Прокладка ГБЦ или трещина?

[Серхио 2]

Доброго времени суток! Прорвало прокладку ГБЦ, отправил машину мастеру он поменял прорванную прокладку отшлифовал голову прокладку на герметик и обтянул 6 раз, после чего я проездил 3 дня по трассе и в итоге у меня начала перегреваться двигатель и ушел тосол, машина просто яда в гараже 3 недели потом я глянул щуп, а уровень зашкаливал позвонил мастеру, он сказал что прокладка опять полететь не могла и где то микро трещина. Подскажите как проверить не разбирая двигатель? Текло в первый цилиндр сейчас выкрутил свечу и цвет ее не понравился(

[Alexsander 4]

не разбирая врятли найдешь, как минимум прокладку надо глянуть

[Dim0N 25]

срывать ГБЦ и искать

[nokae60 3]

может трещина в блоке или голове

[Серхио 2]

Dim0N,

Alexsander, А это может быть прокладка коллектора?

nokae60, а как она могла образоваться после 3 дней эксплуатации? Двигатель я не перегревал, Макс температура была 92-95 градусов. Может быть что открутился болтик крепления если он старый был?

[Dim0N 25]

Серхио, может, ещё может царапина быть на проскости блока или ГБЦ. По ней и происходит "пробой". Посмотри на Ютубе Травникова на эту тему. Болт менять если старый (витки резьбы изношены). Стоит 10 грн а без замены никак. Обжатие должно быть по табличке. Прокладка если с герметиком - дополнительно не нужен герметик. А если сухая то тоже не нужен герметик. Так уже многие лажались с герметиком. Когда снимешь ГБЦ осмотри прокладку. Если дело в ней - увидишь след от пробоя из полости в полость. А если не увидишь - то могу предположить что трещина блока. Змінено 3 жовтня 2013 користувачем Dim0N

[сержик 1]

блок гильзованый?

[Серхио 2]

Dim0N, хмм... Если трещина блока то тосол должен уйти ровно до трещины, а то он у меня уходит только в верхнем патрубке радиатора если заглянуть в него через пробку радиатора то видно что соты закрыты тосолом. Подскажите если бок в прокладке то мастер должен поменять за свои так как бок его?

сержик, как мне известно нет.

 

Зы мастер говорил что тиранул блок но не говорил за ГБЦ может быть что из за него?

[Dim0N 25]

должен мастер переделать всё без герметика на сухую, если бок его (прокладка). А лучше самому переделать, а мастеру предъяву. Тосол может уходить не весь. Только когда помпа давит немного может просачиваться или много. Чаще газы в тосол пробивает чем то что у тебя. Варианты имеют место быть.

[Интервент 1 219]

Надо снять голову, проверить ее под давлением, проверить плоскость блока. И внимательно осмотреть места возле отверстий для болтов ГБЦ в блоке - если от отверстия расходятся трещины, блок придется выбросить. Трещины появляются, если в отверстиях перед установкой болтов была жидкость, то есть, это вина мастера.

 

Сам не трогай ничего, едь к мастеру и требуй, чтобы снимал голову в твоем присутствии.

[Серхио 2]

Интервент, я тоже думаю что бок мастера так как до его работы блок и голова были нормальными. А после его работы я двигатель не доводил и до 90 и поэтому блок или голова треснуть не могли. Вот только мастер никак не хочет принять тот факт что полетела прокладка. Машину пока не показывал нет возможности. Но он сразу начал называть причины: треснул блок или голова, прогнили заглушки, но только не прокладка потому что типо " Я поставил дорогую качественную и она НЕ МОЖЕТ быть как ты говоришь бочининая"

[Интервент 1 219]

Вот только мастер никак не хочет принять тот факт что полетела прокладка.

Прокладку просто так за 3 дня не пробьет, даже самую дешевую. Прокладку пробивает когда нет плоскости.

Прогнившие заглушки - это вариант. Если долго ездили на воде или сильно разбавленном антифризе микротрещина может затянутся накипью. При заливе нового свежего антифриза присадки эту накипь размывают.

Но это все так, предположения. Надо мотор вскрывать и только после этого можно будет делать вывод.

