ваз 2106 в хлам...

[RusLi 461]

1 за неделю куй чего? это где,хочу)

смортя как отдыхать,у меня жилье по 60 в сутки с чела,в комнате тольо телек и вентилятор) остальное общее)

 

наверное ты прав,когда бабло капает-появляется желание)

 

 

сейчас на море схожу окунусь и добавлю фоток,того что я сегодня сделал

 

это в киеве на СТО. Арки поварить на скорпе - 300уе пара. задние крылья в панелью на классике срезать приварить 400уе. Четверть передняя(лонжерон, брызговик, кусок моторного щита) на мц passat - 1200уе

 

Это Киев, детка (с)

[KitSok 1]

Машинка подустала конечно, завидую тому что умеешь за как по мне очень малинький бюджет востановить машину в нормальное состояние, у меня почему то в 10 раз больше вышло Удачи!

[d.Grom 49]

Зачет за работу. У меня половина твоего бюджета уже в сток ходовке, а еще по мелочам осталось столько же

[DENIS_BER 92]

...когда молотком и кувалдой пробивал навесы-кусок молотка отскочил в палец и задел походу вену,т.к. кровь брызнула на пол метра точно...

...я как сознательный гражданин,оказал себе первую мед.помощь...с помощью малярного скотча и продолжил работу,но уже одной рукой...но легче мне не становилось...и тут я решил магнитом поиграться...провожу по пальцу-и магнит прилипает...пришлось все сварачивать и ехать в больничку к хирургу....добрый дядя сделал свое дело за 72грн и выдал мне вот такой сувенир

и отправил меня на больничный....

а я дурак взял и приехал на работу....вот теперь сижу работаю в ночь))

 

Земеля, ну ты даешь! Аккуратней надо работать

[Vlad007 3]

Да всё нормально по капиталовложению, машину можно делать так: 1) для себя чтобы ездить долго и комфортно (для души), 2) для себя, но чтобы перекантоваться год-два (до покупки иномарки) с последующей продажей за очень недорого, 3) на продажу )))) Капиталовложения при этом также будут разные, разный подход - разные вложения, ничего удивительного нет ИМХО ))) всё зависит от планов на машину, если её продавать через год-два, то зачем туда вбухивать кучу бабла, ведь при продаже этого всё равно ни кто не оценит.

Змінено 21 серпня 2013 користувачем Vlad007

[antoniovaz2106 55]

это в киеве на СТО. Арки поварить на скорпе - 300уе пара. задние крылья в панелью на классике срезать приварить 400уе. Четверть передняя(лонжерон, брызговик, кусок моторного щита) на мц passat - 1200уе

 

Это Киев, детка (с)

ну так это цены для офиц. СТО,а я гаражник) у мну дешевле) хотя цифры приятные,пусть да же и 50на 50.

с женой иногда приезжаю в Киев(по ее семинарам),вот если бы весь инструмнт и сварочник влазили в рюкзачек,можно было бы найти взаимпомощь)

 

Машинка подустала конечно, завидую тому что умеешь за как по мне очень малинький бюджет востановить машину в нормальное состояние, у меня почему то в 10 раз больше вышло Удачи!

спасибо,но у вас все впереди,вы можете повторить тоже самое.

 

Зачет за работу. У меня половина твоего бюджета уже в сток ходовке, а еще по мелочам осталось столько же

за 1500 в ходовку? это все новое? тяги в сборе,рул. трапеция в сборе,все аморты?сайленты,шаровые, если так,то я согласен. но тогда получается у вас убитей авто чем у меня?

 

Да всё нормально по капиталовложению, машину можно делать так: 1) для себя чтобы ездить долго и комфортно (для души), 2) для себя, но чтобы перекантоваться год-два (до покупки иномарки) с последующей продажей за очень недорого, 3) на продажу )))) Капиталовложения при этом также будут разные, разный подход - разные вложения, ничего удивительного нет ИМХО ))) всё зависит от планов на машину, если её продавать через год-два, то зачем туда вбухивать кучу бабла, ведь при продаже этого всё равно ни кто не оценит.

