ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Andriy1352 1 956]

Став спереду вентиль як я

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Фобос -25 на перед лучше по комфорту чем сток -1 виток? А по жёсткости?

[Sj Makar 546]

у меня спереди -40, так что за -25 не скажу... по высоте мои -40 получаются где то как сток -1.25 витка примерно, так как у меня до этого стояли именно -1.25 витка и по высоте где то так же было, если не ниже чуток даже) 

по жесткости сейчас разницы и не заметил что то особо, если фобос чуть жесче, то это только плюс, 

[Sj Makar 546]

такс, есть за 100 енотов ЭУР Калиновский, стоял уже на классике, сейчас деребан...

вопрос - что в нем такого хренового что все тулят Приоровский?

на мнооогих ино именно такого плана ЭУРы, с боковым расположением мотора, у кума на Меган 2 такого плана ЭУР и все ок, нормально он работает... 

 

для себя (из того что вижу) из минусов торчащий сбоку мотор, его прикрыть надо просто, доп накладка, но у меня там все ок в принципе, все можно закрыть и будет все норм, из плюсов, один такой огромный - это цена доступная вообще! их не продают за такие деньги ж))) ну и то что он лежит в километре от меня и его щупал уже, не надо пересылать... фишки на нем есть, подключить считай не проблема уже...

[VETALZZZ 1 446]

такс, есть за 100 енотов ЭУР Калиновский, стоял уже на классике, сейчас деребан...

вопрос - что в нем такого хренового что все тулят Приоровский?

на мнооогих ино именно такого плана ЭУРы, с боковым расположением мотора, у кума на Меган 2 такого плана ЭУР и все ок, нормально он работает...

 

для себя (из того что вижу) из минусов торчащий сбоку мотор, его прикрыть надо просто, доп накладка, но у меня там все ок в принципе, все можно закрыть и будет все норм, из плюсов, один такой огромный - это цена доступная вообще! их не продают за такие деньги ж))) ну и то что он лежит в километре от меня и его щупал уже, не надо пересылать... фишки на нем есть, подключить считай не проблема уже...

так в чем дело то ? Бери!

[Andriy1352 1 956]

такс, есть за 100 енотов ЭУР Калиновский, стоял уже на классике, сейчас деребан...

вопрос - что в нем такого хренового что все тулят Приоровский?

на мнооогих ино именно такого плана ЭУРы, с боковым расположением мотора, у кума на Меган 2 такого плана ЭУР и все ок, нормально он работает...

 

для себя (из того что вижу) из минусов торчащий сбоку мотор, его прикрыть надо просто, доп накладка, но у меня там все ок в принципе, все можно закрыть и будет все норм, из плюсов, один такой огромный - это цена доступная вообще! их не продают за такие деньги ж))) ну и то что он лежит в километре от меня и его щупал уже, не надо пересылать... фишки на нем есть, подключить считай не проблема уже...

Тут тобі і думати нема чого. Оскільки нормальні шківи і гідропідсилювач не влазять в тебе, варіантів нема-прийдеться мучитись з калиноеуром)

 

*

[Sj Makar 546]

ну типа первые ЭУРы калиновские были хреновые совсем, поворачивали там сами..) но потом этот баг устранили в последующих прошивках... так вот этот ЭУР пережил уже две машины, получается что он работает нормально, не глючил, выходит нормальный вроде=)) наверное по свежее выпуском...

просто справшиваю может еще кто то что то слышал плохого, лучше узнать, чем купить и мучиться...

 

 

 

мучитись з калиноеуром

 

ага, вот возьму, поставлю ЭУР, а ГУР не уберу!))) и буду силой мысли вращать руль потом)))))

[Andriy1352 1 956]

Ну раз він вживаний і перевірений то може буде все добре.

Хоча чув, що на тестах калини самі рулили і дтп в людей було через це.

 

*

І не рівняй меган і калину. Це різні всесвіти.

 

*

[Sj Makar 546]

 

 

Ну раз він вживаний і перевірений то може буде все добре. Хоча чув, що на тестах калини самі рулили і дтп в людей було через це.

 

ну вроде как на первых версиях ЭУРа такое было, потом устранили...

и все таки, сколько Калин катается то, все ж нормально? не парятся они что усилитель там не такой как на Приоре стоит... позже конечно Калины стали комплектоваться усилителями Фирмы Мондо, корейскими, ну я и я так понял что с Приоро усилителями они тоже есть, только крепление у них под Калину...

 

 

 

І не рівняй меган і калину. Це різні всесвіти.

 

я о принципиальной схеме, ведь тот же Калиновский и Приоровский совсем разные по  схеме....

и еще интересно мне про потребление тока, по идее Калиновский может меньше жрать за счет редуктора, в отличии Приоровского который просто на валу... но это я не в курсе, просто предположение...

[Andriy1352 1 956]

А чим гідро не влаштовує?

 

*

[Sj Makar 546]

@Andriy1352, не получается всунуть радиатор 3110 и нормально расположить вентилятор на радиаторе, мешает насос ГУР... 

