ЗАЗ Ланос 2010

[kontinental 174]

Блин, как я не люблю противотуманки на ланосах. Жуть просто. Они же слепят встречных и при этом дорогу практичести не освещают..

Там большие углы регулировок, иногда их подымают, думая что улучшают свет, хотя при таких раскладах свет от туманок перебивают фары.

Лампы кстати чего взял "белые"?

Понравились отзывы о них

[denis13 1,206]

Может чего и пропустил. Ты чего уже не в Киеве обитаешь? Где лобовое вставляли?

[kontinental 174]

denis13, Да больше года уже!

Завтра скину контакты!

[kontinental 174]

Как и обещал, сбрасываю контакты конторы что сама производит стекла, проводит их установку!

Более того, за весьма вменяемые деньги снимают матрицу, и делают стекла под заказ!

093-765-00-86

находятся они на Одесской трассе, если едем с Киева, доезжаем до КП перед Белой Церковью, проезжаем его, и спустя километров 5, видим с левой стороны небольшой авторынок, а напротив авторынка, с правой стороны находятся эта контора, там плакаты!

 

Теперь о очередных изменениях в облике!

Очень хотел стоковую решетку радиатора ЗАЗ Ланос, но её цена под 1000 грн очень сильно охлаждала....

Но вот пару дней назад наткнулся на объявление за 500 грн, созвонились, выяснилось что у человека эта решетка валяется в авто магазине уже пару лет, на неё нету спроса, посему решил продать по закупке!!!!

сравниваем старую и новую!

" rel="external">Посилання

до

" rel="external">Посилання

после

" rel="external">Посилання

конечно она Китайская..., и качество исполнения оставляет желать лучшего..., но все же она мне нравится на много больше!!!

[DVA 89]

Хорошо смотрится

[Автонаездник 800]

kontinental, Продай родную.. мне нужна

[kontinental 174]

ВУТ от Опель Омега В 3.0 с ГТЦ 25/20

 

Дошли наконец руки и до тормозов!

После замены передней тормозной системы на R14 и установки ЗДТ, и так слабого родного вакуума стало остро не хватать, педаль начинала реагировать только с середины, а реальное усилие было только вконце...

Замена СТОКового ГТЦ, на ГТЦ 22 чуть улучшила ситуацию, но нехватка мощного ВУТа чувствувалась очень остро!

Переискав возможные варианты решил остановится на вышеописанном ВУТ от ООВ, причем самым "злым", с мотора 3.0 (он же стоит и на самой злой и редкой версии 3.2), с самым "большим" двухпоршневым ГТЦ 25/20

Последние фото родного ВУТа..

" rel="external">Посилання

Даже визуально разница значительна!

" rel="external">Посилання

После размышлений и измерений решили ничего не брать с родного ВУТа, а лишь доварили регулировочную трубку на шток ВУТа ООВ

" rel="external">Посилання

В нашем варианте выходит, что пыльник кулисы КПП, заказав и ожидая который мы оттянули инстал на неделю, оказался вовсе не нужен..., подошел отлично родной пыльник!

" rel="external">Посилання

Дальше- трубки!

На каждую ось один контур, посему заранее выточив у токаря переходники с резьбы ино на ВАЗ, и наоборот, соорудили "паутину"

" rel="external">Посилання

На родной "подиум" Ланоса, ВУТ от ООВ стал всего двумя точками крепления, вместо 4-х, что поначалу вызывало недоверие, и желание усилить, но инстал показал что такого крепления хватает "за глаза"!

Только сейчас обнаружил что фото конечного результата нету...., печаль, но обещаю завтра исправить!

 

Выводы после двух дней испытаний:

1. ожидал очень острую педаль, но её нету..., хотя тормозит, если сравнивать как раньше- довольно таки хорошо!

2. при резком ударе на педаль, в половину её хода, начинают идти в юз передние тормоза, чуть сильнее- задние

3. к хорошему привыкаем быстро, а посему сегодня получал только позитивные эмоции, и к педали привык

4. но, как всегда это "НО"

меня очень смущает тот факт, что с каждого выхода ГТЦ, до тройника идет трубка того же диаметра, что и трубки от тройника! Очень не даёт покоя эта "задачка", но пока не придумал варианта как сделать так, что бы от выхода с ГТЦ, до тройника, шла трубка в два раза шире, чем трубки выходящие с тройника....

