Велосипедисты Клуба ВАЗ 2101.

[Saguar 6]

Я как житель велофорума и человек которые накатывает в год 3500 км на своих двух - говорю.

 

1. По поводу велосипедов вообще около 1500 грн. Просто пойдите и купите новую машину за 5000$. Таких нет? потому, что в автомобильном мире есть много НО без которых авто не пройдет сертификацию и не пойдет в продажу. А в вело мире такого нет! Можно лепить из чего угодно. Когда я купил подобный вел он не прошел и 1500 км! Отвалился шатун - сделана из непойми чего ВООБЩЕ, качество подшипников и плоскостей качения из незакаленных материалов в которых шарики выгрызли канавы за один сезон, оборудование не поддающиеся настройке и работающее только с матюком. По опыту других людей - лопались обода, ломались рули, вилки и другие вещи которые я бы никогда не подумал, что их можно сломать. Но китайцы умеют все. Все узлы, агрегаты и даже геометрия рамы всеми силами УПИРАЕТСЯ вам и не хочет ехать. Разница с нормальным велом как между втулкой трения и подшипником качения (чтобы понимали) Я когда пересел на не дорогой хороший велосипед, я думал, что гравитация изменилась и теперь везде спуск. Нельзя купить: современный смартфон за 500 грн, новую машину за 5000$, новый велосипед за 1500 грн. Не наступайте на мои грабли, пожалуйста. Если цель не вкидывать большие деньги, покатать кое-как сезон и забросить - это ваш путь.

 

2. По поводу двух подвесов. Двухподвес менее 5-6 тыс грн. это МАКЕТ ВЕЛОСИПЕДА! смотрим все, что я писал выше + к всему тому добавляется еще несколько узлов сделаных из пластилина. Но главное, что отличает Нормальный подвесной велосипед от китайских это вся система подвески. Во-первых: ВСЕ китайские подвесы копируют геометрии подвесок разработки 90х годов (а я напомню что бурное развитие велосипед получил в 90х-00х годах, что сравнимо если бы вы купили авто с технологиями 20х годов) Тогда многое не учитывалось и упускалось из вида. Во-вторых: Я надеюсь никому не нужно рассказывать для чего в подвеске авто нужен амортизатор... В китайских великах ИХ НЕТ! Там что вилка, что задний аммортизатор это тупо пружина и все. С вилкой не все так плохо, она либо сразу работает хреново, либо перестает работать через пару месяцев. Задний работает всегда и это хуже всего. Поскольку у него нет никакого демпфера (амортизатора) и ничего не гасит колебаний. А колебания вы регулярно подаете в виде кручения педалей и едете вечно подпрыгивая как бы на овальном колесе. И естественно теряете энергию педалирования на сжимание аммортизатора, а если брать дешевые велосипеды то еще и на скручивание не закаленных спиц, изгибание не жесткой рамы, сопротивление покрышек для бездорожья (с ДИЧАЙШИМ протектором) плохо крутящимися подшипниками.

 

