Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Всем доброго дня!

 

Как известно ничто не стоит на месте и жизнь неустанно движется вперёд и порой мы можем угнаться за изменением ситуации, а порой нет…

Возможность, или необходимость приобретения другой машины ворвалась неожиданно и несколько изменила привычное течение моей (и не только моей) жизни и последствия могут растянутьс на весь грядущий 2014 год :(… Те ребята, которые в курсе событий знают, что моя «Копейка» стоит с разбитой мордой и ожидает своего времени на очередное восстановление, а тем временем необходимость в автомобиле никак не уменьшилась т.к. и по личным и по рабочим вопросам авто необходимо. Пока настрой боевой и желания продавать «копейку» не предвидится и менять её на другое авто желания нет. Но ждать 5-6 месяцев, пока я смогу начать восстановление 2101 тоже не хочется и я начал искать... Т.к. карман невелик и на такую покупку нужны незапланированные средства я начал подыскивать отечественный автопром свежих годов и за адекватную цену. Выбор пал на ВАЗ 2107 (наиболее адекватный вариант по соотношению год и цена) с поглядыванием в сторону переднеприводных ВАЗов. Машинки ездил и смотрел, хотя без авто это проблематично, но ничего интересного не попадалось. Так уж вышло, что мне подвернулся неплохой вариант с 2108 – машина требует сборки, но тех состояние кузова и ЛКП – замечательное + расчёт после окончательной сборки и первого самостоятельного выезда. Взвесив все за и против, было принято решение о приобретении и начале работ.

По машине план работ не мал, но и не очень велик:

 

Двигатель:

 

- низ и голова собраны – необходимо их + коробку скрутить и установить в моторный отсек

- отремонтировать карб (уже отдан на ремонт и числа с 25.11.13 можно его забирать)

- прокладка топливной магистрали и обратки

 

Ходовая и тормоза:

 

- прокладка тормозных трубок

- замена тормозных шлангов

- замена тормозных колодок передних и задних + задних барабанов

- замена ступичных подшипников

 

Салон и кузов:

 

- проклейка виброй в труднодоступных местах

- установка печки

- сборка и установка торпеды

- сборка дверей (установка ЭСП, направляек, бархаток, стекол, карт дверей и уплотнителей)

- установка ЦЗ и сигналки

- укладка ковра

- установка сидений

- установка заднего стекла

- установка передних и задн. Фар

- установка бамперов

 

Конечно это предварительный план работ и что-то уже начато, что-то уже сделано, что-то заказано и уже в пути… Знаю что это не самое простое решение вопроса, но это определённо лучше чем сидеть и ничего не делать.

 

Продолжение и фото следуют...

Змінено користувачем Stas8302

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дружище а де фоточки?

 

Да закопался я, пока отбираю и перегоняю в удобоваримый формат. Надеюсь сегодня успею :)

 

А вот и фоточки...

 

 

Таким я нашёл авто после 4-5 лет застоя в тёмном гараже.

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

"Восьмёрка" была поставлена на предыдущие диски от "Копейки" и приобрела возможность передвижения.

 

Немного поразгребавшись в гараже было решено перетолкать в другой гараж. Всё бы ничего, если бы не стрёмный спуск около 40 градусов... Переталкивали вдвоём и пару раз было ощущение пиз....ца, но тьфу-тьфу силёнушки нас не покинули и авто было доставлено в другой гараж без повреждений.

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Машина уже частично прошумована (в этом процессе я когда-то учавствовал) и по ходу пьессы имеющийся "бутерброд" будет немного дополнен (хотя там и так 2 различные заводские шумки и ещё какая-то хрень :) ).

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

В тот же день мы с Алексеем (это мой электрик и просто хороший человек, с которым я собирал "Копейку", а теперь собираю и этот авто) установили печку и начали разбираться с тяжками:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

После принялись за топливные магистрали и тормозные трубки:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Надеюсь завтра с тормозами будем заканчивать т.к. процесс затянулся :(

 

морда :

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

попа:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

установили вал с рулём от авто свежее:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

просто пару фото авто долго простоявшего без движения:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

после раскинутых трубок полезли к задним тормозам - естественно там практически всё под замену:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

ещё пара фоток:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

мовиль везде, а в закрытых полостях ещё больше:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

В воскресенье проклеил виброй моторный отсек т.к. потом туда добираться куда сложнее будет:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

брал STPишку 4 мм с доп. битумной прослойкой. Со стороны салона всё уже проклеено и закрыто шумкой.

