Перейти до публікації
Солекс Делортович

Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

Рекомендовані повідомлення

Брехня, на моей Ниве уже 9 лет такие гайки стоят, и не полез хром, просто потускнели и все

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, это ж из старых запасов, первые шаровые хола тоже бомба были по сравнению с теми что сейчас

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
обеспечь правильную посадку с натягом, на том же сайте есть и 12,7 и 12,9 и т.д.

поподробней можно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, я брал с посадочным размером в 12,7мм, сверлом на 12 высверлил резьбы и все, очень плотно вошли шпильки, хотелось бы для удобства или сверло на пару мм больше или шпильку на 12,5

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович, у меня тож эта релюха с диодами умерла быстро. Шото до 500 км, если не ошибаюсь.

А что это у тебя за колпачек зеленковатый на маятнике?

 

Судя по надписи, что-то родное? У меня там и в помине ничего не было. Просто гайка и шплинт :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

только ляпнул что стартер норм, не ломается и на те! сегодня ремонтировал...(( нельзя заикаться ни за что...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

После десятка лет мало остаётся живых кузовов, остаются лишь недообследованные…

Зображення

 

В поворотах задняя часть автомобиля начала плавать да и положение колес в арке отличалось с левой и правой стороны. Пока искал желающего заработать и приварить кронштейн дела ухудшились и в повороте колесо затирало подкрылок. Договорился, дождался, вскрыли…

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Сам кронштейн оказался живой, а вот крепление его к кузову подкачало, ранее его варили уже, но что конкретно сделали не так сказать трудно. Срезали всё следы предыдущего ремонта и сделали новые шины которыми усилили кронштейн. Прогрунтовал и замазал мастикой, заодно все потенциально проблемные места очистил и тоже замазал Body 930. Старую мастику которая хорошо держалась не трогал. Вернул на место подкрылок и радуюсь в поворотах дальше

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я буду позже,так что наверно в другой раз:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пыльник на опоре Fenox был порван давно, как и давно куплена опора TRW которая путешествовала со мной в багажнике. Напрасно надеялся что уйдут стуки в подвеске с заменой опоры. Проявляются при проезде полицейских и кочек с хорошей раскачкой, вручную же раскачав кузов звуков нет. Ну да ладно, как говорится хороший стук сам вылезет. Теперь с обеих сторон нижние опоры TRW.

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Во время замены опоры обратил внимание на тормозной шланг который имеет заметные повреждения, накидываем колесо и сразу становится понятно кто в этом виноват. На очереди замена, хорошо что вовремя заметил ведь до этого момента был уверен в тормозах на 100%

 

Зображення

 

Зображення

 

Еще когда варили кронштейн поперечной тяги приключилась неприятность, а состояла она в том что после проварки солдата сварщик решил сделать доброе дело и заварить маленькую дырочку которая находилась в самом углу багажника, где по моим планам не должны были проводиться сварочные работы. В общем варит себе парень на подъемнике(удобно ведь) а я занимаюсь своими делами по работе. Прихожу глянуть и вижу картину: из под уплотнителя багажника уже неплохо так валит густой дым. Говорю парням: "По моему дым из багажника не должен идти" чем порождаю некислую панику. Пока автомобиль опускали на подъемнике сварщик уже наложил кирпичей и переживал за бензобак, я спокойно дефилирую в салон, беру ключи и открываю багажник, а там уже вовсю горит родной линолеум. Показываю сварщику еще и газовый баллон при виде которого он валит еще одну порцию кирпичей и бежит за огнетушителем. Вовремя остановил от применения порошкового огнетушителя и за пару секунд выливаю огромное ведро воды прямо в багажник. В общем все обосрались один я улыбался и слушал истории о том что было бы если бы взорвался баллон. Достал пробки из лодочек и ездил без них, сушил багажник пока на выходных не вычистил левую лодочку от песка и грязи. Разбавил мастику BODY930 бензином и хорошенько пролил все стыки и швы. Теперь размышляю чем покрыть сверху дабы запасное колесо не протирало до металла вновь

Зображення

 

Зображення

 

Ну и пара фотографий на последок

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а разве болты правильно установлены на шаровых?

а, длиннее они просто :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а разве болты правильно установлены на шаровых?

хоть бы погуглил штоле:multi:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я успел поправить, у тебя они просто длиннее, вот меня и збило з пантелику:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Покрой "барашком", век будет протирать. Я когда в малярке начал подрабатывать, то на дверях Вито барашек как-то взялся снимать шлифмашинкой до металла, готовил под покраску. После нескольких безуспешно посаженных шкурок нащальнике сказал, чтоб я прекращал развлекаться и не занимался бесполезной ерундой))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, как вариант

 

Это надо было делать до грязи.

А так как я себе делал: вот те вот ребра жесткости на крыле и дверях как бы должны придавать жесткость, но та жижа которая была запилена заводом между ребками жесткости и филенкой двери и крыла пересохла и отстала. Может не везде может только у меня. Так вот я взял выковырял ту пересохшую супстанцию и затыкал между ребрами жесткости и "листовым" металлом автомобильного герметика + шпателем туда повпихивал. Не по всей длинне, а там по 5см.

Потом вытер весь антикор и полосами наклеил вибру. Ну и вокруг вот такую жижу наляпал как у тебя. От этой жижи остались хорошие воспоминания. При высыхании такое впечатление что сырая резина стала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×