ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

В общем вот моё транспортное средство:
Автомобиль ВАЗ 21011 75 года выпуска,доставшийся по наследству от дедушки.Оформлена на два хозяина - мою мамку и моего дядю.Машина которая провела большую часть своей жизни в гараже,выезжала только в магазин и только при сильной надобности,в мокрую погоду машина даже не выезжала.Мойка машины и последующая постановка её в гараж привела к гибели таких часто заменяемых частей как пороги.В 2000 году проводился кап. ремонт кузова,были заменены пороги,нижние части передних крыльев,приварены по латке под водительскими и пассажирскими ногами и не большая в багажнике над глушителем.Покрасили машину краской которая покупалась наверное лет 30 назад и хранилась в подвале,по этому машина имеет небольшую матовость,днище обработано.В 2008 моему дяде перебежал дорогу знак,в следствии чего был заменён передний фартух,и к сожалению,его не прокрасили со стороны двигателя,из-за этого сейчас повылазила ржавчина. Теперь в 2012 году наконец таки опять машина заехала на покраску=) Немножко подварили, пошпаклевали покрасили в два цвета. А потом в 2017 опять поварка, покраска и опять два цвета))


Кузов:
-Сток
-Убраны повторители поворотов на передних крыльях,
-Заварены углубления под номер на задней панели,

-Усиленные передние стаканы,

-Вварено корыто от Volvo 440 под ТОР баллон ГБО,
-Верхний цвет -  база Nissan White Perl QX1, сам перламутр Toyota 062
-Нижний - Нефертити 270,
-Жабры на капоте,
-Би-ксеноновые линзы Infolight G5 с ксеноном Sho-Me Pro Slim H1 5000К,
-Светодиодные задние фонари,
-Светодиодный Задний Ход,
-Светодиодные передние повороты,
-ДХО,
-Моторчик стеклоочистителя 2110 и реле с регулируемой паузой задержки,

-Зеркала БМВ е36 (електрические, подогрев, анблик, асферика оба),

-Фонарь F1 style,

-Замки дверные 2108 малошумные,

-Двухсторонняя сигнализация с автозапуском Cyclon 1200RS,

-Доводчик стекол с логикой и памятью,

-АКБ перенесен в багажник,

-Вежливая подсветка в наружных ручках и наружных зеркалах,

-Ограничители дверей Калина (передние),

-Гофры проводов дверей 2108,

-Личинки дверей 2108 (один ключ от замка зажигания и дверей),

-Камера заднего вида 170 градусов,

-Атермальное лобовое стекло БОР,

 

Двигатель:
-Блок - 21213,
-Поршни 21213 Кастрома Black Edition 82.4 А (20 кубов лужа),
-Пиленная голова - 36х32,совмещены каналы,
-Сёдла расковыряны 34х27,5,
-Т-клапана с узкой фаской,
-Направляющие клапанов бронза BMW M10,
-Распред. вал - ОКБ Двигатель 680,
-СЖ 8.2:1,
-Колен. вал - 21213,
-Шатуны - 21213 под плавающий палец,
-Грибок - 21213,
-Кольца - SM (наборное маслосъемное),

-Прокладка ГБЦ металлическая 21214 БЦМ,
-Разрезная звезда,

-Маховик 2123 АвтоВАЗ,
-Сцепление - 2123 Sachs (двойной лепесток),

-Дроссель 54мм,
-Впуск кастом нержавейка, труба 40х1,5мм. ресс около 2,3 литра,
-Форсунки Subaru 565 cc,

-Датчик Фаз
-Нулевик K&N RU-3130,
-Широкополосный датчик кислорода Innovate Motorsports 3844 MTX-L LC-1
-Электровентилятор охлаждения WV,
-Генератор 21214 100А,
-Редукторный стартер,