не совсем согласен.

чем отличаются все эти варианты например в ходовке? если в любом случае идет замена всех расходников? да же на туже продажу,ставят новые резинки,шаровые,тут не начем экономить это же жигули,нет смысла ставить старое,б.у...цена не отличается.

по салону? я ставлю полностью новый компелкт двери(ручки,карты,батоны) для себя вцы делаете тоже самое,не думаю,что для себя вы докупите новые тяжки и замки(если ваши рабочие)

кузов,да если сам не можешь подготовить и покрасить-то на продажу нет смысла красить,хотя это делает заворажительный момент для клиента,когда все блистит,сияет))

мотор,коробка,мост коментить не буду,так как некоторые и для себя цепь подтягнуть не могт,не говорю уже о зазоров клапанов.

 

Земеля, ну ты даешь! Аккуратней надо работать

 

спасибо,работа с инструментом допускает травматизм) я просто выполнил план,так как давно не травмировался

[Vlad007 3]

Отличается тем, что для продажи машины комплектующие можно брать и подешевле, неоригинальные, но не особо плохого качества, которые год-два походят без проблем. Себе же, как правило (сужу по себе) , ставят оригинальные ВАЗовские детали либо качественные дорогие импортного производства. Вот и вся разница. А также "то, что могло бы ещё походить" , но не внушает особо доверия в долговечности: для себя - менять, на продажу - Х сним ))))

Для себя тяжки и личинки замков я тоже поменял, наконечники старые мне не понравились. Ручки, батоны, карты - это само собой, это же "товарный вид" менять в любом случае. Для себя меняется не только то. что вышло из строя, но и то что не нравится ))))

Змінено 21 серпня 2013 користувачем Vlad007

[d.Grom 49]

Цитата: Сообщение от d.Grom Посмотреть сообщение Зачет за работу. У меня половина твоего бюджета уже в сток ходовке, а еще по мелочам осталось столько же за 1500 в ходовку? это все новое? тяги в сборе,рул. трапеция в сборе,все аморты?сайленты,шаровые, если так,то я согласен. но тогда получается у вас убитей авто чем у меня?

авто не убитей, но пришлось поменять все резинки, втулки и прочие мелочи. не менял только тяги и рычаги, а, и пружины передние успел только купить. Лежит рулевой редуктор 05, никак не найду бинокль и вал, уже бы стояло((Совковые запчасти это хорошо, но за столько лет они перестали себя вести как им положено

[Vlad007 3]

Во-во, а на продажу рулевое можно было оставить в 01 варианте )))

[antoniovaz2106 55]

Отличается тем, что для продажи машины комплектующие можно брать и подешевле, неоригинальные, но не особо плохого качества, которые год-два походят без проблем. Себе же, как правило (сужу по себе) , ставят оригинальные ВАЗовские детали либо качественные дорогие импортного производства. Вот и вся разница. А также "то, что могло бы ещё походить" , но не внушает особо доверия в долговечности: для себя - менять, на продажу - Х сним ))))

Для себя тяжки и личинки замков я тоже поменял, наконечники старые мне не понравились. Ручки, батоны, карты - это само собой, это же "товарный вид" менять в любом случае. Для себя меняется не только то. что вышло из строя, но и то что не нравится ))))

 

тоже верно.но я не перекуп и хлам оставлять или тулить не буду,так как в режиме такси одно вылезет боком.

правда за огигиналом гоняться не буду,буду смотреть цена-качество,из личного и пыта моих товарищей классиководов)

авто не убитей, но пришлось поменять все резинки, втулки и прочие мелочи. не менял только тяги и рычаги, а, и пружины передние успел только купить. Лежит рулевой редуктор 05, никак не найду бинокль и вал, уже бы стояло((Совковые запчасти это хорошо, но за столько лет они перестали себя вести как им положено

да я пошутил,не сердчай

ну редуктор 05 вал и сопутсвующее-это ужу лично ваша прихоть,с таким макаром можно и в 1к. зелени не влезть,если тулить гур с шевроле....

[Vlad007 3]

ГУР не надо, а вот рейку бы ...

[antoniovaz2106 55]

итак продолжаем ремонт,не смотря на мой больничный я плотно проковырялся 2 дня с шохой

 

ремкомплекта крыла, у нас, на шоху не бывает,есть только на копейку(надо перебивать бурт,где фартук) да и стоит он 70 грн...решил с металла согнуть ремвставку,как положено с буртиком,для жесткости

 

зачухал подозрительные места

 

супер ровная дверь

 

последняя примерка

 

горбатая нет слов...вся в хлопушках,волнах...

 

задняя сойдет,так мелочевка

 

погнал наваливать слоя

слой за слоем проявляется результат

 

небольшая проявка подозрительных мест

 

...

[d.Grom 49]

в 1к зелени я влезу))) по крайней мере на ближайшие пол года, а дальше хотелка опять начнет кушать)))

 

Блин, мне кажется или только у меня руки заточены только на то, чтобы поменять то, что не требует тщательной подгонки(((( небольшую вмятину на дверке и то не смог полностью ликвидировать((((

Помню как с дядькой в гараже сидел когда он машины делал...когда высверливал посередине крыла форда с-макс отверстие 10мм...избавлялся от хлопушки, затянул отверстие окружающим металлом так, что и следа не осталось

[Emissions 1 500]

antoniovaz2106, емае.

хоть бери, тарся в Киеве железом, и едь к тебе на рихтовку и выпивку, заодно и на море :D

[antoniovaz2106 55]

в 1к зелени я влезу))) по крайней мере на ближайшие пол года, а дальше хотелка опять начнет кушать)))

 

Блин, мне кажется или только у меня руки заточены только на то, чтобы поменять то, что не требует тщательной подгонки(((( небольшую вмятину на дверке и то не смог полностью ликвидировать((((

Помню как с дядькой в гараже сидел когда он машины делал...когда высверливал посередине крыла форда с-макс отверстие 10мм...избавлялся от хлопушки, затянул отверстие окружающим металлом так, что и следа не осталось

 

у меня также,это на фото красиво,в реалене так,да плоскостя ровные,но есть куча мелочевок,раковинок,бурты подхрамывают....

хотелось бы на курсы какие-то поехать,самому к этому тяжео идти,в шпаклевке я самоучка...шпаклевал по надобности-но сам не понимал,как тереть,зачем,где....потом начал вникатьвроде пошло,но до идеала еще оч. далеко

 

antoniovaz2106, емае.

хоть бери, тарся в Киеве железом, и едь к тебе на рихтовку и выпивку, заодно и на море :D

не,я вообще сварщиком работал,а рихтовку скидывал на шпаклевщиков)

эт из-за надобности приходится все делать)

[Special 39]

Как по мне - так нормально у тебя всё получаеться .

Будешь быстро ездить вообще никто ничего не заметит

А молдинги боковые ты совсем убераешь ?

[Vlad007 3]

Та фигня будет, без молдингов шестёрка смотрится как копейка )))) не то.

[antoniovaz2106 55]

Как по мне - так нормально у тебя всё получаеться .

Будешь быстро ездить вообще никто ничего не заметит

А молдинги боковые ты совсем убераешь ?

 

спасибо,не быстро ездить нельзя...шпакло будет отпадать)

молдинги будут,это же шестерочка,просто дырки на кузовщине набиты криво,я ух потом,после покраски насверлю ровненько

Та фигня будет, без молдингов шестёрка смотрится как копейка )))) не то.

 

согласен,хотя без молдингов практичнее....

[d.Grom 49]

у меня также,это на фото красиво,в реалене так,да плоскостя ровные,но есть куча мелочевок,раковинок,бурты подхрамывают....

хотелось бы на курсы какие-то поехать,самому к этому тяжео идти,в шпаклевке я самоучка...шпаклевал по надобности-но сам не понимал,как тереть,зачем,где....потом начал вникатьвроде пошло,но до идеала еще оч. далеко

 

 

не,я вообще сварщиком работал,а рихтовку скидывал на шпаклевщиков)

эт из-за надобности приходится все делать)

 

у меня еще в добавок машина на жирафа начинает походить)) краску хрен подберешь(((

Жаль, дядька мой умер, так бы летом в отпуск на обучение к нему поехал. Раньше оно как-то не очень интересовало, а сейчас зацепило. Да и машину поварить-покрасить хочу

[antoniovaz2106 55]

второй день был не столь продуктивным,были сопутстующие дела да и квадратная голова с вечера(молодой еще,глупый)

воообщем начал рихтовать чухать,подваривать,заваливать...

 

задний фартук настолько криво вварен,что просится под замену...но я так и не решился,что сним делать...

сильно выпуклая часть,где глушак и вдавить ее назад не получится...

 

подравнял передний фартук,но он тоже настолько горбатый,что проще его поменять,чем рихтовать и шпаклевать...но бюджет сдерживает

 

опять игрался с болтами

 

так мелочевка

 

погнала шпакля во-всю..

 

ну вот и все...следующие фотки через неделю

[Vlad007 3]

...согласен,хотя без молдингов практичнее....

ИМХО спорно, они немного защищают от ударов дверями соседних машин, ну или в гараже когда тесно двери открывать тоже бывает молдинг помогает

[antoniovaz2106 55]

у меня еще в добавок машина на жирафа начинает походить)) краску хрен подберешь(((

Жаль, дядька мой умер, так бы летом в отпуск на обучение к нему поехал. Раньше оно как-то не очень интересовало, а сейчас зацепило. Да и машину поварить-покрасить хочу

попробуй подбор в другом месте,у нас подбор тоже стреляет через раз,приходится из Мариуполя или Запорожья заказывать

 

да желательно к кому-то пристроится,что бы азы посмотреть...хотя можно и самому учиться...я начал с покупки сварочного-пытался сам-но особо не чего не получалось,да я мог сделать неплохой шов,но работа сварщика заключается не совсем в этом,а в правильно выставленной геометрии...

купи сварочник-попробуй сам мелочевку подварить,затем найди доброго дядю в гараже,набейся в помощники за мизирный.юбесплатный труд-так и научишься,я так начинал

 

ИМХО спорно, они немного защищают от ударов дверями соседних машин, ну или в гараже когда тесно двери открывать тоже бывает молдинг помогает

 

хорошо спасает резиновый нижний молдинг,а этот у меня остался в воспоминаниях как тарахтящий,подтекающий ржавчиной кусок нержавейки

[d.Grom 49]

не, комп подбор не прокатит уже. скоро в любом случае красить надо будет полностью. Из-за дверок и порогов, учитывая что она вся ветками поцарапана(бурные выходные на природе)) лучше уже сразу поварить и полностью перекрасить.

А напроситься к кому-нить в гараж тоже не очень вариант, с 8-ми до 5-ти на работе с 1-м выходным, после работы - огород((( время только ночью есть.

По поводу молдингов. Дед когда купил машину их с порогов сразу ликвидировал (пороги целые по сей день), его сосед на неделю раньше приобрел. С молдингами он 2 года проездил и после переваривал пороги

[RusLi 461]

antoniovaz2106, совет по увеличению бюджета - диски которые стоят на машине продай на форуме за 1000грн, а купи железки. Тут на эти диски многие дгочат

 

[d.Grom 49]

да, дисочки почистить, покрасить и огонь будет