Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

ну да.... карб тоже нагревается и получается... остывает - снова норм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну это как предположение... можешь заехать к нам, подумаем вместе... у меня было что-то аналогичное, только еще и со штока тек бенз. Пришлось карб менять. Если же клинит просто заслонка, то может ее поменять. Вроде ремкомплекты продают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Yurec77, фото, которое ты мне выложил

 

Зображення

 

Это у тебя так?

 

Еще вопрос, как можно помыть под капотом? Керхером можно? Ничего не случится?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Еще вопрос, как можно помыть под капотом? Керхером можно? Ничего не случится?

 

Мой, я себе мыл Кёрхером под давлением - все гуд было, а если нет, то сразу слабые агрегаты найдешь:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то сразу слабые агрегаты найдешь

не очень хотелось бы:multi:

 

Просто водой мыл или с пеной? клемы с акума лучше снять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
клемы с акума лучше снять?

Конечно лучше снять.

 

 

Просто водой мыл или с пеной?

Я мыл просто водой. Кажись на мойках есть услуга мойка двигла, они в курсе что и как, с пеной или нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Просто водой мыл или с пеной? клемы с акума лучше снять?

главное закрыть трамблер пакетом. что бы вода туда не попала. а если и попадет, то после мойки обязательно продуть воздухом все. на нормальной мойке все есть и все знают. мыть наши движки не тяжело

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да в принципе все понятно...

 

Кто-то имел дело с производителем "СЭВИ", а именно сайлентблоки?

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в какую сторону у тебя дует эл.вентилятор радиатора? непосредственно на радик или в сторону двигателя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в какую сторону у тебя дует эл.вентилятор радиатора? непосредственно на радик или в сторону двигателя?

 

вообще то должен дуть на двиг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, а почему не на радиатор?

потому что он берет не из подкапотки а ускоряет встречный поток воздуха. так как температура перед радиатором всегда ниже чем под капотом.

 

На радик дует, накой хрен тогда защита стоит.

ты это серьезно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Yurec77, еще один...

может у него вентилятор перед радиком стоит:multi: хотя не замечал такого

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×