Если у кого есть соображения- буду весьма признателен!

Всем добра!

[srg_a 41]

никогда не доверял этому колхозу со сваркой штока.

подкапотку бы помыть,а то печаль там что-то

[Creativ4eg 1,045]

подкапотку бы помыть,а то печаль там что-то

это загар, а вообще рн выше писал что не очень доверяет мойке двигателя, типа вдруг шото случится, то все, не уедет

[kontinental 174]

Кап.ремонт кулисы!

 

Достала вечно болтающаяся ручка КПП, а посему было решено её откапиталить!

Для начала затарились ремкомплектом кулисы

" rel="external">Посилання

Ну и коль "пошла такая пляска", было решено, и собственно реализовано покупку короткоходной кулисы!

" rel="external">Посилання

Плечи регулировок довольно большие!

" rel="external">Посилання

Не зная на сколько нужно укорачивать, определились, что по сравнению со СТОК кулисой, расстояние между "пальцами" сократим на 22 мм, после чего перебрали все втулки-резинки, и произвели монтаж!

" rel="external">Посилання

После установки все отрегулировали и хорошенько обжали!

Результат:

- ход рычага очень тугой, думаю притрется!

- "короткоходности" кулисы не обнаружено..., вероятно что то не правильно выставили

- больше рычаг не болтается!

Так же было приобретено пойлеуретановое кольцо на сам рычаг КПП

" rel="external">Посилання

Но поскольку ход рычага и так излишне тугой, инстал кольца решили отложить, хотя после ремонта кулисы стало видна необходимость и в замене этого кольца!

Пы.Сы. Знатоки, подскажите, что не правильно я сделал с короткоходкой?

Спасибо!

[Yurec77 206]

Оно так и должно быть,короткоходка втыкается туго,Но передачи вкл. четко,без лишних круговоротов.

Кольцо вещь,себе поставил доволен.

П.С. сикико за кольцо отвалил?

[kontinental 174]

точно и не скажу, брал скопом...

[kontinental 174]

ОХЛАЖДЕНИЕ

После ремонта кондиционера стал остро вопрос об установке отсутствующего вентилятора кондиционера!

А поскольку основной тоже стал барахлить издавая сильную вибрацию, было принято решения менять оба!

Цена вопроса- 900 грн. штука

До

" rel="external">Посилання

Вот они красавцы!

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Вентиляторы на месте!

" rel="external">Посилання

Работают отлично и без шумно, но вот сам кондиционер (скорее всего компрессор) стал издавать страшный и неприятный звук...

[kontinental 174]

Дата : 08.10.2016 г.
Пробег : 220 000 км
Сделано:
- замена двух наружных гранат
- замена двух ступичных подшипников
- замена магнитолы
- замена масла/фильтра двигателя
- замена масла коробки

 

Примерно недели три назад, сначала едва слышный "хруст гранаты" (не смотря на целые пыльники  и обилие качественной смазки), начал сильно усиливаться, что обозначало неминуемую её замену!

Замена все откладывалась, но тут "на трибуну вышел новый звук" воя подшипника, что уже было на много опасней!

Учитывая факторы, приехал на СТО к знакомому, который дал вердикт- обе гранаты под замену, один ступичный подшипник сильно воет, второй болтается, а посему они оба тоже под замену!

Пересмотрев свои записи обнаружил что ОЧЕНЬ ДАВНО не менял масло в коробке, и как раз подошел пробег по замене масла в двигателе, а посему вооружившись списком поехал к знакомому в автомагазин!

Как выяснилось, теоретически на моём авто могло стоять пять видов гранат!!!, а поскольку в магазине было всего три вида, взял все, договорившись что те что не подойдут- верну!

" rel="external">Посилання 

забегая на перед скажу, что подошли те что по-средине!

И ещё- наблюдение: шлицевая часть гранат отличается не только количеством шлицов, а ещё и деаметром, что значитель упрощает подбор! (у меня толщина шлицевой части 27 мм)

Так же подошедшие гранаты рассчитаны под АБС, так что у меня теперь по-кругу есть шлицы для датчиков АБС (видимо не спроста!   )

Дале покупки- ступичный подшипники

" rel="external">Посилання

не идеальный вариант, но не так и плохо!))

Неплановая покупка- магнитола (старая ужасно глючила)

" rel="external">Посилання

В кадр не вошли : масло ЗИК для двигателя с фильтром, масло Нанопротек 2л для коробки, прокладка поддона коробки!

Процесс ремонта, активным участником которого был я , прошел весело и сравнительно быстро, примерно за 4 часа!

Непонимание вызвало инженерное решение сделать поддон коробки без сливной горловины, зачем?

 

После ремонта идеальной тишины не наступило..., так как изношенные колодки передних суппортов ДАК, и их разбитые направляйки с отверстиями под них сильно гремят...

В идеале конечно сменить эти суппорта.., но решил заморочится, хочу поменять направляйки: проточить посадочное отверстие и выточить направляйки+ поставить прижимные пружины с Опеля, но это как говорится- совсем другая история!!!))

Всех благ!!

[slashxxx 56]

 

 

Непонимание вызвало инженерное решение сделать поддон коробки без сливной горловины, зачем?

 

А ты мануал почитай, там пишут что масло не нужно менять на протяжении всего ресурса, а если уже и менять то только на оригинальное GM красного цвета.

[kontinental 174]

 

 

А ты мануал почитай, там пишут что масло не нужно менять на протяжении всего ресурса, а если уже и менять то только на оригинальное GM красного цвета.

 

Вполне возможно, не смотря на то как давно его не меняли- оно очень чистое было!

[kontinental 174]

Ехал как обычно на работу, по-главной, которая уходила влево, а мне нужно было прямо!

На второстепенной, пропуская меня, остановилась Нива, ничего не предвещало беды, и тут...

Последствия

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[Лукаш1 477]

Хорошо что ушел в просвет между деревьями. Скорость конечно у тебя была как для данных погодных условий большая, в этот раз она конечно не повлияла на исход, но на следующий раз задумайся.

[menshiy 29]

На докатке дрифтишь на такой скорости  8 ) . А вообще хорошо что без жертв

[Creativ4eg 1,045]

@kontinental,блин, как ты так то? чо тот придурок на обгон пошел? или он не успел затормозить за Нивой? как он обьяснил свои действия? вообще по ходу летел тебе в лоб и даже не думал уходить в сторону

[Лукаш1 477]

@Creativ4eg,  девятка с заблокированными колесами шла. Нет понятия что на тормоз жать нельзя в такой ситуации, а скорее всего может и знал, но с инстинктами справиться сложно, хотя при минимальных тренировках намного легче.

[АндрейКузьма 404]

 

 

На докатке дрифтишь на такой скорости

Я думаю, что после аварии переднее колесо спустило и на его место стало заднее, а уже на зад - докатка. Так правильно делать.
@kontinental,

Лёгкого и быстрого тебе ремонта!!! Будут вопросы всегда помогу! Ну... ты в курсе! 

[Интервент 1,219]

Девятка не права 100%, выскочил на встречку.

 

По опыту подобных ремонтов, с большой долей вероятности придется менять всю левую переднюю ходовую (амортизатор, рычаг, рулевую тягу и наконечник, подшипник и даже цапфу). Есть риск, что и рейку. Вроде на лобовом трещина пошла. Плюс дверь в сборе и крыло под замену, покраска капота, порога, бампера, задней двери.

 

Короче говоря, требуй с виновника не менее $1000, и это еще по-божески, без морального ущерба.

[Creativ4eg 1,045]

Девятка не права 100%, выскочил на встречку.

 

По опыту подобных ремонтов, с большой долей вероятности придется менять всю левую переднюю ходовую (амортизатор, рычаг, рулевую тягу и наконечник, подшипник и даже цапфу). Есть риск, что и рейку. Вроде на лобовом трещина пошла. Плюс дверь в сборе и крыло под замену, покраска капота, порога, бампера, задней двери.

 

Короче говоря, требуй с виновника не менее $1000, и это еще по-божески, без морального ущерба.

Ну если чувак окажется ещё и без страховки, или с липовой, то вообще попандос. Хотя ждём что автор скажет.

[denis13 1,206]

Да уж печаль. Все живы ок. Но та ехать по такой дороге и еще на докатке я бы не рискнул