Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 7 березня 2014 отличие масляных амортизаторв от газомасляных только одно-в обычных амортах внутри масло и воздух,в газомасляных-масло,и специальный газ,который недает маслу вспениватся при работе.Если масло вспенится-аморт станет хуже выполнять свою работу.А вот эти-жесче-мягше-они зависят от перепускних способностей аморта,и чем он заполнен-к делу не относится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 15 березня 2014 Хома Брут, ты не прав, кавитация может иметь место как на масляном так и на газомасляном аморте, жесткость это действитель в основном от пропускной способности клапанов и дросселей, но при одинаковой конструкции и начинке газовый будет вся равно жестче Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Весёлый 4 Скарга Опубліковано: 28 жовтня 2014 Хома Брут, ты не прав, кавитация может иметь место как на масляном так и на газомасляном аморте, жесткость это действитель в основном от пропускной способности клапанов и дросселей, но при одинаковой конструкции и начинке газовый будет вся равно жестче всё верно, "масло" на некоторых подвесках не идёт в заводской комплектации, например Кенго...зад с маслом может качнуть на сжатии и лопнет торсион. на Соболе впереди только газ - на масле может клюнуть до самого брюха, ну и т.д. Но народу пох...ставят чё хотят. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