3. Моя история велосепедизма. В 15 лет я купил первый импортный вел двухподвес, крутой! который отъездил лишь сезон...(описал выше) В 2009 году купил себе велосипед за 1800 грн этого же года выпуска в МЕТРО - двухподвес, дисковые тормоза. Тогда мне казалось это очень круто. Буквально через 4 месяца в 2010 году я зарегистрировался на Донецком велофоруме mtb.dn.ua и с этого момента я отчисляю свою веложизнь. Там я узнал все о велосипедах, но не об этом сейчас. За 2 года владения велосипедом я сменил 3 задних переключателя из-за поломок, передний переключатель, систему со звездами(передние звезды) и 3 трещетки (задние звезды) они истерлись в 5 раз быстрее чем нужно, материалы...) Сломал ось заднего колеса (из-за устаревшей системы трещетки, сейчас используется кассетная система) Манетки (переключатели) из-за поломки и некорректной работы. + ко всему я не могу (да и нет смысла) поставить оборудование классом выше т.к. на велосипеде использованы устаревшие стандарты под которые выпускают лишь дешевые компоненты. Этот велосипед у меня есть и сейчас, но на нем я езжу редко т.к. никакого удовольствие это не приносит. проехал я на нем тысяч 6. В 2011 году Я уже много узнал на вело формуе и покупаю своей девушке б\у велосипед за 1700 грн (запомните эту цифру) Norco Mountaineer 2007 (!!!) Года выпуска. До сегоднешнего момента На этом велосипеде было заменено все, кроме колес и рамы. Ни одного компонента не было заменено из-за поломки. Был апгрейт с переходом на более совершенные детали и велосипед это позволял поскольку все примененные на нем стандарты используются во всем мире и по сей день и можно поставить комплектующие любого уровня. На этом велосипеде Я проехал более 12000 километров, несколько походов с багажником и баулом (на подвесы , кстати, установка багажника невозможна) проехал около 6 любительских гонок. Ничего, кроме замены расходников он не требует (на подвесе же вечно, что то расстроено, скрипит или сломалось)

Теперь вспомним цифры. Подвес 2009 года был куплен за 1800 грн. Теперь его рыночная цена составляет 500 гривен и то, не факт, что кто-то купит. Norco 2007 года был куплен за 1700 грн. Теперь его рыночная цена составляет около 3000-3500 грн. и с ним никаких проблем. Если все, что я написал выше и мой жизненный пример не переубедил вас - покупайте велосипед в супермаркете, но помните, что хорошие велосипеды продаются в веломагазинах как и авто в автосалонах.

Все вышеизложенное это мой жизненный опыт, 5 лет изучения веломира и желание помочь людям. Если вы не разбираетесь в велосипедах и не хотите попасть я готов оказать любую помощь в покупке нового или б\у велосипеда, ремонта или правильного (что тоже не маловажно) содержание его.

Змінено 10 червня 2014 користувачем Saguar

[PavelV 228]

Saguar, дякую за консультацію

велосипед вже придивився в веломагазині - який скажу і покажу вже як придбаю

правильного (что тоже не маловажно) содержание его

от по цьому пункту тепер хотілось бі дізнатись побільше, якщо можна

[PavelV 228]

Ну тепер і я можу назвати себе велосипедистом

Прикупив собі такого ровера:

 

ну і звісно трохи прокатався (практично магазин-гараж-додому, в сумі по карті всього 6 км)

поки враження тільки найпозитивніші, єдине мабуть таки сидіння завузьке для моїх "чакр"

 

ну і трохи характеристик сабжу (знаю що нічого надзвичайного, поки мені й самого простого вистачить)

 

Ranger Magnum Fs

Рама: Hi-Ten, ростовка 18,5"

Скорости: 18,оборудование Shimano Sis Revoshift

Манетки: Shimano RevoShift 6T

Обод: HJC DA-16, алюминиевый, двухстенный 26".

Покрышки: Duro HF-827B, 26.х 1,95

Тормоза: APS-203SG сталь, 110mm

Руль: King Tech, сталь 560мм, покрытие сатин

Вынос: King Tech, сталь 100мм, покрытие сатин

Седло: Comanche Comfort

Подседельный штырь: King Tech, сталь. 25,4 х 300мм

Зажим подседельной трубы: Aлюминиевый 31.8mm

 

якось отак

Змінено 11 червня 2014 користувачем PavelV

[dimon_21061 236]

А цена?

 

Раньше такой велик стоил 800грн.

[PavelV 228]

Раньше такой велик стоил 800грн.

зараз би такі ціни...

2470 грн

[Shtryl 417]

В общем искал я велосипед, забил на эту затею, и тут...друг посвозил с сел свои старые велики:

Достался мне Ардис, двуподвес, с виду ничего такой, с условием чини-катайся, буду делать, фотки сделаю -скину.