-ДАД (Motorolla 4250) + ДТВ 21214,

-Январь 5.1-...-41,
-Shift Assist,

-Масло Liqui Moly Syntoil High Tech 5w40,

-Термостат 2123,
-Радиатор - медный 2110,
-Турбина TD05HR-16,
-Интеркулер универсальный 550(700)х180х63 мм. окрашен в черный цвет,
-Блоу офф реплика HKS SSQV,
-Бензонасос Mazda RX8 (190 л\ч.),

-Равнодлинный выпускной коллектор твинскрольный

-Выпуск 63мм

-Глушитель нержавейка 63мм самодельный,

-Подкапотный блок предохранителей ГАЗ,

-Поликлиновый ремень с пром роликом,

-Шкив генератора меньшего диаметра от ГАЗ,

-Пружинные хомуты системы охлаждения

 

ГБО 4 поколения:
-Мозг LPGTECH 204,
-Форсунки LPGTECH DRAGON,
-Фильтра все LPGTECH,
-Баллон ТОР на 42 литра,
-Магистрали Faro пластик,
-Редуктор Shark 1500 MB


КПП:

-РЦС 2101 с боковым подключением,
-5-ти ступка с рядом Р1,
-ГП - 3.9,
-Крестовины - LSA,
-Эластичная муфта - БРТ,


Подвеска:
-Пружины: перёд - 1.5 витка, зад - Фобос -25(переменный виток
-Заменены амортизаторы по кругу,Bilstaine,масло,
-Передние верхние шаровые ШНива,
-Развал -1, кастор 7,5 градусов, схождение 0",
-Рулевая рейка WV Passat B3 с ГУР, переходные скрутки на ВАЗ наконечники

-Задний стабилизатор Техно мастер (установлен над мостом)



Тормоза:
-ВУТ 2110,
-ГТЦ Volvo S80,
-Передние:

    Зима - диски от Fiat Remza 260mm, суппорт ГАЗ, колодки ТИИР

    Лето - диски Alfa Romeo Zimmerman 284mm, суппорт ГАЗ, колодки ---
-Задние - дисковые, диски 2108, суппорта Nissan Primera P10, колодки перерезаны с 2108
-Регулятор давления - отсутствует
-вся тормозная жидкость заменена на жидкость Ferodo DOT4


Колёса:
-Лето - легкосплавные R15 на 195\50 Marangoni Zeta Linea,
-Зима - ВАЗовские штамповки R14 на резине Dunlop Graspic DS-3 185\60,

-Докатка Fiat Tipo R15 4х98,


Салон:
-Серворуль и замок зажигания 2110,
-Подрулевые Калина,
-Передние електростеклоподьемники Гранат 2107,

-Задние електростеклоподьемники Форвард 2106 (передние),
-Дутые карты дверей фанера 8мм с ручками открывания 2115 и подсветкой,
-Все кнопки заменены на кнопки 2115,
-Блок управления печкой 2110,
-Доработанная комбинация приборов 2106 с внутренностями Ланос, встроен БК Штат Х1 и электронный суточный пробег с термометрами,
-Передние сидения - Dodge Neon,
-Подогрев всех 4 сидений,
-Подогрев зеркал,
-Заднее сидение BMW E34,
-Перешит эко кожей Авто Хортица цветами 7116 и 769,
-Потолок и стойки крыши перетянуты замшей,
-Белая подсветка ног,
-Вся подсветка в салоне на светодиодах,
-Жёсткий потолок с плафоном Калина,

-Солнцезащитные козырьки Opel Omega A,
-Двухцветная подсветка в плафоне 2107,
-Вентилятор печки - улитка 2108,
-Кран печки 2108,
-Прибор BOOST DepoRacing, модель РK-WA5201B,
-Прибор EGT DepoRacing, модель PK-WA5257B,

-Прибор Давление топлива DepoRacing модель PK-SC5267B,

-Видеорегистратор Parkcity DVR HD 700,

-Очечник Chevrolet Aveo

 

 

 

Музыка:
-ГУ 2-DIN - Pioneer AVH-X4500DVD,

-Пульт ДУ Pioneer CD-SR100
-Фронт Kicx GFQ 6.2 компонент,
-Тыл 6х9 Pioneer коаксиал 3 полосы,
-Усилитель - Power Accoustic OV-2 520,

-Усилитель - Power Acoustik Colorado CL-300/2

-Сабвуфер - Sony XS-GTR100L,
-Короб саба ФИ,


[spoiler="Фотки">[url=http://photo.qip.ru/users/sjmakar/115474983/209763427/]" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання


" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання
" rel="external">Посилання

 

Змінено 28 листопада 2019 користувачем Sj Makar

[arellav 1]

Машинка класс!Диски улет!

