Перейти до публікації
Солекс Делортович

Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

Рекомендовані повідомлення

nazgul, детали я еще не обдумывал и к мудрецам в горы не ходил, но что нить хорошее хочется

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот как раз у брата тож так на направляйки колёса одевали, а и теми же направляйками выдавливается диск в местах второй разболтовки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Sj Makar, надо придумать как их затюнить что бы не мешали и направляли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я затюнил)) просто шестигранник стачиваешь на наждаке по кругу так что б не доставал до разболтовки, я ещё сам шестигранник стачивал на конус, что б дискам не мешал, а тормоза и проставки держал на месте, сами направляйки по резьбе мажешь графиткой что б не прикисало и закручиваешь плоскогубцами... если нормально помажешь - то потом нормально открутишь, проверено...

 

у меня в теме всё есть с фотками...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня вообще без направляющих. Колесо, проставка и тормозной диск держатся на колесных болтах. Отъездил так 1,5 года и никаких проблемм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
просто малость не удобно так одевать

Поэтому я шпильки поставил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я тоже катал около 1,5 года без направляек, но это не означает что так лучше... у меня еще и сзади было до 3-х проставок при этом...а когда поставил направляйки, почувствовал себя человеком...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

видел вчера возле туриста ты ехал с утра на работу, вид - бомба на новых тапках.!:), когда болты отдавать думаешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Konstantin, та вот уже как бы и не надо, осталось секреток докупить и усе:) там только 4 твоих

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Задумался выставить геометрию колес, ну по традиции надо бы диагностику провести, называется "было хорошее настроение". Результат проверки:

- балку слева прикрутить, есть люфт относительно кузова 3-4мм

- лонжерон подварить в районе рулевого редуктора, треснул, при повороте руля редуктор гуляет как ему захочется

- амортизаторы перед под замену, уже поумирали, как визуально так и по результатам измерений

- сайлентблоки задние под замену, умерло 2 левых возле кузова, менять так уже все

- задние амортизаторы в ближайшем будущем, гасят в пределах нормы но уже похуже

 

результат измерений амортов перед и зад:

Зображення

 

Зображення

 

по амортам думаю Kayaba Premium или может Bilshtein B2, пока размышляю, сайлентблоки может сразу полиуритан запулить психануть :bw: или пусть так, барабаны бы подкинуть тормозные, эххххх....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович, бильштайн не советую, ставь каябу, ну и полиуретан рулит :)

 

З.Ы. Решайся на амморты и завтра заинсталлим, заодно и балку прикрутим

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, завтра никак, лимончик отбирают, а так лонжерон первым делом надо варить мля и крестовину менять

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович, крестрвина эсть и кардан отреставрированный в сборе тоже эсть :) А куда лимона забирают? Родочи на дачу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а я катаюсь на бильштайнах б2, при чем катаюсь уже лет 5 точно, может и побольше, до 7 лет, уже и не помню... ниче так аморты, плохого не скажу, работают нормально до сих пор, а покупали их тогда еще гривен по 100 за штуку...

 

а че все противники этих амортов? что плохого в них увидели?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при чем катаюсь уже лет 5 точно

мне билштайн Б2, который ставили еще у Солекса Деллортовича, пробежал без малого 15 т. км.

На сегодня проблема с задним правым, но пока можно ездить.

Для наших украинских дорог аммортизаторы - это расходный материал, хоть билштайн, хоть киб. Особенно по черниговскому региону. 10-15 т. и привет семье.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у нас дороги тоже далеки от идеала... к тому же машина у меня занижена, некоторое время (около года) я ездил с занижеием -40 на этих амортизаторах, так что работали они внизу, обычно пишут что они в таких положениях очень быстро текут, потом я перевернул нижние крепления передних аммортизаиоров вверх ногами и так езжу по сей день, теперь они работают в самом верху... работают и сейчас исправно, машину держат, не качается на неровностях, при нажатии руками тоже быстро стабилизируется, на скоростях держат дорогу нормально, думаю жесче и не надо...

так что прошли они уже много, да и по пробегу наверное около 80 тысяч наберется...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Каяба по Чернигову и области на классике уже у многих тысяч по 70 в режиме такси накатала, по качеству они однозначно лучше бильштайнов, а разница в цене не стоит того.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×