Вопрос по редуктору.

[carat 1]

Только ТАД 17и!! Я уже писал в другой теме. Это именно то масло что требуется для главной пары. Азмол ТАД 17и, наш, Бердянский. Заливай и нет проблем.

есть параметр GL-5, вот его в мост. А с параметром GL-4 в кпп

[cqe 1]

на 1200 и 1300 идеть 4,3.

шестёрки шли с обьёмом 1,3 и на них стоял 3,9редуктор,у меня такой стоит правда коробку желательно 06 ставить согласен полностью

[tuner 1]

cqe

помоему на шестерках 1,3 стоял редуктор 4,1

[cqe 1]

помоему на шестерках 1,3 стоял редуктор 4,1

это точно?

[ajm 379]

это точно?

 

мануальные редуктора шестерок:

ВАЗ 2106, 21065 (двиг. 2106) 4,1 или 3,9

21061, 21065-01 (двиг. 2103) 4,1

21063 (двиг. 21011) 4,1 или 4,3

[cqe 1]

ВАЗ 2106, 21065 (двиг. 2106) 4,1 или 3,9

я так понял что и 3,9 на 1,3 ставили?или не понял?

а блин теперь понял не ставили :oops: ,но у меня на 1,3 стоит 3,9 не жалуюсь

[Hulk 1]

Ставили. У моего друга 06 полный стандарт,никто не лазил туда ни разу. Так вот там как раз редуктор 3.9,и двигатель 1.3.

[OzzO 1]

У меня такая проблема с редуктором или нет не знаю точно .

Когда дашь хорошо газу и после начинается стук , стук переходит в ноги пассажиру который находится сзади справа , потом при умеренной езде всё нормально никаких стуков , и заметил что стук в основном начинается вечером под конец рабочего дня , ещё стук увеличивается когда я поворачиваю влево , вправо вообще нет стука .

Народ подскажите что может быть там , и что с колодками и барабанами может быть за лажа , надо всё проверить , если редуктор то буду смотреть его , может крестовины хреновые попались (крестовины новые) , короче буду разбирать и нужна инфа.

[Andryhin 1]

OzzO

Мне кажется что полуось, она при повороте под нагрузкой и стучит, либо гул появляется. Сними барабан и посмотри не течет ли масло от туда?

[Змей 59]

Гонит масло через сальник хвостовика. При осмотре обнаружил вместо сапуна был закручен обычный болт. Исправит ли положение установка сапуна?

[fedor_illych 1]

Очень даже может быть. В любом случае ничем не рискуешь - сапун то ставить все равно надо.

[ajm 379]

вместо сапуна был закручен обычный болт.

да..., у мну кулибины деревянный чапок забили :twisted:

ставь сапун, возможно и сальник (или сальники) прийдется менять

[Змей 59]

И еще. Какая резьба на сливной пробке редуктора? А то выкинул уже вторую пробку- резьбу съело. Хочу прогнать метчиком.

[ajm 379]

snake2506

лучше нормальную пробку купить, стоит копейки))))

а резьбу вряд ли прогнать получится, она кажись под конус идет

[Змей 59]

ajm

я ж говорю- взял новую пробку, закрутил на 2-3 оборота руками, дальше ключем еще на 2 оборота. И все. Стала мертво. Еле открутил. А пробке-капец

[Gmek 6]

Надеюсь может кому-то поможет моя информация:

У меня дико выл редуктор при притормаживании двигателем. Я обратил внимание на чулок моста - он весь был в масле. Ну я пришол к выводу что это сальник. Купил сальник, масло и даже присадку.

Когда я снял кардан, то увидел, что попросту раскручена была гайка и сальник был вовсе ни при чем.

Сальник я конечно все равно поменял, затянул гайку, присоеденил обратно кардан и залил масло. Сегодня накатал 60 км - гула как и не было!

Так что перед тем как ехать к мастерам и жаловаться на редуктор проверьте эту самую гаечку :wink:

А и еще на нейтралке если при накате гудит, то тоже смотрите гайку!

[Змей 59]

Gmek

Тоже самое мне посоветовал мастер, когда я к нему заезжал. А если не поможет- тогда, говорит, приезжай. Скажи только с каким усилием эту гайку затягивать.

[Gmek 6]

snake2506

ну я тянул с натягом но не до такой степени шоб глаза вылазили! точнее не скажу

[Змей 59]

Gmek

Спасибо. На выходных попробую.

[Gmek 6]

snake2506

Удачи. Только смотри не перетяни!!!! И обязательно попробуй вал на люфт. Если люфт не сильный это норма. Если оч большой - то делай выводы.

[Змей 59]

Gmek

:mat: прийму к сведению

[Furgon 42]

на 1200 и 1300 идеть 4,3. позже на 1300 тоже стали ставить4,1.

на 1500 - 4,1

на 1600 и выше - 3,9.

для 1200 целесообразней поставить 06кпп и оставить свой редуктор - 4,3. Кпп даст побольше оборотов, а редуктор обеспечит тягу.

На свою буду ставить 5ступку + 4,3., двигатель1300(ремень)

Не забывайте, что с заменой редуктора, надо менять привод спидометра, чтоб получить правильные показания. Их три вида, для 3,9 4,1 4,3

 

а вот и вопрос

 

Сегодня разобрал с другом редуктор и что увдели: главная пара, маркировка 2103, 10/41 червяк с маркировкой 21011 10/43.... т.е. пара - 03, а червяк 011! судя по болтам- редукор собирался на заводе и больше не перебирался...

Пообщался с Андреем Кузьмой, обоснованно говорит, что такие редуктора ставились на машины 21033 и 21063, т.е. тройки и шестерки с двгом 1300. кто что про это слышал?

[Andryhin 1]

Furgon

Да, ставились на 3ки и 6ки. Кроме того ставились и на копейки 1300 кубиков троечные редуктора. Факт.

[Vovan26162101 1]

Купил б/у редуктор 06. Хозяин говорил что он почти новый. Купил поставил нечего негудит. Проехал на нём гдето 600-700км иначался какойто тихий гул гдето в районе 60км час.Газ бросаешь проподает.

Подскажите что надо сейчас сделать пока он незагудел как трамвай?

Ещё кристовины могут гудеть?

[Vovan26162101 1]

отпущена гайка на хвостовике в книжке написано затянуть 16-20 кгс ,взять просто затянуть и все ?