ВАЗ 21053 "DRiV3R"

[Arvid 3]

хорошая 2105, с приборами отлично сделал!

[DRiV3R 3]

lihach, Arvid спасибо

Сегодня все подключил, проверил - работает отлично! Осталось заклеить вставку под дефлекторы обдува и можно будет инсталить и прикручивать приборку ...

 

ЗЫ: Двиг потихоньку обкатывается "на месте" :D спалил литров 10 топлива вроде немного мягче работать стал. Тем временем потихоньку заканчиваю инсталить сигналку, погода наладилась в скором времени просверлю отверстия для гофр в двери и вставлю наконец то ЦЗ! родной блок решил не ставить, ибо в уже в сигналке есть реле отпирания/запирания, докупил релюшку - буду мастырить раздельное отпирание замков

[DRiV3R 3]

За вчера сегодня протянул проводку от ЦЗ, подключил приборы (сразу вылез один косяк - жгут сделал длинный а концы с самих приборов коротковаты, подключать было неудобно), начал собирать торпеду. И кста крышка бачка тормозухи с датчиком не фурычит зараза, а ведь новую купил в прошлом году еще старую умыкнули. Приборы пока еще не крепил, тричество подвести немогу шоп отверстия просверлить.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Поснимал карты с дверей, картина предстала не лучшая, кое где появились очаги ржавчины, антикор внизу ссохся и отвалился, вперемешку с пылью получились куски грязи которые по забивали сливные отверстия. Взял у друга антикор все вычистил и промазал хорошенько.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Заодно смазал замки, ролики стеклоподъемников, вощем пока разобрано навел марафетъ! И прикинул на передние активаторы ЦЗ. Заменил все концевики + концевик ручника (он оказывается немножко не такой, контакт в другую сторону торчит, но и стандартный развернуть можно))) ) - итог свет загорается всегда ручник тоже, и кста свет в салоне стал ярче светить немного :D

[DRiV3R 3]

Решил пока повременить в кнопками в дверной ручке. Купил переключатель ПКЛ-12-1 за 20 грн. для стеклоподъемников, под 6-ти контактную колодку, в самом пять - три собсно контакты и два подсветка пиктограммы, подходит он четко вместо заглушки рядом с "ползунками" управления отопителем. Немного черной матовой краски и усьо готово

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

[DRiV3R 3]

Наконец-то решил проблему с разводкой питания на все системы сигналки... был куплен блок предохранителей, маркировку забыл. НО. натыкав в него перемычек, подвел один "+" на проводом 4 мм2 и теперь можно взять ДЕВЯТЬ, на нормальных клеммах типа "папа")))) Закрепил на монтажном блоке, на планке двумя саморезами - как будто там и стоял)))

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Рядом так-же закрепил релюшки раздельного отпирания (кстати работает, и вся проводка разведена) и блокировки стартера. Дальше планирую поставить на полку, та что под бардачком, стенку что бы скрыть все провода и реле.

 

Доставил и закрепил все активаторы ЦЗ, засверлил стойки и двери под гофры. Подкрасил там где поцарапал вокруг отверстий. Спалил два бура с бормашинки по 12 грн.))) но оно того стоило. скажем так три двери их хватает железно. Заднюю дверь провтыкал зафоткать. позже выложу.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Еще купил новые "бананы", типа мягкие, конечно не по фактуре ни по мягкости они с родными не сравнятся, но стоят 150 грн.

И набор пистонов на машину 40 шт. - 12 грн. (хотя помоему их там на десяток точно поменьше будет)))

Заклепочник - 50 грн.

Заклепки вытяжные 4 мм. - 6 грн. упаковка.

 

" rel="external">Посилання

[ECLIPSE 14]

DRiV3R

Хорошая работа, приятно посмотреть :mat:

Заклепочник - 50 грн.

Если есть фото, выложи, а то я ещё такой штукой не разжился :wink:

[ECLIPSE 14]

DRiV3R

Хорошая работа, приятно посмотреть :mat:

Заклепочник - 50 грн.

Если есть фото, выложи, а то я ещё такой штукой не разжился :wink:

[DRiV3R 3]

ECLIPSE

Пасиба.

