Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Честно? Кондей это единственное чем меня не устраивает классика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лучше кожаные сиденья со всеми прибамбасами ,что бы ехать как человек, а не как Жигулист:)

 

Ты имеешь опыт эксплуатирования кожанных сидений?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кондей не панацея, вот посадка водителя то это ла

Дашу с работы помнишь? на опеле. она кондером пользуется только по трассе, и то не всегда. говорит что мне проще окно открыть. да и с кондером тоже проблемы есть. то чистить то заправить ,сырость эта постоянно. фу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты имеешь опыт эксплуатирования кожанных сидений?

 

Да,и очень положительный, себе при первой возможности установлю.

 

Кондей не панацея, вот посадка водителя то это ла

 

Именно , удобство посадки главное:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дашу с работы помнишь? на опеле. она кондером пользуется только по трассе, и то не всегда. говорит что мне проще окно открыть. да и с кондером тоже проблемы есть. то чистить то заправить ,сырость эта постоянно. фу

 

та никаких там проблем нет, выдумки это) я бы не открывал окна если есть кондер) а чистить его не сложно и это делать надо редко, много кто вообще не делает... заправлять надо один раз и если проблем нет, то больше и не надо ничего делать... а по поводу сырости насмешил конечно))) с кондером наоборот сухо, так как он сушит и воду в наружу выкидывает) именно по этой причине зимой распотевают окна включением кондиционера, так как он сушит и стекла распотевают быстрее чем просто с печкой включенной

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам запах при включении кондера очень неприятный. Не так выразился.

Но суть не в этом.

Тут за инжектор уже сразу негатива сколько. Я даже представить боюсь что было бы, если бы я решился на кондер.

Лучше подскажите каталог запчастей для перехода на инжектор. Крепления там всякие, патрубки и так далее. Это будет реально полезно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тут за инжектор уже сразу негатива сколько.

Лично я--*за* и наблюдаю с интересом.

Лучше подскажите каталог запчастей для перехода на инжектор. Крепления там всякие, патрубки и так далее. Это будет реально полезно

Та да, а то как-то отклонились от темы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никакого запаха при включении кондера нет, то засранная печка видать была где ты ездил...

 

 

Ты хочешь инж именно полностью по заводу собрать? Просто я много чего изобретал сам и соединял шлангами купленными на метраж, это гораздо дешевле и проще к примеру ...

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты хочешь инж именно полностью по заводу собрать? Просто я много чего изобретал сам и соединял шлангами купленными на метраж, это гораздо дешевле и проще к примеру ...

 

 

* *

Ну по креплениями по максимуму по заводу. У меня их нет вообще. По патрубкам воздуха вроде итак понятно что нужно.

Но вот с креплениями корпуса воздухана, магистралей ну и так далее.

У тебя же там своя система. Так что тебе нужно было своё делать.

Должен же быть какой-то каталог.

 

Лично я--*за* и наблюдаю с интересом.

 

Та да, а то как-то отклонились от темы.

Этот процесс затянется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Этот процесс затянется.

Creativ4eg, Уже начал,теперь всё равно будет продолжение,и не через год.Тоже читаю с интересом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, Уже начал,теперь всё равно будет продолжение,и не через год.Тоже читаю с интересом.

 

Плюсую каждому слову.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, Уже начал,теперь всё равно будет продолжение,и не через год.Тоже читаю с интересом.

:multi:ну все, теперь только вперед.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, жесть, откуда столько энтузиазма в плане инжа и остальных приколюх. Как вам еще не надоело.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
откуда столько энтузиазма в плане инжа и остальных приколюх. Как вам еще не надоело

Наверное отсюда--Возраст: 27 :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, жесть, откуда столько энтузиазма в плане инжа и остальных приколюх. Как вам еще не надоело.

каждый сходит с ума по своему:multi:

а вообще, мне тут по дешману предложили форсунки и редуктор 4е поколение. задумался ваще порвать бртовик:multi:

 

Наверное отсюда--Возраст: 27

типа должно быть смешно?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, БУ ГБО 4е поколение это еще та рулетка. Форсы какие? Многие газовые форсы если вылетают, то на выкинштейн допустим та же Ханна.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, БУ ГБО 4е поколение это еще та рулетка. Форсы какие? Многие газовые форсы если вылетают, то на выкинштейн допустим та же Ханна.

когда все буду собирать в кучу, тогда и буду все точно знать. пока это предложение очень хорошего и знающего человека.

в данный момент это не главное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А что тут такого, многие ставят и катаюся в свое удовольствие

 

дык я ж только за, эур у мня в планах

 

Creativ4eg, жесть, откуда столько энтузиазма в плане инжа и остальных приколюх. Как вам еще не надоело.:)

 

у каждого своё хобби, некоторые вон марки собирают, я к ним равнодушен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×