Помощь в сборке двигателя 2105

[Stas8302 26]

Всем добрый день!

Нужна помощь в сборке двигателя т.к. ремонтом не занимаюсь, но есть интерес собрать самому. Решил собирать в блоке 2105, на 213 коленвале с короткими шатунами. Но по ходу грядущей сборки возникает ряд вопросов по подбору запчастей:

- на каких производителей необходимо обратить внимание, какое соотношение цена и качество

- на что нужно обратить внимание при выборе запчастей

- что можете посоветовать по местам приобретения, проверенные интернет магазины

Что ж, начну с блока:

Шатуны: пока единственная запчасть уже приобретённая. Увы, по непонятной причине коротких шатунов не нашел, как на базаре, так и на сайте (detail.zp) в продаже только Луганские усаженные(знаю что вариант менее надёжный, но за неимением лучшего…).

Коленвал 213: думаю это самый сложный выбор, т.к. на глаз не понятно кривое колено, или нет. Как его правильно выбрать? Производителей кажись два: Луганск и АвтоВАЗ. Конечно думаю брать АвтоВАЗ. Может посоветуете что дельное?

Поршня: как я понял выбор имеется (Автромат, Автромат облегчённые, Кострома, ТРТ не рассматриваю, что-то уж очень много негативной информации). Возможно есть и другие достойные производители(кажись раньше были Мале).

Ещё интересует существуют ли поршня помимо ТРТ, с другой компрессионной высотой( размер 79)?

Кольца: если честно, то из колец помню только Приму, но как я понимаю это не лучший вариант.

Вкладыши: тут я вообще ХЗ, кто их делает, кого можно, или нельзя брать, тут я вообще без понятия…

Сальники: то же, что и с вкладышами…

Прокладки: то же, что с вкладышами и сальниками…

Конечно это не все вопросы и их количество будет пополняться.

Жду советов, только сильно не пинайте.

Змінено 19 березня 2013 користувачем Stas8302

[nazgul 40]

других со смещением нет, только подбор от ино..... заказ ковки еще вариант, это вес дорого, так что собирайтесь на коротких 129 луганских.... коленвал 213 лучше, но если есть 2103 особо не стоит заморачиватся, поршневая автромат и прима кольца норм будет (ровность коленвала проверить в конторе можно где точат стоит обычно гривен 10 ну ил исамому еслли есть индикатор и призмы.

[Stas8302 26]

nazgul, спасибо! Увы индикатора и призмы нет, попробую погуглить.

[Dizeli-t 314]

стоит обычно гривен 10

За эти деньги тебе только шейки промеряют микрометром. Полная диагностика КВ до 100 грн обойдется ,а делать ее необходимо для нового КВ, т.к. ВСЕ запчасти - брак .

[nazgul 40]

Dizeli$t, я говорил о биении шейки микрометром тоже думаю не проблема померить, что еще в нем мерять то =)? балансировку если только

[Dizeli-t 314]

что еще в нем мерять то =)?

Соосность коренных шеек;

Цилиндричность шеек;

Диаметр шеек;

Перпендикулярность опорной плоскости к оси вращения;

Балансировку;

Положение шпонки, относительно шейки;

Радиус кривошипов...... - это то, что по памяти, если поднять чертеж, то там еще с десяток пунктов добавиться, половину из которых некоторые СТО не в состоянии промерять по техническим причинам ,но от этого требования к КВ не становятся менее важными.

Товарищ купил новый КВ, сносил на СТО ,и тут же вернул назад, обменял и опять по тому же маршруту. На каком-то круге ему повезло.

 

Сугубо ИМХО: лучше взять б/у КВ снятый с двигателя при тебе - это хоть как-то гарантирует его работоспособность. Минус в том ,что все потуги может похерить криворукий шлифовщик, а шлифовать под ремонтный вкладыш придется с вероятностью 90% (10% оставим на то, что на харьковской разборке случиться чудо и разборщик новый двигатель пустит на запчасти)

[nazgul 40]

Цилиндричность шеек;

Диаметр шеек;

микрометр

Перпендикулярность опорной плоскости к оси вращения

разве на призме биением этого не увидеть

Соосность коренных шеек

такое посложней конечно, переточка спасает получается =)

Положение шпонки, относительно шейки;

на что может повлиять? метку не увидеть (так она и шкиве может быть не правильной) так надо при сборке ставить и потом по ней ориентироваться

Радиус кривошипов

ну это жесть конечно но переточка спасает

 

Сугубо ИМХО: лучше взять б/у КВ

поддерживаю, да и дешевле

 

П.С. собственно и имел ввиду о б\у КВ =)) его промерить на биение и шейки с меня один раз 10 грн взяли, второй 15, ах да ещ епод горячую руку попал так и биение ровняли зуиблом хех, ну собственно на другое и не ожидал. у нас оборудования для этого не найдешь =) )

Змінено 19 березня 2013 користувачем nazgul

[Stas8302 26]

О! А тут интересненько

С КВ б/у тоже не так просто - у нас на Автограде очень любят за "хоженое" просить цену нового, тем более если состояние путнее...

