Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

Лил тотал кварц 10/40 масло как масло.

Плохого ничего о нём не скажу.

Стоит дешевле чем некоторые знаменитые бренды и льют походу в Бельгии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Залил два месяца назад "зик+".До него было "нанопротект"650 км(по ушам больше проездили,т.к.не может такое количество "+" за такие маленькие деньги!),но на нём "давило" 3.2,а на "зике" стало 2.8...А ещё раньше имел дело с шел_отстой редкостный!Да и в общем у меня уже развивается фобия относительно нормального масла.Его в природе НЕТ!(Всё полусинь заливаю)

Змінено користувачем Joni105101

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После 20w40,немешало бы и промывочное залить,перед 10w40. Какая причина заправки маслом 20w40?(стремно однако,после него полусинь заливать)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

предпочитаю хадо полусинтетику 10w40 пробег-85000км.компресия 12.5

мост- хадо 80w90+коробка

при регулировке клапанов видно -двигатель чистый

верю хадо на 100проц после обрезания грибка ехал 17км без давления масла.

поменял грибок. двигатель живой давление масла при3000об-3.2-3.5

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в моторе MOL DYNAMIC Essence 10W-40

в кпп и мосту еще наверное заводское))))

Змінено користувачем vertolyot

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в общем у меня уже развивается фобия относительно нормального масла.Его в природе НЕТ!

 

не пробовал попробовать купить в другом месте? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

залил ESSO Ultrta(синяя канистра)цена 145грн,отьездил 6тыс,слил залил по новой это же масло,поехал настраивать клапана,сняли крышку,голова черная вухнарь в какой то слизи что ли,сливать не стал,проехал еще 3тыс масло в уровне и на щупе желлтенькое,короче к чему раасказ,не советую это масло ввиду черной при черной головы,на следующую замену по советам буду брать AGIP(аджик)10,40 или ХАДО 10.40 с ревитализатором по крайней мере на этих маслах при снятие крышки клапанов голова как у котЭ яйца блистит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ты уверен, что головка стала такой грязной после именно этого масла и 6 тысяч?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
про статойл я уже вроде выше писал.

Есть возможность лить и Motul по дилерской цене. Но не вижу в этом смысла :bk:

А Статойл нормальное масло...

Жаль, возить перестали. У моего поставщика осталось только в литровой таре.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть возможность лить и Motul по дилерской цене. Но не вижу в этом смысла

 

кому как, я смысл вижу и мои клиенты-одноклубники тоже. Статойл реально "гавнойл", давление хуже, темнеет медленнее. Мотор на том же мотюле после статойла реально тише. Ну и допуски его наводят на сомнения, особенно их серия с 507.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кому как, я смысл вижу и мои клиенты-одноклубники тоже. Статойл реально "гавнойл", давление хуже, темнеет медленнее. Мотор на том же мотюле после статойла реально тише.

 

Твой смысл понятен: масло дороже - доход выше... :multi:

 

Провели 4 замены масла 5w40 на Лачетти 1.6. Лили через раз Статойл и Мотюль. Клапанная крышка 2 раза снималась. Разницы практически нет, а цена конкретно отличается... :bn:

 

Был совсем недавно на семинаре по Мотюлю. Ушел с половины. Рассказывают хорошо... Но весь смысл - "Мы Д'Артаньяны - остальные говно". :-)

 

Мотюль масло хорошее, но очень велика переплата за имя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Твой смысл понятен: масло дороже - доход выше...

 

на дешевых маслах наценка выше ;) да и своим продаю чуть ли не в ноль, так что, НЕГАТИВ (голосм с КС :)) :)))

 

а цена конкретно отличается...

Если можешь брать по дилерской цене, то дилерская цена за 2100 реально маленькая, какие проблемы лить его вместо стата?

ДА и то что видно глазом не открывает всей картины, это я по поводу лачика.

 

Был совсем недавно на семинаре по Мотюлю. Ушел с половины. Рассказывают хорошо... Но весь смысл - "Мы Д'Артаньяны - остальные говно".

 

Так это на всех семинарах так, надо просто отфильтровывать бздеж и слушать то, что реально по делу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а по чем нынче мотюль?? и где мона купить непаленый??

 

Пиши мне в аську или в личку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Был залит у меня elf-sport,щас залил статойл- несразу гаснет лампа давления масла!(зиму отъезжу и вылью нафик!) elf-sport 15w40- реально хорошее масло!(хоть и минералка) Р.С- сэкономил блин...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А ты уверен, что головка стала такой грязной после именно этого масла и 6 тысяч?

после покупки авто отьездил около 9 тыс с заменой масла каждые 6 тыс,неделю назад начал клапан стучать решили найти и обезвредить,сняли крышку и акуели все чорное крышка в нагаре,короче ужас...все 9 тыс откатал на ESSО,при первой заливке меняли все масла,фильтра,всечи и тд тп ну и соответственно клапана настраивали вместе с зажиганием,так вот тогда снимая крышку данной гадости замеченно не было,поэтому от сюда вывод либо ESSO лажа полная либо 2 раза паленку покупал,как то так :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
после покупки авто отьездил около 9 тыс с заменой масла каждые 6 тыс,неделю назад начал клапан стучать решили найти и обезвредить,сняли крышку и акуели все чорное крышка в нагаре,короче ужас...все 9 тыс откатал на ESSО,при первой заливке меняли все масла,фильтра,всечи и тд тп ну и соответственно клапана настраивали вместе с зажиганием,так вот тогда снимая крышку данной гадости замеченно не было,поэтому от сюда вывод либо ESSO лажа полная либо 2 раза паленку покупал,как то так :multi:

при снижении компресии меньше 10 только 50процентов сгорает топливатак как

крекинг бензина идет до250град при снижении компресии температура сгорания 200град а бензин с температурой перегонки 250-стекает и смывает со стенок масло поэтому интенсивно идет износ( мазут) портит масло

так что не в качестве масла дело а вколичестве присадок сохраняющих целостность цилиндропоршневой группы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при снижении компресии меньше 10 только 50процентов сгорает топливатак как

крекинг бензина идет до250град при снижении компресии температура сгорания 200град а бензин с температурой перегонки 250-стекает и смывает со стенок масло поэтому интенсивно идет износ( мазут) портит масло

так что не в качестве масла дело а вколичестве присадок сохраняющих целостность цилиндропоршневой группы

стопЭЭ,а теперь можно на русском?я так понял у меня мотору ваффля?что т я за 9тонн пробега,потерю мощности не ощутил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×