Реле остановки стартера

[Scif 5]

когда крутиш стартером , но мотор ещё не завёлся - лампа зарядки тухнет???

 

Попробуй так

подключаеш дополнительное реле паралельно лампе зарядки

[MONK 1]

лампа потухает сразу как заведется мотор, а бывает если без подсоса на холодную заводишь и обороты где то 500, она еще горит пару секунд, но если газнуть немного сразу, то сразу тухнет. А так только после того как завелся.

И что делает еще одно реле? Какой алгоритм работы?

[Abbat26 27]

MONK, А зачем тебе вообще это нужно?

Не уж то ты на заведенной машине будешь пробовать её завести опять?

 

У меня такое было может один или два раза за 4 года. И то в самом начале покупки авто.

[MONK 1]

MONK, А зачем тебе вообще это нужно? Не уж то ты на заведенной машине будешь пробовать её завести опять? У меня такое было может один или два раза за 4 года. И то в самом начале покупки авто.

Да я поставил стартер редукторный, и он как то крутит так, что когда машина завелась, я бросаю ключ, а стартер как бы секунду крутится, как будь то он раскрутился до бешеных оборотов и потихоньку останавливается. На родном старом такого не было. Вот и боюсь чтоб бэндикс не здох быстро)))

[Scif 5]

тогда смело применяй схему(что я віложил последней).

Она в принципе такая же как и старая, но немного понятней

 

Не знаю что у тебя подаётся на лампу - плюс или минус . поэтому показал подключение доп. реле паралельно лампе.

 

Алгоритм остался прежним, тоэсть :

При включении зажигания загорается контрольная лампа зарядки и одновременно включается доп. реле.

Через контакты доп. реле розрешается включение реле стартера, по цепочке - замок зажигания (положение стартер)

- контакты блок. реле - обмотка реле включения стартера.

 

При повороте ключа в положение - "стартер" срабатывает реле вкючения стартера - стартер начинает крутить.

 

Как только двигатель завёлся - тухнет лампа зарядки - обесточивается доп. реле.

Контакты допю реле розмыкаются и отключают реле стартера.

Всё - пока есть напряжение на генераторе (тоесть лампа зарядки не горит) - стартер включить невозможно, так как цепочка управления реле запуска стартера - разорвана доп. реле.

 

Надеюсь теперь понятно обяснил ?

 

А то легче сездить к тебе в Бровары и подключить самому, чем ещё раз писать этот алгоритм.:multi:

 

Да я поставил стартер редукторный, и он как то крутит так, что когда машина завелась, я бросаю ключ, а стартер как бы секунду крутится, как будь то он раскрутился до бешеных оборотов и потихоньку останавливается. На родном старом такого не было. Вот и боюсь чтоб бэндикс не здох быстро)))

 

Что же ты раньше не сказал??

 

Сними стартер и посмотри есть ли пружина под втягивающим.

У друга на таком же стартере не было пружины, были похожие симптомы, пока не накрылся бендикс.

 

Пружина возвращает бендикс в исходное положение после заводки , или отпущен ключ.

 

Если пружины не будет - то бендикс выходит из зацепления с маховиком только под действием центробежной силы.

А в один "прекрасный момент" он не выйдет.

И тогда - пипец!

 

У друга мы поставили пружину - какую нашли , подходящего диаметра,так как негде было купить.

По моему он до сих пор с ней ездит

[alexd 1]

Scif, у меня стояло подобное реле - снял! При нормальном генераторе, если сразу не завелся - пошел заряд, стартер отключился. И так до одурения.

Однажды, холодной осенью, под уличным фонарем выдрал и забыл как страшный сон.

[Scif 5]

При нормальном генераторе, если сразу не завелся - пошел заряд, стартер отключился. И так до одурения

 

У мене реле регулятор підключений через " нормально замкнуті" контакти реле стартера

тому схема відключає генератор на час роботи стартера.

Через цеприведений тобою випадок неможливий.

 

Просто вище виложену схему коректував під потреби MONK.

 

Моя схема правда без блокування стартера, так як блокування механічне (в замку).

А генератор відключається на час роботи стартера.

Так їзджу уже рік,однозначно стало краще!

[alexd 1]

Реле отключения стартера когда-то ставил отец, я и забыл за него, потом пришлось резко вспомнить.

У меня через НЗ контакты подключен головной свет и ПТФ.

По поводу втягивающего, это первое, что приходит на ум.

[IL28 2]

Надо смотреть частоту импульсов с катушки - интегрирующую цепь,повторитель и реле в конце...

 

Согласен, можно зачудьть на этом что то толковое. Ведь стартер максимум 600 об/мин даёт с двигателем в связке, по сему можно считать, что если частота катушки больше 600 двигатель заведен... и от этого плясать... надо что то придумать на кондёре и резисторе.... пока мыслей нет..