Перейти до публікації
reanimation

ВАЗ 21051 "Белоснежка" (1995 г.в.) 1.3 л.(ReanimatioN)

Рекомендовані повідомлення

Creativ4eg, Та хз,вообщем факт есть само не могло,к Саше не однократно ездил.главное что всё исправили и стало как раньше...Вообщем я всёравно не пойму в чём причина,но с его слов закисла из за верхней подачи газа,надо чаще ездить на бензе..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я уже второй год катаюсь на газу, и ничего у меня не

а на бензин часто переходиш?

в мене попередній власник походу взагалі чисто на газу їздив - все було настільки за***но що два дні колупався щоб на бензі хоч якось завелась, а на газу все агонь було... так що все може бути, а бенз таки треба давати періодично, і не тільки погріть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

PavelV, Во во яж про це і кажу,яж просто увесь серпень на газу відкатав у Львів і назад на газу...Там вийшло за 3 дні 1500 км на газу...

 

PavelV, Тепер агонь і на бензині і на газу,Треба тільки клапана регульнути і буде взагалі ляпота...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Треба тільки клапана регульнути

тю, час роботи з перекурами :)

только завожусь на бензе. дальше газ.

а зря, на пару км перейти на бенз кожні припустимо сотню км теж не завадить - зїсть ну нехай грам 100 бензи .а гемору з карбом потім менше. я теж на газу тільки катав поки перший раз карб не вскрив....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тю, час роботи з перекурами :)

 

это 5 сигарет на клапан уходит по времени?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а зря, на пару км перейти на бенз кожні припустимо сотню км теж не завадить - зїсть ну нехай грам 100 бензи .а гемору з карбом потім менше. я теж на газу тільки катав поки перший раз карб не вскрив....

тю, так утром прогрел, чуток проехал, как раз пару км, и перешел на газ. или как то иначе можно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да там 10 минут от силы щупом сама регулировка происходит)

якщо все гладко то да :)

или как то иначе можно?

ну якщо невеликі пробіги (типу на роботу з роботи) за раз то да, цілком вистачить, а от куди подалі їхати (типу на дачу, море) то не тільки при заводці а й кожні кілометрів сто не завадить дати трохи бензу. воно то може бути все гуд, але карб таки неслабо засирається і закисає

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

PavelV, может ты и прав. но проверено на себе, пробеги бывают и 30 км в день ,а бывают и больше 400 км. полет гуд. ладно, не будем разводить флуд по этому поводу. я просто задаюсь вопросом почему у многих норм, а вот у Ромы вечно проблемы с этим карбом. может проблема то вовсе не в том что он на газу ездит больше чем на бензе? может стоит капнуть глубже? к какому он мастеру не поедет, каждый говорит "всему виной газ". но вот у меня по этому поводу и вопросы. мне только говорят "клапана регулируй вовремя, не 8-9 тык, а 5-6 тык".

или такие мастера, или реально у него там полный аут?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Я уже решил ,буду делать врезку,чтоб газ был под карбом ,чтоб его не окисляло и меньше засоряло,а на бензе надо ездить чаще тем боле он ещё больше скоро подешевеет.

 

А насчёт мастеров ну не знаю,этот карб всегда был проблемным...Есть с чем сравнивать был у многих к саше у меня претензий нет,Косят его рекомендует я тоже его рекомендую так как он даёт результат...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мне только говорят "клапана регулируй вовремя, не 8-9 тык, а 5-6 тык"

клапана це звісно добре, але без періодичного і доволі частого проходження бенза через карб він підзасорюється і окисляється коли їздить "на суху", і клапана тут нідочого. ну це моя думка, а так - кожен вирішує сам :)

буду делать врезку

дас іст гуд - врізка рулить:multi::ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Afft, даже калпаки пахожі чутка:multi::multi:

 

reanimation, та там нічого цікавого:-)

ага, теж подумав))

reanimation, дома уже посмотришь))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При использовании ГАЗа в автомобиле надо просто выполнять правила эксплуатации и все. А если знаешь что едешь не далеко, то на кой на тот газ переходить.

У меня на карбе и черепаха на ГАЗ стояла и врезка была, ни кто ни куда не закисал. И к карбюраторщику тока на профилактику раз в год.

И еще установивши ГАЗ на авто это не позволяет Вам заливать шмурдяковый бенз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Shtryl, та не,слишком много с ним навозился щас вроде тока настроил,жалко.

 

denis13, Та какбы выполняю,бенз лью лучший вог 92 или окко 92,когда ехать меньше 10 км,каталюсь на бензине а смысл туда сюда переключать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня на карбе и черепаха на ГАЗ стояла и врезка была, ни кто ни куда не закисал. И к карбюраторщику тока на профилактику раз в год.

аналогично. а вот у Ромы всегда проблема одна, хреновый газ))) изза него карб засорился. не понмиаю толкьо как. ладно в бензе присадки, муть всякая, понятное дело что оно может засорить каналы. а газ тупо идет через дифузоры смешиваясь с воздухом в коллектор. кого оно там засоряет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, На ГБО установлен свой фильтр. Который необходимо иногда менять. Так вот когда менял фильтр, то таки есть что то в пропане.

 

 

reanimation, Перед постановкой машины на ночь переходишь на бенз? Прогреваешь до рабочей темпер. на бензе потом переходиш на газ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, На ГБО установлен свой фильтр. Который необходимо иногда менять. Так вот когда менял фильтр, то таки есть что то в пропане.

это не в пропане что то есть, это трубки медные и всякая фигня из баллона. но как топливные каналы карбюратора забиваются газовыми "что то есть"?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×