Фотки сдлеаю и выложу вечером

[vadim 32]

DRiV3R

Отлично поработал!

Нравится подход к мелочам, сам так делаю чтоб потом не переделывать :wink: .

Удачи!

[DRiV3R 3]

vadim

Спасибо лучше один раз промуздыхатся чем потом несколько раз перебирать все по новой.

 

ECLIPSE

Как и обещал, фото заклепочника:

 

" rel="external">Посилання

[ECLIPSE 14]

DRiV3R

Спасибо

[DRiV3R 3]

Вчера начал собирать салон:

- Спрятана проводка от сигнализации, подключено все кроме блокировки стартера.

- Натянут на место ковер.

- Установил ремкомплект на личинки замков.

- Разведена и спрятана проводка ЦЗ.

- Собраны полностью двери.

 

Теперь из плохого:

- "Бананы", мать их, кустарщина, плотно не прилегают. И нету отверстие под саморез, и щель получается с палец :girl: Пробовал как то подогнуть подправить тока запорол его. Вощем решил приклепать на место старый. 150 грн. в жопу!

" rel="external">Посилання

 

- Потек радиатор печки. Начал снимать, снял корпус вентиля и заслонок. Остальное решил отложить на светлое время суток.

[ECLIPSE 14]

150 грн. в жопу!

Обидно, но к сожалению такое бывает

[DRiV3R 3]

ECLIPSE

Эт точно

 

Вот вчерась домучал оборванный болт крепления защиты картера, который в балке. 1 час сверления и выбивания дали положительный результат, болт выскочил, с минимальными повреждениями резьбы.

 

" rel="external">Посилання

 

После чего прогнал резьбу метчиком, для которого обнаружил у себя в инструментах хитрый зажим. Удобно однако

 

" rel="external">Посилання

 

Решив пока отложить дела "сверху", пока стоял на яме, решил доделать все "снизу".

На изгибах лонжеронов был немного отколот антикор, начало ржаветь, прикидочная площадь ржи была 2-3 см2, начал отдирать под ним тоже ржавчина, вощем содрал раз в 10-15 больше пока уперся в не ржавый метал. так же начала гнить поперечина которая от лонжерона к порогам идет, и рядом с ней поддомкратник. Вощем решил снять подкрылок заодно, чистил я весь этот "сифон" долго, пива выпил тоже много, жаль небыло фена что бы немного разогреть антикор а то отдирался довольно тяжко.

 

" rel="external">Посилання

 

В зачистке здорово помогли насадки на дрель и болгарку разной жесткости.

Итак:

- Зачищены угол лонжерона, поддомкратник и поперечина рядом, кусок арки (на фото).

- Все вымыто и обезжирено. + полностью вытер лонжерон.

- Все швы и стыки промазал герметиком для швов BODY 999.

 

" rel="external">Посилання

 

- После высыхания герметика, сохнет довольно быстро, вскрыл все в два слоя Битумно-каучуковой мастикой ВЕЛКОР-Стабил Бронза. + промазал по всей длине лонжерон.

- Так же крыло по кромке с внутренней стороне промазал антикором, и кромку к которой крепится подкрылок, после установки все что было видно стер бензином.

 

На этом вчерашние вечерние посиделки в гараже решил прекратить. Дальше буду так же промазывать правую сторону. + по кромке снизу промажу морду.

 

Для обработки потребовалось:

Дрель, болгарка, щетки к ним, щетки по металлу, пару шлицевых отверток разных калибров (ими удобно ковырять и сошкребать старый антикор), бензин или растворитель, побольше ветоши, кисти по жестче узкую для герметика и пошире для антикора, собсно антикор и герметик:

 

 

пиво, рыбка и музон.

 

ЗЫ: Все таки умные люди придумали технику безопасности, со след. ЗП надо купить респиратор и очки, грязи и пыли просто ппц при таких работах.

 

ЗЗЫ: И помните, снимая подкрылок, не забудьте напоследок зачистить щеткой и промазать литолом или любой пластичной смазкой что имеется болты крепления верхней шаровой, верхнего рычага и все резьбовые соединения которые видите в общем то. Потом, при откручивании этих деталей, убедитесь сами что не зря потратили минут 10 времени и несколько грамм смазки. ПРОВЕРЕНО!

