Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Я бы не стал крепить сваркой седушку к полу, толщина металла там небольшая и в местах подварки с высокой вероятностью появится коррозия, что прослабит крепеж, а при постоянной вибрации и нагрузках это может привести например к тому что кресло оторвется в самый неподходящий момент ... вероятность конечно небольшая но лучше по возможности ее исключить.

 

 

как вариант сварить какркас переходник ... но боюсь это не получится,

можно рассмотреть вариант переварки штатных крепежей - но это получится только с одной стороны со второй придетя городить проставки ...

 

На твоих фото не очень полик просматривается вот нарыл в сети:

 

Зображення

 

Зображення

 

похоже ?

 

 

и былоб неплохо фото седушек снизу (сбоку) глянуть, насколько там все накручено.

может возможно седушки адаптировать )

Змінено користувачем Prizrak

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ЗображенняНе пойму, вставляю адрес изображения, ссылка есть, а картинки нет. Может кто подскажет, как правильно загружать фото? Раньше все получалось, блин. Змінено користувачем ШурикКос

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

при таком способе если я правильно понял ... салазки немного будут гулять. У меня салазка стояла с небольшим перекосом закончилось тем, что начало клинить боченки и лопнула направляйка в итоге ... заменил и переделал

пока все нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Prizrak, Спасибо, я понял ошибку вставки картинок.

 

Зображення

 

Зображення

 

ЗображенняРодные крепления иносидух с переди срезаны, добавлены пластины и квадратная труба с дырками под шпильки передних креплений родных сидух. Все довольно жестко получилось, и салазки легко без заеданий ходят.

Змінено користувачем ШурикКос

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я бы не стал крепить сваркой седушку к полу

 

Вот и я хочу обойтись без сварки к полику, а значит варианты:

- сварганить подрамник-переходник

- изготовить переходные кронштейны (практически то же самое)

- приделать салазки 2108 на ино-сидухи.

Увы, но практически в каждом случае нужна сварка, а её нет :(

 

ШурикКос, спасибо, фото теперь вижу - тоже навело на одну мысль!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stas8302, :az: Я бы помог с вопросом сварки, но далековато мы живем:bk: Ну а так уже привык к переднему приводу, левая рука по привычке уже не тянется к замку зажигания?:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я бы помог с вопросом сварки, но далековато мы живем
:az: Пасиб

 

 

Ну а так уже привык к переднему приводу, левая рука по привычке уже не тянется к замку зажигания?

 

Да ко всему можно привыкнуть! Кстати мне замок всегда был удобнее с правой стороны ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всех интересующихся - приветствую!

 

Давненько не заходил, но увы не было времени и возможности :bk:.

 

По машинке доделано не мало, хотя были холодные дни, в которые я и носа на улицу не сунул. :).

 

На сегодня машинка стала на очередной ремонт - оборвало шкив помпы, разбило ролик натяжителя и кажись погнуло клапана....:bu: Сегодня намутил компрессометр и буду проверять теорию с клапанами!

 

Продолжение следует - "покой нам только сниться" :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у тебя двс 83-й? Если да, то клапана должны быть целы

 

Та не - 08-й 1,3. Хоть и выборки под клапана есть - всё одно не спасло!

В третем цилиндре компрессия 0, голову уже сдёрнул и повезу завтра в ремонт... 8 (

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока кратко о проделанной работе...

 

Двигатель:

- регулировка клапанов (предстоит повторная :) )

- замена помпы и натяжного ролика

- регулировка карба

- замена и покраска поддона (старый подтекал)

- замена бензонасоса

- замена катушки

- замена масла в двигателе и КПП + фильтр

- помывка подкапотного

 

Ходовая:

- замена салентов на рычагах

- замена крабов

- замена шаровых

- развал/схождение

- установка пыльников арок

- покраска и установка грязезащиты двигателя

 

Кузов:

- установка решётки радиатора

- регулировка замка капота и его выставление

- обработка скрытых полостей (нигрол+пушсало), арок - Тектил + освежил мастику по днищу

- мелкий декор (шильды и т.п.)

 

Салон:

- установка передних откидных сидушек + частичный ремонт задних

- замена руля

- подключение магнитолы

- установка активной антены

- подгонка подиумов под 16-е динамики (пока в процесе)

 

 

Добавлено через 5 минут

В планахна ближайшие дни:

- дефектовка и ремонт ГБЦ

- довыставить передний бампер

- установка защиты арок

- установка защиты картера

- закончить подиумы под 16-е динамики в передних картах дверей

- проклейка виброй под задней сидушкой и в корыте запаски

Змінено користувачем Stas8302

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

печаль насчет ДВС. Я почему всегда и грил, если помпа на ГРМ ее тоже при замене грм надо менять, ну и не ставить что попало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stas8302, все таки погнуло? мотор дальше соберешь как и был или легкие доработки?

Дмитрий $, что попало ставить вобще никогда не надо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, что попало ставить вобще никогда не надо

 

100% ибо заночевать в поле или остаться в нужный момент без авто тоже мало приятного

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
все таки погнуло? мотор дальше соберешь как и был или легкие доработки?

Таки да - погнуло! А из доработак - сделал бы цековки чуть глубже, чтоб в дальнейшем не гнуло, но шота мене это видится маловероятным...

Может кто в курсе как делаются цековки (выборки) под клапана? Обязательно ли снимать шатун, или всё же можно зафиксировать поршень вместе с шатуном на станке ??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вродебы цековки делают клапаном на двс не снимая поршней, головку накидают и заточеным клапаном и дрелью делают выборки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На моей загремели подшипники на помпе, не дожидаясь сюрпризов, я её поменял. Так новая ( зараза ) гонит ремень наискось, он съедается о бортик натяжного. Надо снова покупать помпу и менять. Вот такие иногда запчасти попадаются.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ШурикКос, ну тут 2 варианта или брак - в таком случае снимай и неси меняй, или зч изначальное гє, но тут уже претензии к тебе, как "экономисту" :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ремень порвался или перескочил?
- мозги мои перескочили, когда метку с какой-то фигнёй попутал.... Сегодня может зафоткаю, а ввобще бес меня знает какого художника я так лопухнулся. :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×