ВАЗ 2101 "Kalian"

[Gmek 6]

Kalian

Вердикт Сами пружины Фобос -40мм И минус 1,5 витка!

:o

[Гість nazgul]

годится, хотя все равно как-то зад низковато смотрится на той фотке, где вид с переда на зад, мож визуально поднимает или так и есть ??

[lukas 3]

Gmek

Начальная скорость потока "омывающего" модель - 40 метров в секунду (144 км/ч)

Получено значение силы лобового сопротивления 4491 Н и суммарной подъёмной силы , действующей на авто 1975 Н. Короче при массе в 1100 кг. авто почти на "взлёте"

Машинко строиться не как попавозка , ему не надо чтоб она как кирпич-крыло себя вела :D , подробней про аэродинамику читай отута

Посилання

[Kalian 1]

Удачи! Ждем позитивных результатов и фотоотчета)

 

Пасиба за поддержку!

 

Gmek

Низко зато эфективно! Феррари-7см! :D Так что тут можно еще занижать и занижать!)))

 

nazgul

Вообще то получается так арка задняя с завода более опущенна чем передняя!(передняя сама по себе больше)Создается эффект того что зад полностью сидит! Но если смотреть на порог,то видно что задняя часть сейчас выше чем передняя и есть уклон который заметин даже глазами!А когда было спереди минус 1 виток то было ровно!

 

 

lukas

Опа!Вижу ссылка пошла на пользу! :D Всю статейку уже прочитал?

 

Машина да не для города,ну когда сидят люди ссзади то она практически не просаживается(нива рулит!)А вот передок мне по жесткости еще не нравится! Наверное таки раскашелюсь я на Ниву или сразу от Волги поставить.....

Правда про волгу слышно только одно что дуб подвеска!Больше отзывов о ней не слышал,да и мало кто такое ставит!Так что наверное начну с нивы а потом будем думать!)))

[lukas 3]

Kalian

:sumo: шоха жжёт, и парень толковый, тока чёт его многие попустить пытаются :x

статья хороша, особенно понравилось про потоки в каналах- графики - захочешь найти- фиг найдёшь, а тут пожалста на блюдечке с голубой каёмочкой

та нива это тупак- ( они то другие ставять ) типа таких

Посилання

последние две позиции снизу, а вот по пружинкам

Посилання

Посилання

Посилання

волговские передние типа все одинаковые- дубовые, ну не знаю, есть ли в них смысл? мож тогда без них :D , хотя тебе не по бордюрам ездить

может вариант как в гбц? две пружины? одна в другой? :crazy:

[21013GT 1]

lukas

у меня такой вариант стоит на ниве только сзади!

[lukas 3]

21013GT

очень актуально ( Колян прасти что в твоей теме!!!) и что би6 на ниве сзади? а то дружбан собирает деньгу? их стоимость соответствует ожиданиям?

[Kalian 1]

lukas

Да форум жжот! Мое сообщение пропало

Ну повторю!

 

может вариант как в гбц? две пружины? одна в другой?

Вариант мне не подходит! По одной простой причине :с задними все решено! ТАм нива чувствует себя хорошо!А вот перед мягкий,а две туда не воткнеш аморт девать некуда!

С передом буду думать,дальше,а с задом на время там будет куча амортизаторов стоять! До того ближайшего момента когда у меня появится и денюжка и время на подвеску от Е-30! :twisted:

Так что с задом я не сильно парюсь,а вот передок начинает доставать!

[lukas 3]

ну так я ж и говорю, две пружинко спереди ( чтоб не пробивало одна покороче пожёще другая подлиннее помягше чтоб кузов не разворачивало, а амортик перенести, правда как - подумать надо, ведь совсем не обязательно чтоб он внутри пружины то был, может крепёёж как то завязать на стойке лонжерона и перенести ближе к движке- тогда и амортик посерьёзней с донора поставить можно- а то размер классических меня всегда удручал- что с них выжать то можно с такого то обьёма! на дырчиках сейчас практически такие же

мне кажетсо что когда такие нагрузки видимо придётсо проектировать переинсталяцию

- может совсем всё на раму садить которую связывать с кузовом? да и с подушками труба, я сомневаюсь что они расчитаны на момент который будет возникать когда ты под 9000 вваливать будешь даже если они нивовские

вообщем согласен - передок у тебя да- есть над чем подумать :roga:

[MORDA 17]

дропнул просто на "отлично" тащи зачетку, этапядь!

