей и сервиса по моему сейчас с этим проблем не должно быть. обычные планетарки есть в продаже, думаю если что туда можно будет втулить ось и попроще. В общем завтра отпишусь про итоги второго дня тест драйва, если кому то конечно интересно.

[anebill 1]

Sanya та я лет 10 не ездил вообще, а плотно так все 15, немного отстал в плане теории и практики обслуживания. Да и велики тогда совсем другие юзал. А у знакомого вел с планетаркой, говорит вообще туда не заглядывал и не собирается, в общем мне почему то интуитивно выбрал для себя именно эту систему. А автомат это скорее неудобно, но там есть и ручной режим переключения, правда с сенсорной кнопки.

Ну а на счет запчастей и сервиса по моему сейчас с этим проблем не должно быть. обычные планетарки есть в продаже, думаю если что туда можно будет втулить ось и попроще. В общем завтра отпишусь про итоги второго дня тест драйва, если кому то конечно интересно.

 

конечно интересно. желательно фото втулки глянуть.

А что внутри 8-ки шимано - я выкладывал фото выше, ничего там сложного нет. На третий раз уже с закрытыми глазами можно полностью собрать и разобрать.

А по поводу того, что знакомый не заглядывал и не собирается - это зря. ТО надо делать любой технике!

[Sanya 3]

ТО надо полюбому, таже смазка имеет срок годности, и пр.

ишо мне нравятся уникумы, которые говорят, что в авто 100 тыщ километров не заглядывал, а потом удивляются почему карачун пришел внезапно

[URICKI 11]

Ну что, вел куплен и уже обмыт!!!

Собственно ездил со знакомым, про которого уже шла речь, его вел засветился рядом.

короб уже снят.

На кубе рама чуть побольше, но колеса одинаковые по радиусу. сразу о колесах - обода усиленые, но сейчас по ходу у всех почти такие. Спереди резина еще родная - мишлен, сзади что то турцкое вроде, немного шире чем надо.

задняя ось.

шильдик. ну и можно обратить внимание на качество обработки сварных швов.

еще шильдик.

селектор корбки. в ручном режиме + и-, один из автоматических режимов(либо ручной) выбераютя кнопкой посередине.

 

Передняя ось. Кстати главным сюрпризом оказалось то, что задний тормоз как на советских велах - приводится педалями против движения!!!

Теперь о минусах. Вел тяжелый, потому что стальной и с этим ничего не поделаешь. Техническое состояние 3+ или 4-. Резина под замену, хотя сезон - два можно поездить, не работает одна лампчка в фонаре, светит только габарит, но это мелочи. Сидуха колхозная, но удобная, менять пока не планирую. Задняя ось нуждается как минимум в профилактике и отстройке, заднее колесо свободно на весу практически не крутится больше 1-1.5 оборотов, оттого вел тяжеловат на ходу, и с этим по любому надо что то делать, и зная это хозяин еще скинул. В общем чтобы не было вопросов, купил я его за 2к гривен. можно было торговаться еще, но у продавца были некоторые обстоятельства, в общем он мне еще сказал огромное спасибо.В планах через 2 недели быть в отпуске -заняться великом, ну и на нем же на море за город.

Змінено 15 травня 2013 користувачем URICKI

[anebill 1]

Поздравляю с покупкой.

Корпус втулки такой как и в 8-ке. То что туго идет колесо - это не гуд.

В втулке 3 подшипника. Может с ними лажа?

Напиши модель втулки (на втулке цифры с буквами)

[URICKI 11]

на втулке цифры с буквами

на втулке крупно написано Di2или не то?

А вообще вскрытие покажет. Мы отпускали регулировочную (врутренюю) гайку до приличного люфта колеса - все равно свободно не крутилось, единсвенное со стороны звездочки до второй не добрались, но это вряд ли поможет, так как люфт он и в африке люфт. Пока на короткие расстояние ездить приемлимо, а со временем я думаю разберусь.

[anebill 1]

на втулке крупно написано Di2или не то?

А вообще вскрытие покажет. Мы отпускали регулировочную (врутренюю) гайку до приличного люфта колеса - все равно свободно не крутилось, единсвенное со стороны звездочки до второй не добрались, но это вряд ли поможет, так как люфт он и в африке люфт. Пока на короткие расстояние ездить приемлимо, а со временем я думаю разберусь.

