Ремонт КПП Полонеза

[Dmitrik 56]

 

Первісного вала.

 

Здається він не цей підшипник мав на увазі - там є ще роликові.

Я имел ввиду роликовый подшипник на промежуточном валу. Промвал сидит на 3 подшипниках: в передней части картера кпп смонтирован 2х рядный шариковый, в задней части картера- роликовый (его я и имел ввиду) и еще один роликовый в крышке 5 и задней передач.

 

 

Первісного вала.

Здається він не цей підшипник мав на увазі - там є ще роликові.

Зраз заслухаємо. я коли забув про цей підшипник так само гуляв вал як флюгер.

Про этот подшипник я не забыл. Он смонтирован

[PJR 75]

@Dmitrik, стыковал корпуса КПП на нерметике или на прокладках? У меня было на герметике (предположительно с завода так шло), я ставил на прокладку, что немного увеличило ход валов,я думаю у меня тоже был люфт продольный, не помню какой, но больший, чем если бы я стыковал корпуса на герметике.

[Dmitrik 56]

люфт был одинаковый большой что без установленной крышки 5 передачи что с ней но без прокладок и масла (кпп собрана предварительно, макетно так сказать).

[Dmitrik 56]

Короче, разобрался. Оказывается, не той стороной поставил ведомую шестерню заднего хода что стоит на вторичном валу сразу за подшипником. Из-за этого был небольшой люфт вторичного вала который передавался и на промвал. Сверился с мурзилкой, корректно установил шестерню - запредельный люфт везде пропал. Всем спасибо за участие.

[VETALZZZ 1,446]

 

все подшипники вынимались из картера без усилий. Как-будто установлены со скользящей посадкой

Для обеспечения нужной посадки подшипники подпираются кольцами из пружинной стали:

В Полонезе, кстати, кольцо, которое прижимает подшипник первичного вала, отличается от вазовского кольца. И у него есть направление установки (оно должно упираться во внешнюю обойму). Но это не исключает, конечно, вариант и с разбитой посадкой, если есть заметный радиальный люфт.

 

парни а растолкуйте как это

[VETERAN 1,318]

 

 

парни а растолкуйте как это

Що саме?

Підшипник первинного валу КП вставляється з боку зчеплення і підпирається "колоколом". Між підшипником і "колоколом" ставиться пружинне кільце. У коробці 2101 кільце має малу товщину, а у полонеза воно значно грубше. Це пружинне кільце має форму зрізаного конуса, який своєю основою, тобто зовнішнім діаметром, опирається на зовнішню обойму підшипника, а вершиною - внутрішньою стороною - притискає корпус сальника до "колокола".

[VETALZZZ 1,446]

 

парни а растолкуйте как это

Що саме?

Підшипник первинного валу КП вставляється з боку зчеплення і підпирається "колоколом". Між підшипником і "колоколом" ставиться пружинне кільце. У коробці 2101 кільце має малу товщину, а у полонеза воно значно грубше. Це пружинне кільце має форму зрізаного конуса, який своєю основою, тобто зовнішнім діаметром, опирається на зовнішню обойму підшипника, а вершиною - внутрішньою стороною - притискає корпус сальника до "колокола".

 

так какой стороной куда?

[VETERAN 1,318]

 

 

так какой стороной куда?

Широкою стороною у підшипник.

[VETALZZZ 1,446]

ясно, я так и думал.

[nightwolff 884]

безполезная кпп,могу поменяться скем ннбудь на четырёхступку от 2105-07

[VETALZZZ 1,446]

безполезная кпп,могу поменяться скем ннбудь на четырёхступку от 2105-07

а чего так?

Насколько критично наличие сквозной трещины в картере в перемычке между посадочными местами подшипника промвала и подшипника вторичного вала (на фото вид изнутри картера на заднюю стенку)? Раскрытие трещины очень маленькое, еле заметил ее в 10Х линзу после того как локализовал дефект капиллярным методом. Можно ли ее заварить? Чем чревата дальнейшая эксплуатация без ремонта этого места? (если кто сталкивался)

кстати как решился вопрос с трещиной?

