Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Всем привет! Мужики подскажите что можно сделать чтоб детонация была меньше на 80-м бензине, в наших краях напряженка с бензом, из 6 заправок на 1-й только дизель, а на 2-й только 80, все остальные бенза нет! Вот и пришлось залить 80-го... я октан корректором зажигание подкрутил вроде ехать можно, ключевое слово вроде:multi: Какие еще временные меры можно принять?

Змінено користувачем SanYOk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
SanYOk, так тебе детонация на 80-м нужна оО? все наоборот от нее избавляются)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, пошутил мудрым советом

SanYOk, по легкому - крутить зажигалку, а так понижать СЖ но это ж не быстрое дело и монету вкинуть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions :lol: хотел написать меньше, поспешишь людей насмешишь:multi:

Солекс Делортович ну я октан корректором подкрутил, значит ниче больше не сделаешь, мне бы пережить пока не появится 92-й)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
SanYOk, читай про вспрыск воды (добавление в смесь) захочешь сделаешь, понижает расход, увеличивает детонационную стойкость, есть минусы, вообщем предлагаю ознакомится с вопросом =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul это так называемый двигатель Ибадуллаева, который Евгений Травников когда-то строил и тестировал в своих видео?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nazgul это так называемый двигатель Ибадуллаева, который Евгений Травников когда-то строил и тестировал в своих видео?

 

не совсем, то показывал с повышенной степени сжатости на низко октановом топливе. Хотя если память не изменяет он там тоже воду заюзал.

 

а впрыск воды можно и на обычном движке, но на солексе только.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну я не особо понял что зачем и почему тогда, но про воду точно запомнил, сейчас почитал что за дзвер такой, оказывается что этот самый Ибадуллаев на свей 2110 на 083 блоке 180 коней сделал при степени сжатия 23, и что типа там детонация нереальная, вот Травников походу для уменьшения детонации воду и использовал.

Вообще идея интересная, но у меня проблэм, я на ВЕБЕРе езжу, и Солекс сейчас достать куда сложнее чем 92-й бензин:multi: Emissions почему именно солекс?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
почему именно солекс?

потому что я бы посмотрел, куда бы вы пихали воду в свой вебер :multi:

 

 

в солексе он подводил шланг с водой в один из штуцеров рециркуляции если не ошибаюсь, само себе и сосало воду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
потому что я бы посмотрел, куда бы вы пихали воду в свой вебер :multi:

 

в солексе он подводил шланг с водой в один из штуцеров рециркуляции если не ошибаюсь, само себе и сосало воду.

Я видел фото где парень ставил на Москвич 2140 с озоном, так он брал капельницу и вставлял иглу в шланг отбора картерных газов который соединен с задроссельным пространством (маленький). Второй вариант с той же капельницей, но уже с солексом, игла вставлена в шланг от вакуумкорректора зажигания. Все это можно проделать и на вебере, с 1-м вариантом никаких сложностей, со 2-м просверлить отверстие в корпусе дросселей, там даже прилив под это есть, будет ли такое работать?

 

P.S. Emissions лучше на ты:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Однажды ночью ехал в автобусе, на улице был небольшой туман и я обратил внимание на красный фонарик впереди. Фонарик медленно приближался, в итоге автобус догнал его, это был Lancer X со включенным задним ПТФ. И тут я понял насколько это полезная вещь, через туман не видно было даже габаритов, причем туман был небольшой.

А если туман будет гуще... А если это будет не автобус, а какой нибудь "гонщик" который будет гнать и до последнего не заметит машину, так и до аварии недалеко. Я для себя решил, что на моей машине должен быть ПТФ сзади, купил я на авторынке ПТФ WESEM в добавление к фонарю ЗХ, и лежал он у меня... наверное где-то год...

Вчера решился его поставить, ничего особенного в установке нет, просверлил отверстие в бампере и поставил, думал сначала справа для симметрии, но там крюк для буксировки и тросом можно оторвать ПТФ.

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

ПТФ можно включить только при включенном свете, потому как у меня перепаянная контактная группа замка зажигания и есть режим AСC в котором отключаются печка, дворники, и свет, габариты не отключаются, также все это отключается при повороте ключа в режим стартер. Для этого нужна контактная группа на 8 контактов. Делал по принципу этой статьи Посилання, но я хотел чтобы то что запитано от ACC (16 контакта) отключалось при включении стартераэто оказалось не сложно. Вот так я модернизировал контактную группу, сразу говорю INT теперь стал постоянным!

Вот так сделано было у автора статьи:

Зображення" rel="external">Посилання

А так сделал я:

Зображення" rel="external">Посилання

рисунок сделал в фотошопе, все размеры обрезанный дорожек подбирал по месту, сфоткать не могу, замок разбирать не сильно хочется. А когда я ее делал 1 000 000 раз разбирал подпаивал, подпиливал и было не до фоток.

При подключении ПТФ возникла проблема, нет места для предохранителя, а соплей с предами в проводке ой как не люблю, но я к этому был готов и у меня на полочке лежал еще один блок от Волги 3110

Зображення" rel="external">Посилання

Теперь у меня 26 предохранителей, на долго ли))))

Также я сделал датчик уровня омывайки, пока не подключил, лампа уже есть в бороде, осталось проложить провода. Купил Датчик уровня охлаждающей жидкости 21083-099/2115 (БСК 33) средний.

Зображення" rel="external">Посилання

Разобрал его, в бачке вырезал круглое отверстие, и собрал в нем датчик, промазав все шовным герметиком (ничего лучше дома не нашел)

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Теперь у меня 26 предохранителей, на долго ли))))

там может колодку с бмв поставишь? видел на форуме кто то за понты продает, на 46 предов :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Продолжение темы предохранителей. Вот такую табличку я себе распечатал на фотобумаге, вырезал и приклеил на двухсторонний скотч. В бардачке распечатка с полным описанием цепей защищаемых каждым предохранителем.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Блок №1

F1 (20А)

- Звуковые сигналы и обмотка реле звуковых сигналов

- Освещение салона и вещевого ящика

- Розетка переносной лампы.

- Прикуриватель.

- Стоп-сигналы.

- Сигнализаторы открытых дверей

F2 (10А)

- Стеклоочиститель и стеклоомыватель.

- Вентилятор отопления.

F3 (15А)

- Левая фара дальнего света

- Контрольная лампа включения дальнего света фар.

F4 (15А)

- Правая фара дальнего света

F5 (7,5А)

- Левая фара ближнего света

F6 (7,5А)

- Правая фара ближнего света

F7 (5А)

- Левый габаритный фонарь.

- Контрольная лампа включения габаритного света.

- Правый задний фонарь.

- Освещение багажника.

- Освещение комбинации приборов.

F8 (5А)

- Правый габаритный фонарь.

- Левый задний фонарь.

- Освещение прикуривателя.

- Подкапотные лампы.

- Освещения номерного знака.

- Подсветка органов управления

F9 (10А)

- Комбинация приборов

- Электромагнитный клапан карбюратора.

- Часы

- Фонарь заднего хода.

F10 (10А)

- Возбуждение генератора

- Обмотка реле вентилятора охлаждения двигателя

F11 (10А)

- Клапан и модуль управления отоплением

- Обмотка реле обогрева заднего стекла и зеркал

- Обмотки реле подогрева сидений

F12 (7.5А)

- Аварийная сигнализация.

F13 (15А)

- Аудиосистема

Блок №2

F1 (20А)

- Обогрев заднего стекла

- Обогрев зеркал

F2 (15А)

- Противотуманные фары

- Задний противотуманный фонарь

F3 (5А)

- Обмотки реле ближнего, дальнего света и противотуманных фар

- Контрольная лампа противотуманных фар

F4 (20А)

- Подогрев передних сидений

F5 (20А)

- Подогрев задних сидений

F6 (10А)

- (секрет фирмы)

F7 (10А)

- Модуль блокировки дверей

F8 (7,5А)

- Открытие багажника

F9 (30А)

- Электрические стеклоподъемники

F10 (15А)

- Розетка багажника

F11 (10А)-

F12 (10А) -

F13 (10А) -

 

Многие предохранители из второго блока еще не подключены, это пока планы на будущее

Змінено користувачем SanYOk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
F1 (20А)