[vilinman 1]

И нету отверстие под саморез

Судя по всему ты взял "мягкие" батоны..... В них отверстие под саморез и не предусматривалось... Надо было взять дешевые, пластиковые с ними проблемм никаких.

[DRiV3R 3]

vilinman

Да хотелось что бы ближе к родным были, родные то мягкие.

[ECLIPSE 14]

решил доделать все "снизу".

Зачёт :mat: , жалко фотки не чёткие

[DRiV3R 3]

ECLIPSE

Пасиба, буду делать вторую сторону сделаю побольше фоток и постараюсь шоп были получше качеством

[Kronos 1]

DRiV3R

.....читаю и неврублюсь,что за бананы с батонами?

[DRiV3R 3]

Kronos

Вот тут" rel="external">Посилання - Накладка правая 2103-6102030 на рынке ее всё называют "бананами" :poz:

[DRiV3R 3]

Наконец то победил "Синий зуб" и удалось скинуть фото вчерашних посиделок в гараже.

 

Собсно заканчивал правую сторону и передок, вот угол лонжерона с треснутым антикором

 

" rel="external">Посилання

 

Снова все защищал болгаркой дрелью и ручными щетками, пока не уперся в не ржавый метал, обезжиривал и заделывал швы герметиком

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Затем антикор. Законченный вид (тут левый, правый такой-же):

 

" rel="external">Посилання

 

Так же снят правый подкрылок и обработано антикором все места где забивает от колеса воду. + кромка крыла (так-же как и с левой стороны) и передка. Передок промазан снизу по кромке полностью. Лонжероны промазаны полностью по всей длине.

На этом пока работы по днищу окончены, ибо очагов коррозии больше не обнаружено. Единственное что надо - ближе к середине лета или как тока появятся свободные финансы заменить усилители. Ржа все таки их изнутри основательно покоцала обработка ту что я сделал временная мера. Так что менять однозначно! А так по днищу все тип-топ

 

ЗЫ: Купил новый радиатор отопителя, алюминиевый Лузар LRh 0106 2106-8101060, цена 90 грн. +2 прокладки по патрубок и краник по 3 грн. Ща пойду ставить

[Kronos 1]

DRiV3R

.....щель где ты писал возле банан можно чорным силикоконом заделать.

[DRiV3R 3]

Kronos

Не, силиконом не хочу, попозже как времени побольше будет, сниму и буду как то мастырить, попробую просверлить дыру под саморез с потайной головкой и им уже притянуть саму накладку ближе к двери.

 

Вощем отчет о замене печки:

 

Решил сразу закончить все по днищу, прикрутил защиту двигателя, заодно зачистив и покрасив ее в черный мат

 

" rel="external">Посилання

 

Поставил защиту картера. и только когда собрался снимать печку понял что немного поторопился, и сливать тосол будет теперь не так удобно, НО, сделав ход конем решил сливать его обрезанной баклашкой по чуть чуть...

 

" rel="external">Посилання

 

Слил литра два, все снял прикрутил патрубок и краник начал ставить и вот те на, не лезет! Пхал я его туда ни в какую решил сравнить со старым, старый оказался уже, а в толщину больше. Два вида радиаторов на классику и надо ж было блин взять не тот, оказывается у меня печка которая 2101-8101050 под нее идет кожух 2105-8101020, а я взял печку 2105-8101050 (он железно на 1 см шире, поэтому попросту не входит в кожух и не попадают прорези под патрубки) под нее идет кожух 2105-8101020-10. Завтра поеду менять! На сегодня все... достала меня эта тачанка. Да и в ночь на работу...

[Kronos 1]

DRiV3R

....да блин век учись и один хрен все запчасти незапомнишь :D

[DRiV3R 3]

Kronos

Дык на наклейке написано ВАЗ 2105/2107 я ж ему и говорил "Мне на пятерку" он дал... по цифрам буквам все подходит... а у меня оказывается копеешная печка стоит. Точнее верхняя часть, кожух и радиатор. Вроде и машина не совковая, 99 год, наверное с запасов еще ставили, ибо валом в ней деталей "Сделано в СССР"... :poz: