Вместо маслосьёмных колпачков...

[NeoN4ik 1]

Говорят что можно вместо маслосьёмных колпачков клапанов, можно поставить какието сальники, они лючше держат масло при разбитых втулках!!

Кто что знает и может подсказать???

Не охота щас из-за 1-й втулки мотор делать!!!

[Iari 97]

Кто что знает и может подсказать??

есть такие фторопластовые втулки, которые заменяют стоковые сальники клапанов... но в продаже я их не видел...

представляют собой цилиндр высотой чуть больше 1 см и одеваются на направляющую клапана вместо обычного сальника...

[tuner 1]

Не охота щас из-за 1-й втулки мотор делать!!!

дак не делай,просто маслице подливай

[NeoN4ik 1]

tuner

ага, и свечу каждые 50 км меняй!!! :D

И так уже в багажнике три комплекта лежат!!!! :o

[tuner 1]

neon4ik

подкинь новый колпачек,чтоб до тепла доездило а потом голову скинешь и все направляйки поменяешь имхо если фторпласта не найдешь

[NeoN4ik 1]

в ноябре поменял!!! прошел месяц и опят таже лажа!!!! :o

В феврале пригоню машину домой, буду что то думать!!!

[paukagp 1]

Колпачки для раздроченых моторов делает "Мастер Спорт". Там они имеют вид резиновых цилиндриков. Нефигурных. Просто одеваются и держутся засчет эластичной тугой резинки. Правда качество этой резинки не очень. Но.. можно какую-нибудь тыщу поездить не теряя масла.

[cqe 1]

фторопластовые втулки,

я находил такие, ставилубераеш шайбу из под пружины и ставиш колпачок его пружиной держит,в моём случии не помогло,направляющая клапана в головке ходила,

при разбитых втулках

у тебя может верхушка втулки отломана?,я к тому это пишу что очень долго вазился с такой проблемой,и видел очень сильно изношенные втулки и на удивление машины не дымили и свечи на них были чистые,мож у тебя тоже что и у меня было ,втулки прослабли в головке от перегрева(я так думаю)

[NeoN4ik 1]

cqe

нет, физически втулка целая, был бы перегрев, трабл не не одной втулке бы вылез, так одна такая, помойму на 6-м клапане, на впускном!!! Тупо разбивает сальник, лопаеться верхняя резиновая часть!!

Дыметь машина не дымит но свечи в нагаре.....

[Alexander2006 1]

ну из за 1 втулки мотор делать не надо а достаточно заменить втулку, количество етапов работы почти тоже что и при замене сальников, второе ставить какието сальники смысла нет с таким же подходом можно заморачиваться типа какие кольца мне поставить чтоб разбитые поршни не менять

[Gmek 6]

Видел у нас в продаже BOSH сальнички такие как ты говоришь. Цену точно не скажу но не сильно кусается. Я себе такие когда-то ставил на 03ю, там мотор был подуставший...

[NeoN4ik 1]

Alexander2006

хм.....

Что бы поменять втулку, нужно срывать бошку, если срывать бошку, нужно менять сразу и кольца, если менять кольца, менять и вкладыши, шлифовать вал, заменить задний сальник коленвала, если его разбило - значил вкладышам ..опа!!! От така x@йня малята!!!!

[Alexander2006 1]

ето как втулку(Направляющую клапана) надо менять чтоб разворотить так двиг, ето если разве что начать разбирать двигатель с крышки коленвала, а не с крышки клапанов. Сменить направляющую достаточно слить воду, тосол у кого, и разобрать до того момента когда можно будет снять головку блока.

[cqe 1]

что бы сальники поменять головку снимать не надо а при замене направляющих надо

ну из за 1 втулки мотор делать не надо а достаточно заменить втулку, количество етапов работы почти тоже что и при замене сальников,

[AlexandrB 55]

Есть восстановление втулок (естественно если клапан в ней не болтается как карандаш в стакане). Закручивается во втулку приспособа типо метчика, нескольких типоразмеров, нарезает как бы резьбу во втулке, выдавливая излишек внутрь. Потом прогоняется калибром.

Только головку снимать надо в любом случае.

[NeoN4ik 1]

Ну это всё лишний гемон, втулки новые комплект 60 грин стоит!!

[AlexandrB 55]

да, но перепресовка - перепрофилирование седел...

[cqe 1]

называется развёртка,и делается когда меняеш втулку что бы подогнать под клапан,ничего оно не вастонавливает на выробатоных втулках

[AlexandrB 55]

Я тебе говорю про целы рем набор, развертка разверткой... а есть "набор для восстановления ГБЦ"

[cqe 1]

так что ей надо в головке куда втулку встовляеш отверстие увеличивать?а есть ремонтные втулки?

[Alexander2006 1]

cqe согласен что голову снять надо не спорю, я ето и упомянул, но так всё серёзно как расписал neon4ik кольца менять вкладыши, вал чесать, жесть просто. а так как вопрос автор поставил что из за одной втулки впадло голову снимать, ищё раз скажу не снимешь голову сейчас и не заменишь направляющую через пару десятков км всё прийдётся делать снова.

[cqe 1]

я понял что он к капиталке уже готовится,потому и не хочет головку снимать сейчас,так как через месяцок двиг капиталить

[NeoN4ik 1]

Alexander2006

нивапрос, было бы то что написано мной выше в хорошом состоянии, то я бы врятли задумывался о его замене!!!

Как машину пригоню домой буду думать что делать :poz:

Скорее всего буду двиг снимать и потихоньку его капиталитЬ!!

Главное шоб на форуме народ не пропал, а то вопросов будет много, megs[ и не очень :wink:

Спасибо за ваше внимание!!

[AlexandrB 55]

выпресоовал одни, запрессовал другие, развернул развертками, притер клапана, проверил фаски. Если повезло то все (редко)... иначе нарезал (шлифовкой) зенкером седло..

[Alexander2006 1]

а есть ремонтные втулки?

помойм чтото такое есть ето рас, а во вторых не помню точно но направляющие вроде под небольшим конусом сделаны, могу конечно и ошибаться.AlexandrB зачем сёдла трогать если клапана не менялись?