Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

VETALZZZ, только с рейкой ставь эур. Да и вообще с начала рейку а потом чьо хош

 

как не странно, рейку поставить сложнее чем эур.

 

Ибо под эур уже все сделали до нас (переходная плита)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я бы тоже с радостью эур воткнул бы, но блин не при его стоимости, даже в б.у. состоянии. :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, только с рейкой ставь эур. Да и вообще с начала рейку а потом чьо хош

 

всё может быть, редуктора нынче говно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
всё может быть, редуктора нынче говно.

 

Так а что может быть. Я лично прошел этапы рул.редуктор/ЭУР и рейка/ЭУР. И потому и пишу.

Это разительное отличие я не забуду. При том что у меня был новый заводской редуктор.

Так вбугаешь денех в ЭУР который при 60км/ч перестает помогать и ты останешься с тем самым родимым ватным управлением. Да и думаю сам рул.редуктор будет не доволен долго жить бок о бок с ЭУРом. Я не долго заставил дружить их.

Есть только одна неприятность в рейке это передавание резких неровностях в руль. Это не критично, руль не вырывает (вырывает его от не правильно установленной рейки). Возможно на штатной ходовке этого эффекту нет, так как у меня и рычаги и пружины пиленные (шо э Злочином) и полиуретан и эластички нет на рулевом валу. Это не критично. Это просто есть и я не на секунду не жалею в установке рейки, даже если бы не было ЭУРа.

Рейка даст рулежку четкую. А ЭУР просто поможет. Да ЭУР с рейкой это круто безусловно. А ЭУР с рул.редуктором ну так как то.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если так разобратся, то ЭУР нет такой острой необходимости ставить а первую очередь,руль у Классики просто пушинка, я вобще не понимаю людей что говорят "у Классики тяжелый руль) Так может вам в тренажорку? Дряхлый быцепс подкачать? И да, вы на "Захаре" (Зил 157) не ездили там бы вы вобще сума сошли)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, ЭУР шописец какая необходимость я не говорю. Если на весы поставить установку рейки и просто ЭУРа, я бы выбрал бы рейку.

Сравнение с Захаром и прочими динозаврами автомобилестроения как бы неправильно. Я допустим хочу развиваться, а не смотреть назад как там на Захаре крутился руль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, ЭУР шописец какая необходимость я не говорю. Если на весы поставить установку рейки и просто ЭУРа, я бы выбрал бы рейку.

Сравнение с Захаром и прочими динозаврами автомобилестроения как бы неправильно. Я допустим хочу развиваться, а не смотреть назад как там на Захаре крутился руль.

 

Одно время ездил на Оде, так рейка не впечетлила:( Сравнение уместно,потому что года выпуска примерно однаковые. Все рано мне кажется что все это не так сильно нужно в повседневной эсплуатацыи:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

optimus prime, Ну не впечатлило да и ладно :)

Я же из трусов не выпрыгиваю что все онли рейка. Я для себя выбор сделал о котором до сих пор не жалею.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Незнаю. Пару друзей--жигулистов ездили на моей машине, говорят--*та она у тебя как с гидроусилителем))) Так что я тоже считаю что--

Все рано мне кажется что все это не так сильно нужно в повседневной эсплуатацыи

Просто содержать в порядке рулевое управление и этого достаточно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Незнаю. Пару друзей--жигулистов ездили на моей машине, говорят--*та она у тебя как с гидроусилителем))) Так что я тоже считаю что--

 

Просто содержать в порядке рулевое управление и этого достаточно

 

Так и есть, если тяги не клинят, маятник на подшипниках и все впорядке с рул.редуктором то руль невесомый :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меня устраивает и редуктор рулевой, хотя за рейку я думаю. Жду подходящего момента, но не первоочередно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

редуктор редуктору рознь, попробуйте у меня на месте рулем покрутить :) мне даже пассажир бывает помогает крутить:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так и есть, если тяги не клинят, маятник на подшипниках и все впорядке с рул.редуктором то руль невесомый :)

 

и резина 175 шириной а не 185 ...195....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если так разобратся, то ЭУР нет такой острой необходимости ставить а первую очередь,руль у Классики просто пушинка, я вобще не понимаю людей что говорят "у Классики тяжелый руль) Так может вам в тренажорку? Дряхлый быцепс подкачать? И да, вы на "Захаре" (Зил 157) не ездили там бы вы вобще сума сошли)))

 

Смотря в какой ситуации, при некрутых поворотах еще норм, а вот в поворот заходить тяжковато. Кроме того недавно решил навыки повысить, поехал на автодром и поездил задом по змейке и по восьмерочке, с неплохой скоростью, хватило меня не надолго честно говоря, минут на 20-30, потом руки стали выполнять пожелания мозга все медленнее и медленнее) И это при том что у меня здоровенный сток руль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и резина 175 шириной а не 185 ...195....

 

Друже, у меня Нива на 205ой и все одной рукой по сухому асфальту крутится):)

Смотря в какой ситуации, при некрутых поворотах еще норм, а вот в поворот заходить тяжковато. Кроме того недавно решил навыки повысить, поехал на автодром и поездил задом по змейке и по восьмерочке, с неплохой скоростью, хватило меня не надолго честно говоря, минут на 20-30, потом руки стали выполнять пожелания мозга все медленнее и медленнее) И это при том что у меня здоровенный сток руль.

 

Ну так не стоит забывать, что вы управляете повозкой 70-х годов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Друже, у меня Нива на 205ой и все одной рукой по сухому асфальту крутится):)

 

 

Ну так не стоит забывать, что вы управляете повозкой 70-х годов

 

жду видео сего действа! :multi: НЕ ВЕРЮ! :bm: а диаметр руля? 400?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETALZZZ, Ну ненадо ж так буквально всё воспринимать:multi:

Друже, у меня Нива на 205ой и все одной рукой по сухому асфальту крутится

Вероятно человек хотел сказать что *достаточно легко*:ay:

Ну если тебе так хочется такого видео--так это не проблема подложить под колеса пласмасовые кружки намазаные солидолом:multi: Ну это ж не честно будет:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну это ж не честно будет

В отличие от нашего Форума на Драйве полно таких фейков, если иметь свою голову и не быть чересчур доверчивым)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, Еще раз я тебя полностью поддерживаю! У каждого из нас разные потребности и разные возможности. Еще раз повторюсь--если Машина нужна для повседневного использования без всяких драйвов--вполне достаточно содержать штатное рулевое управление в порядке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×