[Dizeli-t 314]

у нас на Автограде очень любят за "хоженое" просить цену нового

Это есть у них такое.

Поищи на барахолке ЛОСКа или на ХФ

[nazgul 40]

Stas8302, ну так у нас тут разборщики есть в клубе, вот совсем недавно продал так сказать по знакомству 213 коленвал и 213 шатуны за 600 грн (шпг в сборе, но собственно интересовали только шатуны =), а мне разбирать и не хотелось и не надо собственно), так что кто ищет тот всегда найдет, главное не торопится, само потом придет =)

[Stas8302 26]

Dizeli$t,

nazgul,

Что ж, спасибо, поищу ещё немного . Просто надоело ожидание и состояние перманентного ремонта двигателя.

[Dizeli-t 314]

Просто надоело ожидание

О да... проходили

[Stalker-3 99]

Stas8302, тебе всеравно любой, что новый что старый надо будет везти на динамическую балансировку.В новых конечно дисбаланс больше чем в совковых(у меня на 03 колене родном дисбаланс был всего-лишь 7 грамм помоему) По поводу прокладок на мотор- я брал самые дешевые комплект, из него только выкинул прокладку между мотором и ГБЦ и купил отдельно хорошую с герметиком. По сальникам брал себе elring, хотя не знаю сколько отходят- но внешне понравились и мягкие, а то Балаково дубовые ппц.

[Tarakan 1]

Да но Б/У тоже не всегда вариант!Вот кум купил колено и через 3 тыки оно пополам луснуло!За новое хот предьяву кинуть можно!

P.S.Б/У калено 2103-250гр + 250 проточка!А новое (Луганский завод) 500гр!

[Dizeli-t 314]

За новое хот предьяву кинуть можно!

Улыбнул

[Zir 624]

С 03 коленом на луганских шатунах юбки стандартных поршней придется подпиливать.

[Stas8302 26]

Пилять не хочу, знаю что с КВ 03 нужно вмешательство, соответственно изначально планирую брать 213 КВ.

[Dizeli-t 314]

дык 213-й с еще бОльшим радиусом, не?

[Zir 624]

Dizeli$t, Если под радиусом имеется ввиду ход поршня то нет-одинаковый. На 03 за противовесы вала цепляют поршня. На 213 другая форма и проблемы нет. Поршня можно Кострома, вполне нормальные и уж лучше чем Автрамат. Какой бы вал не был--обязательно отбалансировать с маховиком.

[Dizeli-t 314]

На 213 другая форма и проблемы нет.

Противовесы по другому расположены?

 

 

Кострома, вполне нормальные

+1 у самого стоят такие , в руках держать приятней автроматовских. (хоть и не патриотичненько)

 

Посмотрел гугль, вопрос актуален.

Посилання

[Хтось 9]

соответственно изначально планирую брать 213 КВ

213 коліно і поршні 08( якшо на 79, то в автрамата є поршень маркується як 05 но розміри як 08) і тоді при коротких шатунах нічого пиляти не треба

 

По сальникам брал себе elring, хотя не знаю сколько отходят- но внешне понравились и мягкие, а то Балаково дубовые ппц.

собі при капі тоже ставив ерлінг задній потік зразу (може я криво поставив, перший раз в житті робив капремонт) помінв на БРТ, досі ходить, а передній не тік но при зміні шківа, його тоже поміняв на БРТ, покишо не течуть

прима кольца норм будет

ше можна SM (NPR) , коли собі купляв то на 30 грн були дороже пріми, в них просто маслосємні більш сучасної конструкції - составні

[nazgul 40]

Хтось, составные несомненно лучше,, я просто как покупал не нашел комплект приоровских других =) нашел что с бмв з4 подходят ценов в 1200 грн

 

дык 213-й с еще бОльшим радиусом, не?

радиус такой же отличается колличеством балансиров (больше) и их длинной (короче), чуть тяжелей...

Поршня можно Кострома, вполне нормальные и уж лучше чем Автрамат.

честно не замерял, не буду спорить, визуально понравились стк. сейчас поставил себе на один из двигателей стк, они сразу как полированные, красивенькие такие =) (а так их не мерял, только визуально)

 

хотя об автромате тоже достаточно не плохие отзывы...

[Бакс 256]

автрамат на конвейер поставляет и как видим - ездит

 

Элринг если не паленый, то вполне норм рулит

[Dizeli-t 314]

автрамат на конвейер поставляет

Это и смущает ибо они в запчасти пускают весь шлак ,что на конвейер не пустили (по опыту производства "на конвейер" знаю).

[Navstar 27]

Stas8302, Поедь на ЛОСК в опт день и купи все новое. Пройдись по проверенным точкам.

 

Коленвал можно проверить только по месту, посадив на вкладыши - легко вращается или нет.

Шатуны луганские усаженные норм вариант.

 

Кольца

Махле, Кобельшмит, Прима тоже ничего ездит. За ВАЗ хром двойную цену нет смысла платить.

 

Поршни Автрамат Кострома

 

Вкладыши ЗМЗ

 

На сальниках и прочем не заморачивался брал РТИ балаково 20 ряд посередине

Змінено 20 березня 2013 користувачем Navstar