не ровность работы двигателя

[моторист 1]

парни помогите!

двигатель на холостых сильно трусит , даешь чуть газа сразу ровно начинает работать!

в чем может бить проблема ?

[Артём Павлович 14]

причин нестабильной работы двигателя на холостых оборотах может быть несколько : настройки карбюратора, загрязнение его внутренностей ; бензонасос ; клапана ; приводной ремень ГРМ(или цепь, смотря что стоит).

[моторист 1]

карб перебрал бензонасос тоже,скорей всего цепь не совпадает по меткам !ну здесь я не шарю !

[Артём Павлович 14]

надо снимать клапанную крышку, на постели в передней по ходу движения авто стороне на верху есть наплыв - это и есть метка для шестерни рвала. метка для шкива колена - на передней крышке двигла (вообще-то их там три и по которой из них выставлять фазы не помню). на шкиве колена и шестерне рвала тоже есть наплывы (или плюс к этому пропилы ,которые делают для более тонкой регулировки).необходимо отпускать натяжитель, что был свободный ход цепи. обязательно проверить состояние башмака - если есть выработка сразу в печь и новый. проверить натяжитель на предмет свободного хода поршенька который давит на башмак - если не ходит тоже в печь.

[моторист 1]

если метки не совпадают, надо снять шестерню распред вала и перекинуть цепь

[dimon_21061 236]

Трамблер может быть сильно изношен.

[моторист 1]

новый бесконтактный километров 700 проехал

[xodesh 1]

карб перебрал бензонасос тоже,скорей всего цепь не совпадает по меткам !ну здесь я не шарю !

круто! и это пишет человек с ником МОТОРИСТ !!!

[Денис 37 1]

когда двигатель на холостых сильно трусит может не работать одна свеча (или две), плохое качество бензина, неправильный момент зажигания ..... проверь сначала это всё, а потом уже берись за карб и сам двигатель .....

[моторист 1]

та проверил свечи новые, зажигание тропиком выставлял!!!

[dimon_21061 236]

попробуй

- снять в трамблере трубку вакуумника.

- в трамблере сильнее натянуть тоненькую пружинку.

 

если первое поможет то карбюратор

если второе не правильно настроенный трамблер

[моторист 1]

спасибо попробую

 

по умничать решил

 

попробуй

- снять в трамблере трубку вакуумника.

- в трамблере сильнее натянуть тоненькую пружинку.

 

если первое поможет то карбюратор

если второе не правильно настроенный трамблер

 

звени это я не тебе

[Интервент 1 219]

парни помогите!

двигатель на холостых сильно трусит , даешь чуть газа сразу ровно начинает работать!

в чем может бить проблема ?

Едь к карбюраторщику, пусть отрегулирует смесь на ХХ.

Самому в данном случае лучше не лезть - если бы ты мог устранить неисправность своими силами, то не создавал бы тему.

[моторист 1]

да ты прав перелапател все что можно!Правда говорят что двигатель на коротком шатуне так и должен работать на низах !

[Интервент 1 219]

да ты прав перелапател все что можно!Правда говорят что двигатель на коротком шатуне так и должен работать на низах !

Это бред.

на коротких шатунах двигатель должен работать так же, как и на обычных.

[моторист 1]

у меня подозрения то что когда двигатель собирал не попал на метки колен вала и распред вала ,может бить такие последствие

[Stalker-3 99]

и еще заодно замеряй компрессию по цилиндрам)))

[Dizeli-t 314]

собирал не попал на метки колен вала и распред вала ,может бить такие последствие

Удар клапаном по поршню - аж бегом, в остальном - не на столько чтобы кричать "караул". Еще ни на одном двигателе не встречал точного попадания, всегда +/- ползуба.

Попробуй еще вот что: прогрей двигатель, скинь ремень, заведи и посмотри на работу. Но помни: без ремня крутить на ХХ крутить не более двух минут, иначе перегрев! Генератор может вносить погрешности в работу.

[моторист 1]

ок!спасибо не знал про генератор,что он может влиять на работу двигателя !

[Dizeli-t 314]

И самое главное: значение ХХ в студию. Или на слух определяешь?

У меня на 700 об/мин. тоже трусить начинает.

[2-ешник 92]

ок!спасибо не знал про генератор,что он может влиять на работу двигателя !

генератор не может влиять на равномерность работы на ХХ.

А вот плохие ВВ провода очень даже могут.

И симптомы будут как в первом топике.

 

и как писали

либо настройка зажигания (как понял, выставлено)

либо смесь на ХХ не правильная[color="Red">:

бензонасос проверить -- отсоединить шланг от карба, опустить в бутылку, завести двиг, посмотреть как качает на ХХ и на оборотах;

уровень в поплавковой, игла запорная, только потом регулировка карба.

 

Но сначала попробуй ВВ провода

[DanTor 11]

Генератор очень даже может, когда подшипникам гены наступает писец, они начинают подклинивать, ремень периодически проскальзывает ну и т.д. Так что снять ремень и проверить насколько легко крутится генератор, а заодно и помпа как минимум стоит для своего же спокойствия.

[Anndreykov 10]

Обороты двигателя должны быть 800-1000 оборотов, тогда будет устойчиво.

Подсос воздуха может дать такой эффект. Может быть под карбом прокладка плохо уплотняет, коллектор откручен, патрубок вакуумного усилителя или сам усилитель негодные, конечно если он есть.

Не подается +12 вольт на клапан ХХ(если есть), Высоковольтные провода негодные, Не плотно прилегают клапана(пережаты).

Для начала найти цилиндр, который не работает на ХХ. Для этого при работающем двигателе поочередно снимать ВВ провода со свечей и наблюдать. Если в работе двигателя есть изменения, то цилиндр работает, если изменений нет, то цилиндр не работает, здесь и начинать копать.

[тинуся 1]

У меня была токая ерунда но я нагазу ни роботола 4 свича

[2-ешник 92]

У меня была токая ерунда но я нагазу ни роботола 4 свича

икак виличил

?