обработка днища.

[Nik_2101 3]

Интересует стоимость обработки дница, с отшкрябыванием старого покрытия, где, по чем и чем лучше? Спасиб! :oops:

[Furgon 42]

не уверен шо старое покрытие "отшкрябывать" стоит ,если варить не собираешься, как по мне то налипший слой пыли и смолы с дороги сам по сибе и защитой и антикором служит.

цена обработки зависит от типа и состава обработки, наскока я знаю и колеблеца от 200 до 500 грн...

Составом брэнда "ЗМ" 500-600 грн с работой...

[Link 1]

все правильно.

в зависимости от.

за полную обработку берут около 150 баксов.

а только днище, где-то от 200 грн и будет

[Nik_2101 3]

Суть я понимаю, что зависит от того чем...

а где? Какие СТО порекомендуете?

[Shutnik 1]

Интересная тема, у нас в Днепре полная обработка днища, порогов, подкрылок стоит от 400-550, но там ребята чистят моют сушат выдувают и потом готовое чистое дно задувают. Друг 2115шку обрабатывал полностью и в нутри задули так обошлось в 575 гривен, скажу вам сделали неплохо, я б на своей ласточке тоже сделал то ей бы кузовок сделать и тогда есть смысл антикорить, хотя дед в 82 году задул какой то парашей так не потрескалось и не отпало, только в тех местах где пузам шкрябол немного стерлось, а у тестя 85 гота 21013 так там слоями отваливаться начало, обидно я ему предлагал хоть кисточкой замазать а ему нафиг не надо. Обидно мужики верите 21013 85 года прошла 92300 почти девочка, а он за ней ен следит и мне не дает :shock:

[Link 1]

у меня знакомые есть на куреневке.

но там скореее всего очередь :-(

хотя если надо, спросить можно.

я сам думаю делать. машину переверну и залью все днище.

[Shutnik 1]

Недавно как вчера видел 99 цвета голубой волны, с виду подвороченная, но что заставило улыбнуться так это сопли антикора капающие с нее видать задули недавна и стояал на солнышке сушилась и проветривалась :D

[Link 1]

тю. так а что тут такого ?

у Толяна восьмерка уже больше месяца течет этим всем.

[Shutnik 1]

тю. так а что тут такого ?

Да ниче такого просто картина контрастов яркой машинки и черной антикорки. А вообще на сколько я понимаю сильно жидкий антик не очень хорошо , весь стечет и что останется тонкая пленочка????

[Nik_2101 3]

Link понял, спасиб!

Чего спрашивал, этого добра (СТО) по городу навалом, а как делают - не хоцца на фуфел попасть, да и не знаю какой материал лучше (хотя на это никто не ответил...увы). :oops:

[Madyar 15]

Лучше всего будет сделать собственными руками, возмись в клубном гараже перевернуть машинку на бок и смой старую мастику, а потом новенькой положи.

Значит старую мастику можно смыть сольвентом. А потом новую мастику мешать с сольвентом. Одну банку жиденькой сделать, а потом уже и по гуще.

[Nik_2101 3]

madyar во!!! толково и практически понятно... мастику какую...

[Madyar 15]

Ну люди обычно брали битумную. Банки по 2,8 кг. Производителя не скажу, надо смотреть на этикетку. (Этикетка на банке, банка дома, дом в Луганске... ) Вообщем смутно помню этикетку. Этикетка желтая, а на ней красненькая машинка.

[Интервент 1,219]

вот именно, лучше самому сделать. на СТО денег сдерут а что намажут только они сами знают.

я год назад сам днище обрабатывал, там, где мастика отстала оторвал сколько можно было и замазал "Велкором" (рублей 20 за банку) с бронзовым наполнителем, пороги позадувал "Антикором СЭФ", которого батя ещё в советские времена накупил с запасом. вот уже год прошёл - никаких проблем.

если нужен балон для задувки порогов и ланжеронов - обращайтесь.

[Интервент 1,219]

Ну люди обычно брали битумную. Банки по 2,8 кг. Производителя не скажу, надо смотреть на этикетку. (Этикетка на банке, банка дома, дом в Луганске... ) Вообщем смутно помню этикетку. Этикетка желтая, а на ней красненькая машинка.