[Andriy1352 1 956]

Ну без того радіка автівка ж їздить. Чи гріється?

 

*

[Sj Makar 546]

Ну без того радіка автівка ж їздить. Чи гріється?

 

*

Ну можно сказать что в город днем в жару лучше не ездить, в пробках вентилятор маслает, а температура иногда потихоньку ростет даже, при этом если ехать - все нормально, в ходу хватает

 

 

* *

[Andriy1352 1 956]

Я оце чотири дні по місту покатався, і охолодження справляється добре. Вентилятори тіки на першу швидкість вмикалися. В глухих заторах правда не стояв та всеж нормально.

В Одесі канєшно жаркіше)

 

*

[Sj Makar 546]

Я оце чотири дні по місту покатався, і охолодження справляється добре. Вентилятори тіки на першу швидкість вмикалися. В глухих заторах правда не стояв та всеж нормально.

В Одесі канєшно жаркіше)

 

*

Ты не сравнивай, во первых у нас на много жарче, летом тут днем просто кошмар в городе в пробках, а во вторых у тебя ж не турбо, тут много нюансов, у меня пока не было улитки, тоже с охлаждением не было проблем, а потом поставил кулек - стало хуже, поставил саму улитку и уже дул в мотор - стало еще хуже с охлаждением, это все прилично грузит систему охлаждения

 

 

* *

[Andriy1352 1 956]

Та ясно.

В Крим їздив жигулями два рази в стоці. Витримувала, навіть коли в гори серпантинами піднімався.

А турпа канєшно жару тобі дає. Став два вентилятора спереду.

 

*

[Sj Makar 546]

Та ясно.

В Крим їздив жигулями два рази в стоці. Витримувала, навіть коли в гори серпантинами піднімався.

А турпа канєшно жару тобі дає. Став два вентилятора спереду.

 

*

Не следишь за проектом, там же интеркулер стоит вплотную к решетке, и вплотную к нему радиатор притулен... было бы место - давно стояли бы два вентиля...

 

 

* *

[Andriy1352 1 956]

Регулярно заходжу, але все не згадаєш. Тиж про мене теж не все пам'ятаєш[emoji6]

А про кулєр згадав, як написав).

А зараз який радік?- нагадай.

21214-й не влізе хіба? В тебеж не 03-06, петлі пепеварювати не треба.

 

*

[Sj Makar 546]

Регулярно заходжу, але все не згадаєш. Тиж про мене теж не все пам'ятаєш[emoji6]

А про кулєр згадав, як написав).

А зараз який радік?- нагадай.

21214-й не влізе хіба? В тебеж не 03-06, петлі пепеварювати не треба.

 

*

Сейчас радик 2110 медный Иран, есть приобретенный новый радиатор 3110 медный Оренбург, это лучшее что можно найти, там он и выше по размерам и сама конструкция там лучше, мельче соты, гуще набит и перемычек между сотами больше, короче у самого радиатора даже КПД больше было б пни тех же размерах, но он еще и чуток больше даже, и чу-чуть толще еще...

На том радиаторе есть шанс расположить вентилятор лучше, будет больше КПД у этого же вентилятора... вот по этому и хочу его...

 

 

* *

[Andriy1352 1 956]

То проблєма що він товстіший? Що так набагато?

 

*

[optimus prime 763]

О водяном орошении радиаторов не думал?

[Sj Makar 546]

 

 

То проблєма що він товстіший? Що так набагато?

 

не на много, но уже не влез, уперся снизу в шкив ГУРа...

 

 

 

О водяном орошении радиаторов не думал?

 

о орошении кулька думал, но радиатор поливать - это будет извращение, в пробке сильно много воды надо будет, да и что будет если не залил или она закончилась вдруг? в общем это не вариант, нужно просто сделать что бы все работало как положенно, что бы вентилятор остужал хорошо и на этом было бы все

[Andriy1352 1 956]

Можна фотки як є і як не влазить?

 

*

[optimus prime 763]

@Sj Makar, Поливай интеркулер, водную пыль потом протянет вентилятором через соты радиатора. Как подстраховку нужно иметь такую систему, не зря же ее ставят

[Sj Makar 546]

 

 

Можна фотки як є і як не влазить?

 

вон внизу низ радиатора упирается в доп шкив на коленвалу

 

 

если б не было шкива, я бы мог наклонить наверное еще верх радиатора вперед и выиграть чуток места для вентилятора... правда между кульком и радиком осталось бы меньше места, это тоже не очень хорошо, тепло переходит от радика к кульку так... но радует хоть то что вентилятор протягивает и радик и кулек, так что кулек все равно остывает и не идет в мотор горячий воздух...

 

@optimus prime,ну вообще эта система предназначена для снятия бОльшей мощности, так как остужая кулек, мы подаем более прохладный воздух в мотор, он плотнее и + можно УОЗ задрать выше, а на турбо УОЗ ооочень много дает, он  и на атмо дает, но на турбо это ощущается на много сильнее! я это заметил понизив СЖ и задрав углы, машина вообще по другому поехала и дело там было не в дополнительных 100 убиках объема...