Перейти до публікації
Edifier

ВАЗ 21053 " Тихий " by Ediff

Рекомендовані повідомлення

ricer, чертежы у меня в вк альбоме, посему не думаючто будет лучше.... =((

Emissions, то есть это как писал

Коротші для вищих а довші для нижчих.
??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Edifier, по сути да, но вообще просчитывается под каждый конфиг отдельно, скорость потока воздуха и так далее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Наверное длинна коллектора диктуется какой рвал установлен.

Там багато факторів..

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Там багато факторів..

 

*

 

Как бы да.

На высоких оборотах лучше короткий коллектор, на условно низких - длинный.

Ну это из полученной инфы по изменяемой длинны коллектора у сами знаете какого авто :multi: А и на одном и том же рвале.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та отож.

Чув ще, що короткий колєктор частково компенсується довшими дудками.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да, далековато от меня.... К-т стал в 300 грн с доставкой)

 

* IQ4413_Quad *

Це не дорого.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Чув ще, що короткий колєктор частково компенсується довшими дудками.

Точнее говоря, основополагающее значение имеет общая длина раннера, т.е., по сути, длина всего впускного тракта от впускного клапана до выхода в атмосферу (или в ресивер - в общем, в место, где соединяются все 4 раннера). В раннере получаем колебательную систему, влияющую на наполнение цилиндров, в зависимости от оборотов и нагрузки. Основные расчёты ведутся при условии открытых дросселей (т.к. на малых дросселях и ХХ влияние не так заметно, и им можно принебречь). Грубо говоря, короткий впускной коллектор можно компенсировать длинной дудкой и т.д.

Перечислю кратко известные мне способы определить эту длину раннера:

1) Метод расчёта резонатора Гельмгольца:

а) по основной формуле, где считается резонансная частота трубки по её площади, длине плюс объёме цилиндра; очевидно, что цикл впуска д.б. кратен периоду (1/f), и отсюда получаем RPM (2 оборота коленвала на 1 такт впуска); также получаем и обратные формулы. Честно говоря, эти расчёты мало отражают реальность (не учитывают давление в цилиндрах, фазы ГРМ и т.д.);

б) формула Энгельмана - учитывает статическую степерь сжатия, вводит поправочные коэффициенты.

2) Целый ряд эмпирических формул:

а) формула "Grape Ape Racing", описана в книжке Хартмана "How to Tune and Modify Engine Management Systems", имеет коэффициент влияния фаз газораспределения - довольно неплохая;

б) формула Стива Магранта из журнала Hot Rod - примитивная линейная зависимость RPM от длины раннера, малоприменима для серьёзных проектов;

в) формула Дэвида Визарда - считает также диаметр раннера и учитывает VE;

г) калькулятор rbracing-rsr.com - довольно простые линейные зависимости, для ленивых;

3) Готовые данные, основанные на измерениях. Например, известный график" rel="external">Посилання из книжки Порше, где показана нелинейная зависимость длины раннера от оборотов.

 

Подчеркну только, что все эти методы дают разный результат.

Вообще, надо бы статейку написать про всё это дело, с примерами конкретных расчётов, но врядли это кому-то нужно по-настоящему...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
слыхал, что длина всего тракта должна составлять 40 см ?

п*здеж, чем меньше длинна коллектора - тем лучше, лучше отклик на педаль газа, быстрее раскручиваеться и ряд других положительных факторов.... остальная длинна впускного тракта(а это остаются - только дудки) подбирается экспеременнтально( их длина) на конкретном моторе в процессе отстройки....делай длянну коллектора не больше 10см, а лучше 6-8см...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как на тех моторах где они стояли с завода

 

Зображення

 

вот по сути весь коллектор

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Бо на альфодригунах отвори в гбц навпроти карбів а не вужче як в жигулях.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да да =)) ищу кольца поршневые нормальные, 79,4 может есть у кого?

Багато в кого є))

Он і наборні недавно обговорювали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×