Перейти до публікації
ametistr

Туго поворачивать руль

Рекомендовані повідомлення

ancistr, а на снятом редукторе вал легко вращался ? Можно было его рукой провернуть ? Не было никаких заеданий ? Что касается масла , можно и ТАД -17 залить.

Когда редуктор был снят - то вращать колёса было легко (руками за колёса, когда машина висела на подьёмнике). Когда поставили редуктор - стало тяжело.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На подъемнике подвеска разгружена...

А как вращался руль после установки редуктора но без рулевых тяг?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На подъемнике подвеска разгружена...

А как вращался руль после установки редуктора но без рулевых тяг?

 

Точно не скажу, но стало тяжело, по словам мастера, именно после установки редуктора. На наконечниках рулевых тяг и шаровых поставлены маслёнки и, где только можно было, смазали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что касается масла , можно и ТАД -17 залить.

Нет щас того нормального советского ТАД17 - теперича не поставляет контора Лубризол присадки для того масла - всё шо щас намалёвано с тем названием, то туфта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Точно не скажу, но стало тяжело, по словам мастера, именно после установки редуктора. На наконечниках рулевых тяг и шаровых поставлены маслёнки и, где только можно было, смазали.

нет соосности редуктора с рулевой колонкой потому и туго. я недавно подложил шайбы под редуктор стало полегче

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Нет щас того нормального советского ТАД17 - теперича не поставляет контора Лубризол присадки для того масла - всё шо щас намалёвано с тем названием, то туфта.

 

Вот в это я верю. Я просто имел в виду , что детали рулевого рулевого редуктора испытывают не такие нагрузки , как детали КПП и потому в его картер не обязательно лить супердорогое масло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ancistr, открути гайки рулевой колонки и попробуй вверх-вниз найти нужное положение. Была такая же история, еще + меняли втулки в маятниковом рычаге на правом лонжероне Змінено користувачем Т-34

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ancistr, втулки маятникового рычага смотрели?

Маятник на подшипниках. К нему у мастера притензий не было (хотя я за маятник спрашивал). Сдаётся мне, что это такой ремкомплект поставили. Сосед по гаражу посоветовал на расборке взять б/у рулевое и его установить, но это же снова платить за ремонт. Стоит ли это делать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ancistr, возьми сам просто ослабь рулевую колонку, отпусти гайки вала и покрути руль, если будет крутится легче - значит нет соосности. Если изменений не будет значит такой ремкомплект (а может так собрали...). А саму колонку поменять не сложно, зачем платить за то что можно сделать самому, выбор за тобой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ancistr, открути гайки рулевой колонки и попробуй вверх-вниз найти нужное положение

 

+100. Більш за все перекос. Можливо потрібно буде підкладати шайби між корпусои та лонжероном.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
+100. Більш за все перекос. Можливо потрібно буде підкладати шайби між корпусои та лонжероном.

 

Да подкладывали эти шайбы - несколько штук - ничего.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня ситуация такая, с утра как только выезжаю легко поворачивать, а потом после поездки уже туго, в чем проблема? Есть две тяги которые стучат, справа!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где то здесь уже обсуждался вопрос центровки вала руля.

Я делаю следующим образом: оставляю только удлиннитель вала (приэтом надежно зажав его на рулевой колонке) И сразу становится видно насколько не отцентрована колонка. Можно регулировать центровку открутив 4 болта в салоне авто, или подкладкой регулировочных шайб (полоски металла с пропилом под болт) под корпус колонки. Удлиннитель должен болтаться посредине (незачто не задевая). Надеваем БАРАНКУ проворачиваем на 90 и на 180 градусов, снимаем БАРАНКУ и проверяем еще раз. Если все нормально (нигде не касается удлиннитель) тогда начинаем собирать все остальное пластиковую втулку, тубус и тд.

 

с утра как только выезжаю легко поворачивать, а потом после поездки уже туго

как на счет уровня масла в редукторе (может уже стружку погнало?)

 

 

Есть две тяги которые стучат, справа!

тяги однозначно на замену и машину на развал!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не прошло и 10 дней)) ну значит виной тугости стал маятник, он сейчас даже бывает подклинивает, ему уже года 3 " КААЗ " брал, что посоветуете сейчас??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

родной на разборке лучший вариант. Подшипниковые современем клинят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
родной на разборке лучший вариант. Подшипниковые современем клинят.

Хаживал по местным разборкам - такого шлака ещё поискать нуно, сплошной металлолом, возможно где-то и шось путнее мона надыбать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Папинька, На подшипниках, сейчас уже туго поварачивает, иногда завмирает и очень страшно стучит, думаю сменить.

мой отходил года 3, покупал за 70 грн. , сейчас смотрю на тот же, какой-то он стремный

, что выбрать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Rassel, igor прав .Я бы взял на разборке маятник на втулках , заменил бы их и не ждал бы клина в самый неподходящий момент. Лучше перебдеть. Нет , я не отрицаю , существуют добропорядочные маятники на подшипниках , которые служат годами. Но в то же время я сам снимал с автомобиля маятник , в котором сошку можно было провернуть с большим трудом. Представьте , куда можно улететь с таким маятником. Боюсь повториться , но маятники на втулках не клинят.

,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстате, поставил на маятник (на втулках) масленку. Теперь шпринцую тавотницей и рулевые тяги и маятник и шлици на кардане.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Папинька, На подшипниках, сейчас уже туго поварачивает, иногда завмирает и очень страшно стучит, думаю сменить.

мой отходил года 3, покупал за 70 грн. , сейчас смотрю на тот же, какой-то он стремный

, что выбрать?

подшипники смени и покупать не надо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подшипники смени и покупать не надо

 

Подшипники не каждый сменит , а втулки меняются элементарно. Да и стоят дешевле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос о рулевой колонке кто то подскажит как поставить с 2107 на копейку, что для этого нужно и т.д. слышал там нужен какой то карданчик покупать и т.д и т.п. Да и хотелось очень услышать про прочность такой замены, и не пристебуются ли гаишники. Желательно бы в картинках увидеть как соберается это все редуктор вал и.т.д. заранее благодарен за короткие и четкие ответы без воды лишней плз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

зачем тебе картинки? старое снимаеш новое ставиш\

нужен редуктор рулевой 2105 и рулевая колонка 2105, она уже с корданом идёт. сложного ничего нет . гаишники туда даже и не заглянут. а на крайняк железная отмазка что машина снята с производства и запчастей нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче вчера достало это все, тугой руль и все остальное, купил 3 тяги и маятник, все заменил, в рулевой редуктор залил масло, новый маятник в середину литола напресовал через масленку и все собрал.

Ошущения, появился гидроусилитель, ничего не стучит, машина ведет себя собрано.

Маятник 110 (герцог)

тяги Кедр 180. 3 шт. на моей тяге короткий палец крутился очень легко.

Теперь на розвал и все .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×