[Sj Makar 546]

спасибо=)

 

ищу чертёж втулок под топливные форсунки во впускной коллектор, кто то может помочь с этим?

[borzoj 1]

на таке можна годинами дивитися, машинка дійсно клас

[arellav 1]

И цвет зачетный!

[nazgul 40]

Sj Makar, уррра наконец-то надеюсь то что я тебя подстрекал тоже повлияло на открытие =))) машина супер, о зажигалке не рассказал, кстати что-то я прозевал в твоем бортовике по поводу приборов, это 2106 переделанные? шкалы очень красивые.

[Sj Makar 546]

nazgul,ну да, немного повлияло))) просто я ещё увидел здесь на форуме то что мне сейчас надо и вижу что может кто то поможет советом, а может и даже делом=) помнишь я тебя ещё просил о чём то мне мозг промывать?))))

а чё это не рассказал о зажигалке?) я в описании написал что к чему=))) кто знает тот поймёт, а кто не знает - спросит, я объясню=)

а приборы самые обычные 2106, просто шкалы самодельные (уже готов другой вариант, надо только вырезать и собрать), стекло тонированное, подсветка от замка зажигания, стрелка на тахометре от ГАЗ 3110, на спидометре Додж Рам Ван... тахометр естественно не работает из-за ЭБУ((( я когда то покупал тах 3110 внутренности со шкалой и стрелкой за 92 гривны в магазине в городе, сейчас в том магазе его нет, а в другом просят 254 О_о... абарзели вообще, гнут цены больше чем в два раза... а мне как раз нужен такой тах, я б с него снял стрелку на спидометр, а внутренности поставил бы в тахометр и был бы он у меня рабочий...

[nazgul 40]

Sj Makar, как раз по тахометру обратись к асмаксу,он сегодня протестит 2106 тахометр переделанный под ЭБУ

 

Ну так давай уже вари ресивер =)!!!!!! бистро =)))

[Zhelezovski 70]

Симпатичне автор, так тримати!

 

-Заменены амортизаторы по кругу,Bilstaine,масло, - які саме ставив? В2? Як враження?

[Rudik 4]

Автору Рэспект. машинка зачетная.

[Sj Makar 546]

nazgul, ну с тахометром я опредлился уже, не будет там переделок стока, просто надо поставить 3110 и все, он стает без каких либо переделок вообще, но мне ж так просто не интересно, так что я его чуть изменю)

 

 

Zhelezovski, какая именно модель я тогда еще и не смотрел честно говоря, у меня в альбоме с фотками где то есть фотка бирки переднего аморта, клацни по какой то фотке и там уже смотри, должен найти... аморты нормальные, ничего особенного как бы но дорогу держат, обычные масленые, не газовые... пробовал перекачивать односторонние задние, на них машина мягче получается, но на "шифере" задок скидывало немножко, а на таких задок жесче но не прыгает... я считаю что жесче амортизаторы надо ставить только в случае жестких пружин, а они на машине нефиг е нужны... хотите ниже - пилите сток, а Фобосы дубовые и дорогу такая машина держит хуже! с подвеской я наигрался достаточно уже, сейчас это самый на мой взгляд удачная компоновка, крены малые, машина не сильно жесткая, дорогу держит нормально...

 

 

 

Rudik, спасибо, приятно)

[Zhelezovski 70]

...сейчас это самый на мой взгляд удачная компоновка, крены малые, машина не сильно жесткая, дорогу держит нормально...