это мастика БПМ-1

[SLIP 2]

madyar

+1

Мне тоже обрабатывали битумной мастикой. Машину переворачивали в гараже специальным "переворотником". Если нету, то можно тупо вручную и на скаты положить.

 

Мастика была довольно густой консистенции. Через пару дней после обработки - поездил по солнечной погодке по дорогам с мелкой пылью - эта пыль отлично припала к мастике. Езжу уже года три - нареканий нету.

[noxium 1]

У меня днище обработано и я его не трогаю. "Тегероном" обработал повреждения после того как днищем проехался по бетону.... отлично получилось...

красиво, практично, и главное на халяву... (не знаю скоко стоит этот тегерон - у родичей стоит бочка 50 литров... я думаю хватит небольшой автопарк покрасить )

[Jamp 1]

Лично я себе сам антикорился с братом...

Брали (каучуко битумную мастику на основе бронзы)

+ кисточки, + компресор, труба метал и шланг(для задува порогов и скрытых полостей)

Всё делалось на естакаде, задули и промазали вдвоём за 3 часа,

правда вымазались как черти, но никто неплатил 500 грн +- как пишеться выше, ничего сложного нету, лично я доволен... (промазывали по верху старого антикора... предварительно протерев днище мет щёткой, дабы отпало то что плохо держыться)

 

Никаких нариканий нету.. всё класно держыться... посмотрим чё будет зимой!!!

[SAS 1]

Там самый геморой вычистить грязь и старое покрытие... Никак не соберусь

[Jamp 1]

??? а зачем старое покрытие вычищать...

помоему етого делать вовсе нестоит... просто протереть.

а в идеале шлангом промыть.. с хорощым напором... потом просушыть и просто протереть... чтоб отвалилось то что плохо держыться..

и всё... а то что осталось пусть будет.. дополнительный антикор непомешает.. да и порой его оттуда просто так неотдерёш..

[VadimT 1]

??? а зачем старое покрытие вычищать...

помоему етого делать вовсе нестоит... просто протереть.

а в идеале шлангом промыть.. с хорощым напором... потом просушыть и просто протереть... чтоб отвалилось то что плохо держыться..

и всё... а то что осталось пусть будет.. дополнительный антикор непомешает.. да и порой его оттуда просто так неотдерёш..

Полностью согласен, это оптимальный вариант

[Madyar 15]

Я видел на мойке эстакадку ,котора подымается на угол около 45-65 градусов. И днище прекрассно моется Керхером

[eks3m 79]

Дабы не плодить темы пишу сюда...

Чем можно, и лучше всего обработать днище внутри автомобиля? А то уже смотрю пора бы...

[OMEGA2011 1]

Для хорошей обработки дна старого автомобиля нужно следующие...

Как я себе это представляю да и сделал сам себе.

1.Нужно перевернуть машинку.Взял пару тройку друзей и перевернули,или купить ,украсть,найти,попросить, опрокидыватель автомобиля.хорошая штука для гаража.))

2.Помыть дно машины,содрать да содрать все то что отпадает и отдирается.

3.Пройтись преобразователем. существует такая штука,кислота разбавлена, попросту.

4.Загрунтовать простой грунтовкой те места где виден метал,а лучше все дно.

5.Залить,замазать,наложить мастику.

Я покупал себе мастику BODI если не ошибаюсь так на банке написано, в народе просто бодик.

Очень хорошая мазута,разводится как бензом так и растворителем.Быстро сохнет,после застывания становится что то на подобе резины или каучук ну короче не просто смола как обычно.

6.После застывания BODI берешь 2 баллона мовилья экстра,задуваешь все дно,ставишь машинку на колеса и жми на газ в чисто поле, там где больше пыли тем лучше )))

Вот так я представляю себе обработать дно машины на долгое время.

Смотрите мой бортовик там есть пару фоток как я делал себе.

[Anndreykov 10]

eks3m, БПМ-2, самый недорогой и боль-мень качественный вариант. Можно конечно прибегнуть к импортным материалам, но это будет значительно дороже, а по качеству не уверен, что лучше.