[Kalian 1]

lukas

Наверное тогда прийдется раскашелится на переднею подвеску от Катерхема!Она тоже многорычажная и похожей конструкции!Ну или сделать самому только вот материал для этого где нормальный взятьи сварщика толкового с аппаратурой нормальной!Корочи идеи есть но пока не до этого!Есть куча других забот!

 

MORDA

Пасиба!Интересно как на сликах смотреться будет......

 

Сегодня купил для новога вала рокера(авто ваз!)Жесть уже 180гр.....Принялся их облегчать пилил болгаркой в течении двух часов(до сих пор в ушах звенит!)сделал всего 3-ри рокера,были 96гр стали 80гр

Приобрел еще муфту эластическую(старой уже почти опа 10тыс прошла но чувствую что чтото не то уже кагдан бывает бьет при старте.Купил верхние шаровые тоже нада менять!(10тыс работает не работает все равно меняю!)

Пока все думаю завтра закончу делать рокера и поставлю вал!)))

Посмотрим что он такое!

[lukas 3]

не ну нормально? ФОТО рокеров в студию, и сидит себе шифруется -

- скромняга !! принцип, где снимал с рокеров? да 180 и ни копейкой меньше, есть дороже. всё что дешевле 180- не автоваз -/без вариантов.

[Kalian 1]

не ну нормально? ФОТО рокеров в студию, и сидит себе шифруется -

- скромняга !! принцип, где снимал с рокеров? да 180 и ни копейкой меньше, есть дороже. всё что дешевле 180- не автоваз -/без вариантов.

 

Фото будут когда я их доделаю!Снимал металл как можно ближе к опоре клапанна,так как он больше всего влияет!Видоизменил слегда низ рокера да и ваще сделал все почти круглым..так тяжко их пилить болгаркой......осталась 2-ве штучки сделать!Потом как можно больше их полеровать буду,+еще убирать,чтобы 76-74гр весели....

 

Пару дней назад понял что когда садиш 4-х типов назад,то на кочке редуктор достает отбойник,отсюдова сорвало пару винтиков крепления редуктора, отбойник решено удалить! Что собственно и сделал!

Также сегодня у меня появилась вечная блокировка!Правда наверное мало обварил...кто что скажет на фотке...?

Почти закончил видоизменять мост,теперь там крепление под два паралельных амортизатора и вырезан кусок чтобы воткнуть во внутырь сдвоенные тяги(снаружи колеса мешают! Сильно широкии)

 

При осмотре машины понял что опоры двига умерают,нада менять.....

Немного фото...

просто фотка с занижением...

 

Редуктор,сателиты

 

Видно как сьелась ГП

НЕдоделанный вариант моста....

[finn 1]

Kalian

пока мост снят, не хочешь его усилить?

[Kalian 1]

lihach

У меня их два! Усиливать не хочу! НЕзачем оно!Усиливать есть смысл для ралли,для кольца не сказалбы что это необходимость,а так чтобы было я не хочу,весить он будет немало!Темболее очень серьезно задумываюся об независимой подвеске от Е-30!

[lukas 3]

Kalian

и шо там с рокерами :wink: жду фото . я ж тоже в процессе , оч интересно так как мысля про доработку рокеров посещала, реально там почти восьмикратный запас прочности и вес ненужный никому.

Жду фотоотчёт!! :ser:

[slashxxx 56]

я конечно извеняюсь,но это порнуха называеться,что это за заварка????там надо всё нормально проварить,а это называеться лиж бы сделать ИМХО.

[finn 1]

Kalian

Закрепи акум

[Kalian 1]

slashxxx

Интересно про какую именно ты заварку?Редуктора?То да я знаю что слабо обварен порвет нах ту сварку,про крепления амортов то что их не оторвет это 100%а вот,облагородить,облагорожу это!

А лиж бы я ничего не делаю!Это не та машина чтобы к ней так относится!

 

lihach

Завтра уделю этому вопросу время!А то запах серной кислоты меня уже кумарит! :D

[slashxxx 56]

Kalian

я про дифф говорю,смысл выклалдывать фотки этой не вижу абсолютно,лиж бы считалось...

[lukas 3]

рокера!!! :twisted: :wink: :D

[Kalian 1]

slashxxx

Читай внимательнее! А не между слов,только фотки смотри!

 

 

lukas

Я их еще не доделал!

 

Делаю на принципи вот....

[lukas 3]

красотень!!! СПС а ты их развешиваешь?

[Kalian 1]

lukas

Ну да! Только они у меня пока не так выглядят!И немного подругому я их делаю! Но принцип тотже!да и больше 20-ти гр не советую снимать...

[Mehanik 1]

Kalian

Для чего "домики" на мосту с приварени?