[nightwolff 884]

@VETALZZZ,не нравится она мне

[VETALZZZ 1,446]

а ну тут дело вкуса оказывается. Работу ж она свою выполняет?

[nightwolff 884]

а ну тут дело вкуса оказывается. Работу ж она свою выполняет?

начнём с того что она шумная сама по себе,масло нормально без извращений в ней хрен поменяешь,запчасти на неё нужно искать и потом ещё искать человека который бы ее сделал,по моему сплошной минус,я еще молчу про разрезаный тоннель

[VETALZZZ 1,446]

 

а ну тут дело вкуса оказывается. Работу ж она свою выполняет?

начнём с того что она шумная сама по себе,масло нормально без извращений в ней хрен поменяешь,запчасти на неё нужно искать и потом ещё искать человека который бы ее сделал,по моему сплошной минус,я еще молчу про разрезаный тоннель

 

У меня не шумная, вообще. Может повезло. Масло менял. Слить естественно без проблем, а вот залить да, через верх лил . Но это ж делается не так часто. А по ремонту так это любую надо мастера искать если сам не можешь. Мне искать ничего собсно пока не пришлось, все брал на деталях. С пятой у меня проблем нет поэтому думаю все обойдется стандартными ваз деталями. А тоннель бояться резать - непонятно зачем жигули покупать, ибо на них стандартные детали без болгарки не всегда становятся. Зато она если в нормальном состоянии пройдет больше чем вазо кпп. Вон Андрейка разбирал, сразу сказал что запчасти ваз отстой по сравнению с полонезовскими по качеству изготовления. Короче такие дела. Будешь свою занедорого продавать свистни на 21011 поставлю. А нюансы есть и там и там.

[Menor 37]

Всем доброго утра. Еду только что на работу, все вроде норм, на повороте включаю третью и тут рычаг кпп ушел в право аж до бардачка

Вот видос https://vimeo.com/manage/290830456/v2/general

Что это такое? Что теперь делать?

 

Так как уже подъезжал, так и не понял что и как включается. Передачи те что в низ (2,3, R) вроде как работают, а верхние нужно посмотреть. По ощущениям то сам рычаг закреплен нормально, не вытягивается (сначала думал что слетела просто палка)

 

https://vimeo.com/manage/290830456/v2/general

Блин, как видео загрузить?

[Menor 37]

https://www.facebook.com/100027559453042/videos/vb.100027559453042/156746715253976/?type=2&video_source=user_video_tab

[Creativ4eg 1,045]

 

 

3). Нормальный ли износ вилочек переключения? Есть ли какие-либо лимиты по износу этих узлов? Какой приемлемый люфт вилочек в муфте должен быть?

поздно наверное, но отпишусь. вилка мертвая. люфта не должно быть между вилкой и муфтой. или самый минимум. еле ощутимы. я новую муфту и вилку брал на свою 5ст. и пришлось 3-4 муфты в руках покрутить с вилками что бы подобрать оптимальный вариант

[VETALZZZ 1,446]

а видео так и не видно

[Menor 37]

скорее всего как я понял сломалась вот эта штука (на фото выделена)

[Menor 37]

Как она меняется? Нужно кпп снимать? Где можно купить на полонез или может жигулевская подойдет?

[VETALZZZ 1,446]

она должна меняться без съема. Из салона.

[Djely 44]

я возможно ошибаюсь, но попадалось что этот механизм от шнивовской коробки ставят, типа чуть удобней и можно короткоходную кулису сделать

[vazunchik 248]

я возможно ошибаюсь, но попадалось что этот механизм от шнивовской коробки ставят, типа чуть удобней и можно короткоходную кулису сделать

Для этого нужно всю заднюю крышку менять на вазовскую. И, соответственно, целый ряд других операций...

[nightwolff 884]

кинь вазовскую коробку и не напрягайся