Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Stalker-3

Посмотрим как оно себы поведет а там если что переделаем! Я уже месяц без руля больше не могу...хочу кататься!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Цена вопроса всего 250гр!

:lol: всего...что то дорого оч.

это цена только по балансировке?или сварке+балансировки?

зы.у нас просто балансировка 80 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kalian писал(а): Цена вопроса всего 250гр!

 

 

всего...что то дорого оч.

В Киеве блансировка стоит 350грн :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

slashxxx

Только балансировки кардана 250гр! а беховский кардан отбалансировать 100гр! так как там нет шлицов в конце!

 

Сварка +балансировка-800гр!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

шрусы нафиг не нужно... редуктор ведь не будет перемещаться вверх вниз, на месте стоять будет. Когда он прямой, у него угловые скоростя одинаковые, так что можно забить х..

 

Kalian

мега яд. давай еще отравы)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Только балансировки кардана 250гр!

:shock: да уж,космос однако...

Сварка +балансировка-800гр!

тоже сращивал когда то карданы от разных машин,вышло с балансировкой 400 грн..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обновочка!:)

Спасибо Petrovich за руль!Теперь он будет на моей машинке жить!

 

Зображення

 

Зображення

 

Пока больше ничего по машине не сделано.........даже не был у нее!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня залетел к Мише на работу,немного примерил колесико.....оказалось пружинки короткие...Будем брать новые и еще жестче этих!))))

 

Фотки)))

 

Колесико примерил,пружинка оказалась коротковатая...ну ничего повод купить жестче!:)

Зображення

Зображення

 

Слегка расширенная колея!

 

Зображення

 

Кардан на своем законном месте!:)

Зображення

 

Пружина как стоит и примерка аморта!

Зображення

 

Недоваренное крепление редуктора.....

Зображення

 

Просто фотка...

Зображення

 

Тормоза перевальцованные!

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

Примерил рулец...

Зображення

 

Бардак в салоне и тормозная+топливная магистрали вдоль шахты!

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Колея жесть! Еще передние так же вывести и будет то что надО)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем спасибо за позитивные отзывы! Продолжаю

 

И так на улице все холодней и холодней((((А мы с Мишей все в цехе... Машина готова на 95 %к выезду!)))

Значит сделано практически все! Остались мелочи в виде присабачить крепления стабилизатора ,следующая мелочь прикрутить решетку ,следующая залить антифриз,прокачать тормаза, Следующая поставить сидения! и наконец геморой сварить правильно выхлоп! И все кораблик на плаву! А да еще замазать грунтом крепления амортов!))))

 

Пара фот....

 

РАдик прикручен!)))

Зображення

Зображення

Временные местоположение сигнала!

Зображення

 

Бчек привинчен и это ретро пластиковая трубка которая дубовая но как нагрееш то пластилиновая....(Миша уговаривает ее менять!) ТАк наверное и сделаю!

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пружинки новые!))) Уже точно НИВА Шевроле!

Зображення

 

Крепление аморта

Зображення

Зображення

Крепление редуктора

Зображення

 

Далее будет!)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ништяк. ))))

 

Спасибо!

Сегодня машину завел,но еще не опускал на землю,нада доварить крепление стабилизатора,сегодня не успели,работали мало так как замерзли!

Что успели сделать :одно крепление стабилизатора,прокачать тормаза,залить антифриз,переделать крепление омывателя,прибрать в салоне ,закрепил магистрали в салоне,начать проэктирование выхлопа,отрегулирован ручник...

 

Из минусов окончательно здох мой акум......прийдется покупать новый.....

продлжим когда чуть спадут морозы....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочитал весь бортовик )) респект! Подвескаот бмв это конечно хорошо , но везде есть своё но.. добустим на подвеске что то поломается детали придётся искать от бумера а не от копейки( - это лично моё мнение я бы не ставил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Nomak1989,

я думаю ему бедт дишевле обслужыть бмв подвеску чам покупть редуктор на 2 месяца!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну если устраивать ралли то да но как всегда есть свои но... вот я просмотрел и увидел мнго сварки очень. прикрепили вроде всё нормально судя по фото

, но лучше же когда всё целое и не вареное? или я не прав?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ну если устраивать ралли то да но как всегда есть свои но... вот я просмотрел и увидел мнго сварки очень. прикрепили вроде всё нормально судя по фото

, но лучше же когда всё целое и не вареное? или я не прав?

 

Значит так по поводу запчастей да втулки и сайленты на БМВ дорогие (но относительно)А вот расходники типа редукторов рычагов и больше там нечему ломаться а да балка еще стоят в либо столькоже скока и ваз лиюо даже дешевле! К примеру редуктор классика с парой 3,9 и 4,1 стоит на базаре в нормальном состоянии800-900гр! на бмв 3,9 стоит 50уе 4,1 100уе есть еще варианты блоки БМВ от 100 и до 300уе класика блокировки стоятне меньше 2300гр! Сам чулок стоит 700гр новый не менее 400гр не гнутый бу на буху он не нужен взамен возьмем балку с рычагами голый рычаг со ступицей 100гр! сама балка 150гр! Полуоси по 35уе и по 40 усиленные на скласику полуоси порядка 200гр шт! думаю тут все понятно! Да и есть +по поводу дисковых тормазов! Они есть с завода! +я могу прейти на 5-ти болтово исполнение! А с переди уже чтото придумать!

 

 

Значит по сварке сварено все чики и лучше даже чем цельное или точечной сваркой +в добавок все усиленно!

ДА и самый главый +ездив до своей инсталяции на машине знакомого бортовик тоже есть тут ощущения только + машина едет мягче! и сцепление с дорогой получается лучше,по поводу ралли то к сожалению смогу только на любительском уровне! Так как тех ком запрещает такую модернизацию!

если еще естьвопросы то велкам! Отвечу!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а как дпс ? не останавливают? а техосмотр как ? Переоборудование авто запрещается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а как дпс ? не останавливают? а техосмотр как ? Переоборудование авто запрещается.

 

У нас мног что запрещается! А что ДПС каждый раз под машину заглядывает? Пререоборудование можно оформить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

бывают случаи. Совсем недавно под мою заглядывали))) а на счёт переооборудования как оформить не в курсе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бывают случаи. Совсем недавно под мою заглядывали))) а на счёт переооборудования как оформить не в курсе?

 

Через киевский институт.а ваще узнавать нада...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты что ещё одного спартанца готовишь?

Я с тобой гонятся точно не буду.

Убийца ВАЗ! :)

Ещё совет , купи себе BMW

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×