Так, как в велах не силен, точней кататся люблю, но чинить не приходилось, то буду советов спрашивать тут, давайте коллективно починим мне велосипед на зиму

Первый взгляд: заднему механизму переключения передач пушистый зверь.( смотрел в инете самый дешевый - 153грн шимановский какой-то, а дороже мне не надо) Передний, вроде, живой.

Дисковые тормоза, даже рабочие, вроде, но передний суппорт снят, так что не факт.

Некоторых тросов нет.

Заднее колесо болталось как...ну болталось в общем. Как попало из чего было, слепил его в кучу, промазав подшипники литолом.

а так, вроде относительно живой.

Основная цель - максимально бюджетно слепить из того что есть велосипед, полностью или частично функционирующий.

 

В гараже есть еще два подобных полутрупа, в состоянии похуже, которые тоже жаждут восстановления, пока выбрал самый толковый и самый живой для своей попы, а там будет видно..

[PavelV 228]

Shtryl, о вітаю

відкривай бортовик в сток будеш відновлювати чи корча робити?:multi:

[Shtryl 417]

PavelV,Спасибо

Так я сюда буду фотки кидать по мере ремонтов и восстановлений

 

Будет сток и ежедневная суровая эксплуатация Хочу зимой кататься

[djurka 493]

Хочу зимой кататься

Нуно шиповку какую нить жирную ставить

[PavelV 228]

сюда буду фотки кидать

ок. чекаємс

Хочу зимой кататься

десь бачив шльома лісапетна хороша за недорого продавалась... на сландО вродь

 

я на своєму кілька днів тому проїхався і поняв що для мене сезон походу закритий .... тепер зимній перебор

 

Нуно шиповку какую нить жирную ставить

нє, ззаду слік і валить боком

[djurka 493]

валить боком

Без шиповки есть риск перейти в валево боком ,в горизонтальном положении )))))

[Shtryl 417]

Нуно шиповку какую нить жирную ставить

или плотно одеваться, что бы не так больно было падать

 

 

 

десь бачив шльома лісапетна хороша за недорого продавалась

То для слабаков Я буду балансировать на гране разбитого носа и хорошего настроения

 

я на своєму кілька днів тому проїхався і поняв що для мене сезон походу закритий ....

Так как у меня он и не открылся, то лучше поздно, чем никогда... Абы сделать этого корча, за нормальные деньги, я надеюсь гривен в 500 вложится.

 

нє, ззаду слік і валить боком

 

 

Без шиповки есть риск перейти в валево боком ,в горизонтальном положении )))))

Ага, боком в прямом смысле

[PavelV 228]

на гране разбитого носа

лісапетна шльома носа не закриває - так шо всьо гуд можна й в шльомі розквасити, а от черепушка в теплі і безпеці + обтікаємость щоб краще валило

[Shtryl 417]

PavelV,буджет скромный, и на крайняк в гараже есть мотоциклетный шльом

[djurka 493]

черепушка в теплі

В якому там теплі? Ті ж шоломи диряві в усіх напрямках ))))

[PavelV 228]

буджет скромный

я колми свій домашній (провалявшийся розібраним років 5 на дворі) відновлював - вклався в 75 грн

 

Ті ж шоломи диряві в усіх напрямках

так в ті дюрки поролом на зиму пхається, на літо виймається. є даже поролонки спецові під шольому

[Shtryl 417]

я колми свій домашній (провалявшийся розібраним років 5 на дворі) відновлював - вклався в 75 грн

норм. Но, увы, мне как минимум задний механизм надо, это уже никак не 75грн. плюс пару тросов., плюс, скорей всего, заднее колесо(втулки там, или что, в оси той) поменять. + развал

 

Добавлено через 35 секунд

так в ті дюрки поролом на зиму пхається, на літо виймається. є даже поролонки спецові під шольому

На работе с пенопласта коробку сделаю на голову, шоб не дуло

[PavelV 228]

+ развал

-3 делай агонь буде:lol:

 

доречі по сабжу:

затирало привід передніх гальм по щитку ,спочатку його зовсім зняв, тиждень тому перекрутив - тепер всьо гуд, але щось десь поскрипує... за зиму треба одивитись ,позмазувати і світло начіпити

[Dizeli-t 314]

О какая тема, ну принимайте в ряды.