 

 

Сегодня заказал карты дверей и ЭСП + куча мелкой требухи - наднях должны приехать и будет инсталл :)

Змінено користувачем Stas8302

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И че, хороший кузов? А почему так долго разобраная стояла?

Пока разобрана, задумайся над краником печки. Вроде и не проблема поставить хороший керамический кран, но у меня такой новый взял и потек. У меня вобще 2 раза текли краны, я взял заглушил механизм и кран постоянно открыт, охлаждайка круглый год циркулирует :) Но при желании можно под капотом поставить обычный водопроводный и 2 раза в год открывать/закрывать, т.к. чаще просто нету необходимости, это не копейка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И че, хороший кузов? А почему так долго разобраная стояла?

 

Думаю если бы были косяки по кузову - они бы за это время вылезли, тем более что она обильно промовилена. Если успею - дополнительно залью нигрол с пушсалом в короба, ланжероны и другие полые части кузова - так чтоб уже наверняка :)

Ну а с простоем всё банально - когда было желание дособирать, то не было денег... Сейчас владельцу за 60 лет и он уже не будет заморачиваться со зборкой, физически и морально нет ни желания, ни возможности. Так что моя задача собрать и учтя затраты добавить хозяину на новое авто (теперь он хочет Ниву в свежих годах и без ремонта).

По кранику - посмотрим, я его сразу же купил новый, а "война план покажет..." :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stas8302, удачи и терпения в работах :) Я думаю все выйдет, и машина действительно нигде не подведет.

Я себе тоже заливал скрытые полости нигрол+пушсало. Сначала кое-где вытекало (например из дверей), но вытекло лишнее. В результате 11 лет и все тип топ :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

HDRinge, Спасибо!:az:

 

Я себе тоже заливал скрытые полости нигрол+пушсало. Сначала кое-где вытекало (например из дверей), но вытекло лишнее. В результате 11 лет и все тип топ

Ну способ давний и очень действенный, так что думаю деды не зря так заливали машинки :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Работы, конечно, много еще предстоит, но думаю получится отлично! Удачи и успехов в сборке. Будем следить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем! Надеюсь сборка сегодня пойдёт веселей - уж очень хочется выехать в первых числах декабря. :bm: :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vadim, варилась же, а после поварки мало кто оставляет короткое крыло

 

Более того - если бы варил я, то морда была бы 2113 :bm:

 

Какая цена данного автомобиля?

 

Цену озвучу позжее, т.к. расчитываться буду после первого выезда! :)

 

Сегодня закончили с задними колёсами - теперь там много чего нового!

Так же принялись за компановку двигла, но процесс тормозит отсутствие мелких и не очень деталюшек - завтра попру на "Лоск" (если с работы отпустят...). Думаю скоро фоток ещё прибавится :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем доброй ночи!

 

ВИБРА:

 

хотел добавить по вибре, может кому-то пригодиться:

окинув впервые моторный отсек я прикинул, что на моторный уйдёт не менее 2-х листов STP-ишки, но как выяснилось при более детальном досмотре беглый анализ был ошибочен! На моторку ушло около 2/3 от 1го листа, а всё остальное обклеивать нет смысла. Отак! :bk:

 

Время не стоит на месте и хоть сборка продвигается не так быстро как мне того хотелось бы всё же есть продвижения!