[Серхио 2]

Интервент, а можете объяснить как через заглушку тосол может попасть в масло? просмотрел много чертежей двигателя так и не нашел каким образом может туда попасть(

 

Интервент, как я понял если прогнила заглушка то тосол будет вытикать из заглушки

[Интервент 1 219]

Интервент, а можете объяснить как через заглушку тосол может попасть в масло? просмотрел много чертежей двигателя так и не нашел каким образом может туда попасть(

 

Добавлено через 2 минуты

Интервент, как я понял если прогнила заглушка то тосол будет вытикать из заглушки

Заглушки есть под распредвалом. Если одна или несколько разъела коррозия, охлаждающая жидкость начинает попадать в масло.

 

Короче, голову в любом случае снимать и проверять под давлением.

[Мастер Рыба 1]

Было такое когда слабо голову обтянул и плохо вытер старые остатки мусора. А в бачке расширительном бульбашек нема?

Сколько мастер денег взял аж интересно? Нада всегда к своим мастерам обращатса

[Серхио 2]

Мастер Рыба, 300 за работу. Я бы обратился к своему только поменял ПМЖ и до своего далековато(

[Серхио 2]

Интервент, а можете на изображения показать где она стоит?

[Alexsander 4]

Интервент, а можете на изображения показать где она стоит?

если речь о заглушках, то под рокерами над первым и четвертым цилиндрами на вид пробка под шестигранник

[mixtrik 1]

Добрый вечер! Пдскажите пожалуйсиа, млжно ли продолжать ремрнт гбц, если одна из шахт направляючих разбита?

[Интервент 1 219]

Добрый вечер! Пдскажите пожалуйсиа, млжно ли продолжать ремрнт гбц, если одна из шахт направляючих разбита?

Существуют ремонтные направляющие диаметром 14,2 и 14,4 мм, но их сложно найти.

Можно выточить на заказ любого размера. Главное правильно развернуть отверстие для втулки, не нарушив соосность с седлом.

[mixtrik 1]

С направляющими проблем нет, просто обна шахта с края надколатая. и я не знаю есть ли смысл делать дальше эту головку.

[Серхио 2]

Подскажите понять не могу, машину не трогал как приехал, аккум бочинил. В общем суть такова: завелся поехал не прогреваясь в итоге подъезжал к гаражу и о чудо оказывается печка греет, а прокладка ГБЦ находится ниже печки и помпы, может быть что это все таки прокладка коллектора? Потому что я так подумал, если прокладка ГБЦ то до нее уровень тосола бы опускался. Что Вы на это думаете?

[Dim0N 25]

Серхио, та реально уже все ждут результата и причину, а ты всё гадаешь. Едь к тому мастеру и у него срывайте ГБЦ. Он тянет время а ты не настаиваешь. Вскрытие покажет. Уже все варианты обсосали. Лично склоняюсь к варианту косяка мастера. Косяки бывают у них по причине некачественной комплектухи или криворукости (кривоглазости). Оба варианта на его совести. Пусть меняет точку по прокладкам или переучивается их ставить. Чтобы пробка в ГБЦ текла - ни разу не слышал, но теоретически возможно, особенно если её пытались крутить (хотя причин их крутить почти нет).

То что уровень в печке ниже - не влияет на давление в системе охлаждения, разве что при заливке ОЖ не учли объём печки и после открытия краника не долили ОЖ, дали мотору просраться при недостаточном охлаждении и завоздушенности системы.

Змінено 12 жовтня 2013 користувачем Dim0N

[Интервент 1 219]

Потому что я так подумал, если прокладка ГБЦ то до нее уровень тосола бы опускался.

Нет.

Там все немного сложнее.

 

Короче, если тебя устраивает работа двигателя, то забей и катайся так, если нет - разбирай.

[А.С. 2101 9]

Серхио, Первым делом нужно просто еще раз затянуть болты головки цилиндров. Прокладка просто могла нагреться и дать усадку. Отсюда тосол пошел в масло. У меня такое было после капитального ремонта двигателя. Приходилось так поджимать до 3-х раз, пока не рос уровень масла. А потом все в норме. Есть специальный ключ, что ничего не надо разбирать, а только снять крышку клапанов. И даже по инструкции через 1000 км нужно подтянуть головку блока, а потом через 3000. Но не всегда прокладка выдерживает такой пробег. Как только тосол падает, а уровень масла растет нужно подтягивать