Летом приобрели с супругой для прогулок два подобных чуда (фото из инета, на моих уже крылья стоят и переключатель скоростей автомат, раскраска эта)

Итак, разрешите представить Phoenix 26-07

Размер колес в дюймах - 26

Размер рамы - 18

Материал рамы - стальной сплав

Амортизация - двух подвесный

Кол-во скоростей - 18

Тип монетки - Shimano RevoShift

Задний переключатель скоростей - Shimano TZ

Тип заднего тормоза - диск, механика

Тип переднего тормоза - диск, механика

Обод колеса - алюминий, двойной

Вес - 16,8 кг

П.С. Понимаю его все плюсы и минусы, но понравился он оригинальным дизайном. Остальное дорабатывается, хотя он и в "базе" после настройки переключателей весьма хорош оказался.

[Drumandbasser 7]

Ну і мене приймайте в ряди:

 

Вел купив в 2012 році,брав б/у.Зараз з нього залишилась тільки рама

На даний час комплектація така:

-вилка RockShox Tora

-гальма-гідравліка Helix 6,ставилась на стокові Кенондейли

-колеса-26 дюймів,теж з стокового кенондейла

-обвіс,весь практично Shimano Alivio,колись давно зробив собі висновок-найкраще співвідношення ціна+ якість з шиманівського обладнання.

Також є кріплення для дитячого велокрісла,ну і відповідно велокрісло)На зиму знімаю,бо холодно з дитиною.Катаю сам зимою)))Пробіг за сезон до 4тисяч км.

[vegas 584]

Вдруг у кого есть вот такой счетчик-напишите мне в личку

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Куплю.

Змінено 4 листопада 2014 користувачем vegas

[MihAn 31]

Вдруг у кого есть вот такой счетчик-

У меня есть -стоит работает ,продавать не планирую.А вообще то они разные в зависимости от диаметра колеса.Ты что просто для внешнего вида хочешь поставить -раз размер не пишешь?

[vegas 584]

размер колеса 26

это сильно повлияло на ситуацию?

[MihAn 31]

размер колеса 26

это сильно повлияло на ситуацию?

Конечно!Очень долго будешь искать и самое обидное безрезультатно.

Если мне не изменяет память счетчики выпускались 3х видов

СЧ-1-колесо 28"-Украина ,Минск,ЗИФ,Урал итд вообщем все взрослые-так мы их называли при СССР .

СЧ-3-колесо 24"-Салют,Орленок-что то больше не могу вспомнить.(У меня был Салют)

СЧ-4-колесо 27"-Турист(который у меня сейчас с 89года)

Самое интересное что(по моему-почти уверен) СЧ-2 не существовало,холя были достаточно массово колеса на20"-складные АИСТ,КАМА,Десна итд может потому,что они появились относительно поздно -в 80х.

А колес на 26"при СОЮЗе не было-соответственно не было и счетчика.Может быть их выпускают до сих пор-я очень сомневаюсь.

Кстати сегодня первый раз в жизни ездил на велике на дачу -22 км в одну сторону-счетчик показал тот же километраж ,что и на машине.

А в принципе можно ставить любой надо только выщитать коэфф.поправки.

Змінено 2 листопада 2014 користувачем MihAn

[MihAn 31]

ну принимайте в ряды.

 

Ну і мене приймайте в ряди:

Ну и меня принимайте в ряды

Змінено 2 листопада 2014 користувачем MihAn