Как обычно процесс замедляет отсутствие мелкой требухи, хотя в случае с тормозными трубками добавился фактор - некондиция! :bn: Как мы ни гнули и как не выгибали, но одна трубка упорно не достовала до главного тормозного и все попытки перегнуть её ни привели ни к чему + ещё и проблема с крепежём, который как оказывается достать тоже проблема... :( Так и промучались мы несколько дней, пока не подвернулись в сборе топливные и тормозные магистрали с крепежём и разобранной "девятки". Последующая установка заняла чуть более часа и всё легло на свои места. :bp:

 

После принялись за двигатель... Заменили задний сальник - что-то он не внушил доверия, а потом менять было бы проблематично, нацепили помпу, маховик (предарительно проточенный) к нему сцепление с корзиной и подружили это дело с коробкой. Дальше пошло интереснее т.к. ни либёдки, ни чего-то подобного в гараже нет, да и через верх двиг хрен засунешь! Вообще до этого момента устанавливать двиг в 2108/09 не приходилось и процесс мне увиделся довольно геморным. Но делать то нечего и прекращать сборку из-за геморности процесса никто не будет. Тогда было решено поднять авто, затянуть связку двиг+коробка, опустить авто и после поднимая двиг+коробка поподать в посадочные места для 3-х опор. Выпив 100 грамм чая (это был действительно чай :bm: ) мы принялись реализовывать задуманное:

- машину мы затянули обоими колёсами на старые тормозные барабаны + дощечки по которым накатывали сработали как качели и дали пару лишних сантиметров так необходимого клиренса :al:

- после протянули двиг под машину

- далее авто поочерёдно поддомкрачивалось с каждой стороны для удаления старых барабанов с последующим занижением до обычного дорожного просвета

- и самый интересный, так же наиболее тудоёмкий процесс - посадка на свои места опор двигателя. Вся сложность в том что приходилось "N"-ое количество раз тягать вверх/вниз/в сторону двиг, систематически поодомкрачивая и подкладывая под него всё что было под рукой для достижения заветной цели. И цель таки была достигнута! :bp:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

 

 

Так же сегодня был перезатянут поддон (шайб поддона элементарно не было) и вычещены, зашкурены и покрашены некоторые деталюхи:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Отчего в такой цвет? Да ХЗ, просто такой был + стало интересно как будет держаться эта краска.

 

 

Сегодня же забрал посылочку с элементами салона, но увы как аказалось элементы пришли не все... :( Что да как буду выяснять завтра, но думаю это банальная невнимательность.

Пока особо не фотографировал, но всё же пара фото есть:

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

Кстати ЭСП - пока единственное отступление от намеченного плана: "Минимум затрат - максимум эффективности", но туту уж ничего не попишешь поскольку эта затрата была бы в перспективе и не очень хочется колхозить новые карты под обычные подъёмники, а потом закрывать эти дыры.

 

Пока усё...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
желтый-крута!!!

Пасиб! :az:

 

Блин! Ну почему желтый? Пока не поздно сделай в мужском черном цвете!!!

 

Приятно что бортовик читают и принимают участие в жизни авто. Но! Шо ж такого плохого в жёлтом?? :)

А по существу - конечно перекрашивать, а соответственно тратить время и деньги не буду. Да и зачем? Какая краска была под рукой такая и будет, тем более повторюсь: интересно как эта краска держится и есть ли смысл в будущем её покупать. Вот как будет у меня компрессор с краскапультом, тогда и буду красить в "мужские цвета", хотя-я-я-я.... :bm:

 

Удачи обалденная восьмерка!!!!!!!!!!

 

Спасибо! :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та че там тратится, балон черной матовой краски копейки стоит.

Просто у тебя изначально красивая заготовка еще ни чем не испорченая. И тут я вижу желтый и начинаю жутко нервничать :multi: Ладно если б там боевая тачка, гонка какая-то, там игра цветов и наличие наклеек это как боевой раскрас, он там необходим :) А у тебя вроде ровная гражданская машина и тут такое....

 

Не, ну я свое мнение высказал, решать конечно же тебе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DENIS_BER, Не боись - Sparko не будет!!! :av: :multi:

Ну касаемо баллончиков - это не накладно когда машина уже ездеит, или нет необходимости собирать машину в определённые сроки. А так этих мелочей и другой хрени накуплено тыщ на 7,5 и с каждлой покупкой сумма растёт. :bu: 8 (

 

 

Не, ну я свое мнение высказал, решать конечно же тебе.
В любом случае спасибо за мнение. :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×