Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Ну так не стоит забывать, что вы управляете повозкой 70-х годов

это понятно, но пушинкой его с трудом можно назвать, даже в движении, особенно при повороте на скорости больше 20 км\ч

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лукаш1, тут каждому свое, я наоборот не люблю при активной рулежке излишне ватный руль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поясните за ступичный подшипник

 

значит поменял на днях подшипник, все было ок, люфтов нет, накат хороший. крутится без проблем. но вот вчера услышал какой то писк с переднего левого колеса. и чем больше скорость, тем отчетливее его слышно. при небольшой скорости писк прерывистый. хана?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Набей смазки. Писк плохо. Пищит "сухой" подшипник. Может смазку плохую набил. Не выдержала температуру, "сгорела". Может перетянул, нагрев. Может при установке новых подшипников, надо после пробега +100км перетягивать.

Да и тянуть надо с головой.

Что там еще может пищать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так может тормозной диск виляет вот колодки и писчат. Посадочную площадь видать не вычистил:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, смазки валом там, не первый раз подшипник меняю. такого не было никогда. смазал хорошенько там все.

затягивал с умом. попробую сегодня подтянуть его еще. посмотрим что будет

Так может тормозной диск виляет вот колодки и писчат. Посадочную площадь видать не вычистил

проявился бы писк сразу. тут неделя прошла.

 

Может перетянул, нагрев.

после поездки оба диска одинаково "теплые". если бы перегрев, то было бы иначе

 

Может смазку плохую набил.

смазка "заводская" с подшипником была. не думаю что там проблема.

одно бесит, смазка вся в одну кучу сбивается, и получается что толку с нее там вообще нету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смазка "заводская" с подшипником была. не думаю что там проблема.

одно бесит, смазка вся в одну кучу сбивается, и получается что толку с нее там вообще нету.

 

Хорошая смазка :multi: ЗАВОДСКАЯ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Так а что ты один тюбик в ступицу вкинул? Это мало, у меня почти по пол банки входит вот такой :

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та ка что умные книги говорят про количество смазки в ступицах? А то я по старому доброму совету в гаражах. продолжаю полностью там все литолом забивать, включая пространство между подшипника ))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, Это так написано в умных книжках? )))))

 

Написано: Закладываем в сепаратор внутреннего подшипника и внутреннюю полость ступицы смазку Литол-24 в количестве около 40 г. Новую манжету покрываем той же смазкой.

 

Только это все до одного места, смазки должно быть не меньше 200 гр

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так, писк пропал. Люфтов нет, накат колеса отличный. Мистика...

 

А, от того что в ступице будет куча смазки, точно лучше не будет, она там просто будет находится, а никакой смысловой нагрузки нести не будет. Важно что бы подшипник был смазан, а пространство внутри, между подшипниками, не обязательно забивать смазкой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg,

Кто тебе такую "умную" вещь сказал? Про текучесть пластичных смазок поди и не слышал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Никто не говорил. Я вижу своими глазами что смазка внутри ступицы скапливается. И на подшипниках. "Текучести" никакой не обнаружено. Подшипники в смазке в достаточном количестве.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все равно за счет центробежной силы смазку размажет по наружной поверхности, где уже в свою очередь ролики будут переносить её на внутреннюю обойму.

Так что заложил смазки по самые "здрасти" - хорошо. Цвыкнул 40 грамм - тоже пойдет!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я тоже забиваю по самые помидоры. Во первых чего её жалеть, во вторых чтоб той что в подшипнике некуда было из последнего вылазить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я заложил где-то между "40 грамм" и "по самые помидоры". Теперь просто раз в неделю протираю колесные диски от потеков якобы нетекучего литола, и всё гуд :ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А я заложил где-то между "40 грамм" и "по самые помидоры". Теперь просто раз в неделю протираю колесные диски от потеков якобы нетекучего литола, и всё гуд :ay:

 

Колпачки на герметик и будет все в порядке:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

замер компрессии показал следующее

 

12, 12,5, 12,5, 13,5. ну там +/- погрешность прибора, ну по 12,5 считай в каждом

 

Колпачки на герметик и будет все в порядке

:multi:а ты все на герметик садишь

 

кстати, вопрос к знатокам. значиццо приблизительно на 80-90 появляется жуткая вибрация. причем именно когда сбрасываешь газ. что то вообще понять не могу куда копать. кардан? подвесной? редуктор? КПП?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, на сбросе - кардан предположу.

причем именно на 80-90км. меньше больше нет такого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Может и не все так просто, но в любом случае проверить кардан - 5-7 минут.

 

на моей практике - гул в определенном диапазоне всегда давал кардан. Было с 60-90, с 80 до 90, в обоих случаях крестовины. почему на скорости нет - присутствует натяг, скажем так постоянный. Предполагаю заднюю крестовину.. Хотя проверяется конечно все, я начинаю с задней крест. и заканчивается шлицевой в балерине.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×