Так от і цікаво придивитися до чужого досвіду. Я катаюся по поганих дорогах практично кожен день, газ - жорстко, пробував. Потихеньку підбираю більш-менш імениті масляні аморти.

[Sj Makar 546]

нашёл, спешл фо ю=)

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

 

 

а крепятся они у меня вот так вот спереди=)

 

доработаные сток крепления)

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[optimus prime 763]

Отличный автомобиль.Постоянно слежу за обновлениями на 2101.ru

[Sj Makar 546]

после установки резанного стока на 1.75 витка пришлось зделать вот так

 

 

 

в итоге имею довольно мягкую и энергоёмкую подвеску, ну и впереди ещё двойной стаб...

 

 

 

optimus prime,спасибо, надеюсь на этом не остановлюсь и буду продолжать дальше=)

Змінено 2 жовтня 2012 користувачем Sj Makar

[nazgul 40]

надеюсь на этом не остановлюсь и буду продолжать дальше=)

я тебе морально не позволю =)))

[Sj Makar 546]

шо за сайт, чё тут картинки вылетают???? я заколебался уже их вставлять, а их всё равно нет...

[werty 447]

Распект!!!! Шо сказать!!!!?

[koan1312 4]

Sj Makar, молодець, машина виглядає дуже гарно. Мені особливо сподобався колір, яким вона пофарбована. А повітрозаборник на капоті для моторного відсіку?

[Sj Makar 546]

koan1312, спасибо, ну машина в два цвета покрашена, сочитаются вроде бы не плохо=) всего пять лет выбора то чего хотелось и вот результат=))) воздухозаборник на печку в стандартные прорези... из-за него собственно и не хочется снимать капот на зиму))) с ним нет надобности включать вентилятор потрассе)

[Zhelezovski 70]

нашёл, спешл фо ю=)...

Ага, дякую! Таки В2. Скоріше за все собі такі поставлю, багато людей їх хвалять.

[golden88 662]

Машишка просто секас! Самая правильная установка тахометра, что я видел!

[Sj Makar 546]

golden88, та вроде бы иничего особенного нет, ставили ж ещё люди так же...)

 

 

в общем надоело мне сидеть и выдумывать как и с чего деть впускной коллектор, всё время искал метллическую плиту в пределах 15 мм, нигде такой нет... есть только 10 и 20 мм... решил делать из 10-ки да и всё, думаю хватит и её...

поехал у бабцшки отпилил кусок, и привёз домой на обработку))) так как руки у меня не из того места, то решил положится на принтер в плане черчения разметки=) скачал как то наверное ещё год назад чертёжик вот этот

 

" rel="external">Посилання

 

 

сегодня распечатал его, правда он не влез на один А4, по этому пришлось склеить из двух кусочков... распечатать точно в размер получилось со второго раза...

вырезал контуры везде кроме отверстий, на отверстиях там есть центры, которые просто надо керном накернить...

 

" rel="external">Посилання

 

 

потом прижал магнитами к листу и накернил все центры отверстий и все углы, потом снял бумагу и просто соединил нужные точки, в итоге практически идеальный чертёж))) потом долгая резка турбиной (почти стёр большой круг), и вот что вышло

 

" rel="external">Посилання

 

 

потом ещё раз сьездил забрал голову и решил примерить то что получилось, и о боже! оно даже подошло))))

 

" rel="external">Посилання

 

 

и самое интересное то что выпускной коллектор тоже становится на место)))

 

" rel="external">Посилання

 

всё получилось даже не так страшно и долго как я себе это представлял... конечно ещё надо отверстия под трубы зделать, но это я пока ещё думаю как лучше делать... а пока что ещё ищу трубу нерж 40 мм. 1.5 мм стенка...

[optimus prime 763]

Какой корпус ресивера будет,круглый?

[Sj Makar 546]

ещё пока точно сказать не могу, но с трубы что то не очень хочется делать, это надо трубу довольно большую и получится тяжёлый... думаю может с листового железа что то получится придумать... есть конечно варианты которые нравятся, но я не знаю как это сделать...