а что ты за потребитель в прикурке держишь? у меня пред на 8А все тянет на ура, и не греется даже (прикурку юзаю для зарядки мобилы)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Автомобильный компрессор - 14А поэтому 20-ка и стоит с запасом. Плюс сигнал один с волги, а второй родной: 7,5 А волговский и 3,5 родной уже 11 ампер, и если кто-то бежит под колеса, то жмем на тормоз и сигналим и ап 14,5 А где-то... 15 амперный пред буде в ауте 100 пудово:multi:. Короче 20 самое оно:)

Змінено користувачем SanYOk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как вы помните года назад я купил себе новый руль. И меня все это время бесила надпись Grand Viktoria, обклеивать карбоном как это в основном делают не хотел, идея была распечатать на оракале логотип лада, но как-то руки недоходили, потом однажды проходя мимо стоянки возле супермаркета увидел то ли десятку толи пятнашку, толи калину, короче эмблему на решетке я увидел:multi: Думаю, а не станет ли она мне на руль?

 

Короче спустя некоторое время купил, примерял большая, начал думать о том как лучше сделать, эмблема пошла на полку. Так она лежала до сегодня. Сегодня меня что-то потянуло сделать эмблему на руль.

Итак мне понадобились:

эмблемма на решетку ВАЗ 2110 пластмассовая

эмблемма Grand Viktoria

коробка от CD диска черная (для фона)

дремель и клеевой пистолет

Берем эмблему с руля, с обратной стороны аккуратно разрезаем клей и вынимаем серединку из кольца, пока середину не выбрасываем, она пригодится для шаблона фона, а кольцо блястящее нам нужно будет для новой эмблемы. Берем десяточную эмблемму и вырезаем дремелем саму ладью, и подгоняем ее к нашему кольцу, чтоб заходила в него с небольшим натягом. Далее на коробку от CD переносим размеры серединки, и потом ее можно торжественно выбросить) Далее дремелем вырезаем из коробки от CD фон. Потом собираем и заклееваем это термоклеем из пистолета. Вуаля у нас новый руль который как по мне очень круто выглядит

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем SanYOk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет!!!! Ребята нужна ваша помощь, у меня проблема с нижним патрубком радиатора, радиатор медный, термостат классика, сразу оговорюсь что с прошлым радиатором было так же. Вообщем патрубок перетирает о кронштейн аккумулятора, я решил его перевернуть и теперь он постоянно прижат к кузову и от "заваливания" движка вправо, патрубок как бы пытается сорвать с термостата, в итоге из под патрубка сопливит, подтягивание хомута не помогает. Вопрос собственно в том как правильно ставить патрубок (какой стороной), и было ли у вас такое?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

странно, у меня он четко лег в лонжерон(уголок)

правда у меня и радик теперь другой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
правда у меня и радик теперь другой.

У алюминьки и у меди разные патрубки нижние, поэтому все норм. Мне не понятно как его поставить этот патрубок или может он вообще неправильный. Короче стою на асфальте в лыжи обутый толи лыжи не едут, толи я клевый пацан:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот фотки, я вчера переставил хомут по патрубку видно где она раньше был, не знаю может он далеко стоял, после того как переставил не было возможности хорошо "погонять" машину чтоб там появилось давление, помоглось или нет не знаю.

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Вот такая песня на термостате, и особо донышко в тосоле, после подтяжки дно сухое

Зображення" rel="external">Посилання

 

Визуально кажется что это патрубок от помпы течет, но это именно нижний!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
SanYOk, жаль что у тебя юбка не 03, ЗХ был бы в юбке и не надо было бы городить рядом 2 фонаря.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, моя 03 юбка не дожила к сожалению. А заменить было нечем кроме 06, ибо проще найти Атлантиду, чем 03 юбку в наших краях:multi:

Jammm, можешь подсказать какой патрубок ты в итоге использовал от радиатора?

На счет термостата, после подтяжки перестал пропускать этот патрубок. Моя наклейка над предохранителями отпала уже дважды, скотч видимо хреновый, третий раз клеить не буду, пошла она далеко и надолго:multi: Хотел как на всех моднявых тачках, но не судьба видимо. Вчера протянул хомуты на печке и трубки к радиатору печки, такое впечатление, что закручивал все от руки 8 )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет, ребята нужен совет, распредвал просится под замену, есть ли смысл ставить 213 вал, чего-то "вау" от него не ожидаю, в принципе и с 2101 нормально, но говорят что 213 лучше, если цена одинакова, почему покупать то что хуже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×