 

Вот тоже написано Nexus

" rel="external">Посилання

но с другой стороны

" rel="external">Посилання

SG-8C31 JAPAN VIA - по номеру модели понятно, что это 8-ка с ножным тормозом на 32 спицы

[Toshi 16]

Накатала сегодня км 15 на велосипеде по делам. А то чего-то сегодня Киев стоял в пробках.

Скажу, что анекдот "Еду на машине, все пешеходы - козлы. Иду пешком, все водилы - козлы. Еду на велосипеде, - ваще все **даки!" из жизни 100%. На проезжую часть на велике соваться - страшно за жизнь. А по тротуарам ездить:

Пешеходы!!!111:%:*;:?(№№%

Как же криво, хаотично ходят люди. Была бы развита сеть велодорожек(вело инфраструктура в целом) - на велике реально можно было бы быстро добираться... Но это относится к разряду невозможного.)

[tolik 32]

Была бы развита сеть велодорожек(вело инфраструктура в целом) - на велике реально можно было бы быстро добираться... Но это относится к разряду невозможного.)

Сейчас проект такой в КиевРаде есть. И скажу больше - даже запущен в реализацию.

Есть уже вело-дорожка по проспекту Бажана, зимой проектный институт где я работал выдал два проекта на Броварской проспект и Трухановский остров + еще два проекта планировалось брать в работу (Троещина и Оболонский проспект). Так, что ситуация скажем так не в мертвой точке, НО - до уровня евро-вело-дорожек даже этим новым будет далековато.

Почему ? - Отвечу. В Европе к этому вопросу подходят комплексно (строительство под вело-дорожку отдельного покрытия, расстановка знаков, увязка маршрутов уже на этапе проектирования).

У нас же - всю работу по устройству хотят максимально провести за счёт пешеходных тротуаров (сугубо нанесение разметки с нарушением параметров вело и пешеходных дорожек согласно нормативов), а также нелогичным является поэтапность строительства - велодорожки строятся в разных частях города без объединения в ближайшее время в одну вело-сеть. Хотя "вело-страны" Европы строят маршруты начиная с центра и расшыряя сеть.

[АндрейКузьма 404]

tolik, А ты попробуй по Бажана проехаться, особенно там где через переходы, совмещённые с вело-дорожкой, дорогу переезжать. Я это делал сугубо пешим порядком, так что, чтоб одну развязку форсировать надо пять раз пешком пройтись и шесть раз помолиться! Ибо умных всё меньше и задавить хотят - всё больше.

[tolik 32]

АндрейКузьма,

 

Андрей, так я ж и говорю - фактически они есть (велодорожки). А вот их качество - оставляет желать лучшего.

Я когда-то (зимой, когда работал над маршрутом Броварского проспекта) смотрел фото-отчет по маршруту "пр-т Бажана" - так там хватало фото, которые "улыбали" )))

[Toshi 16]

Ага, в том и дело. Вопрос качества. Велодорожки у нас будут. Но так же, как и автодороги у нас уже есть))

Сегодня как раз смачно поймала яму((

 

Кстати, может ещё кто-то ездил. В субботу был ежегодный Велодень:

[yurecgod 159]

Подскажите плиазе...

У меня есть более нормальный велик...

но в гараже в подвале пылиться Велосипед Турист

скорее это даже не Турист, а Украина с КПП...

вот мне надоехало смотреть как он там портиться,

а ведь не один 10-ток тысяч я на нём накатал в свое время.

Принял решение восстановить. Раму зачищу покрашу

вилка передняя живая....надо колеса и механизм переключения

передач, можно ли что то подобрать на него из современного?

А если ещё и ссылки будут на конкретные запчати было бы вери гуд!

 

Спасибо всем за ответы.

[Drumandbasser 7]

тут пошукай, Посилання

[yurecgod 159]

Эй народ, ну это же не один ответ будет я надеюсь?

[Navstar 27]

yurecgod, Камеры поменяй и резину если нужно и не мороч голову! Можно еще тормозилки хорошие поставить

 

Иначе все прийдется менять в комплексе - колеса, переключатели матетки цепь шатуны и т.д.

[Sanya 3]

по запчастям выйдет дороже чем новый велик, так что предыдущий ответ прими к сведению

[yurecgod 159]

по запчастям выйдет дороже чем новый велик, так что предыдущий ответ прими к сведению

 

Да я уже забил пусть дальше гниет.

[nemez 760]

еще немножко фото - на сей раз семейно-велосипедное

[Navstar 27]

nemez, Дас ист фантастиш!