Не заводится - бензин, искра есть

Toni-Shark · 7 січня 2014

После работы не смог завести машину (мороз был -10). Взяли на буксир разогнали, со 2й не смог завестись, с 3я завелся. Покатался на машине 6-7 км, двигатель работал нормально без всяких проблем. Утром опять заводить – фигушки, в гараже отогрел – нулевой результат.

Мои действия:

Купил зарядку для аккумулятора. Зарядил аккум. Попробовал завестись, на секунду дыркнула и сразу заглохла. Стартер крутит, жужжит как обычно. После этого сколько не пробовал ни разу не чихнула даже.

Пробовал кривым стартером с выжатым сцеплением и вытянутой заслонкой – ничего.

Выкрутил свечи, очистил от нагара, он был шоколадного цвета, поуменьшал зазоры где-то до 0,5-0,6 – не помогло. Свечи NGK, отходили где то 2,5 тыс. км. Высоковольтные провода хоть и старые но ещё нормальные, эластичные, не обгоревшие, в темноте не светятся.

Пробовал искру на свечах, на всех есть, только она белая, а в мануалах написано, что должна быть синяя. По совету форумчанина, попробовал на расстоянии 7 мм от массы, пробивает тоненькой синей.

Снял крышку трамблера, все контакты и бегунок относительно чистые. Центральный уголек ходит нормально. Дошел до контактной группы, там тоже контакт в нормальном состоянии, пружина щёлкает. Решил проверить угол зажигания дедовским методом. Лампа 12в с двумя проводами (к обоим размыкающимся контактам контактной группы) загорается когда в 1 цилиндре поршень доходит до ВМТ, т.е вроде не сбит.

Снял крышку карбюратора, продул все жиклеры, хотя они и так чистые были. Проверил мембрану пускового устройства, вроде упругая, без дыр.

Что ещё можно проверить:

1. Может попробовать сбить и заново настроить угол зажигания (разомкнутых контактов) и угол опережения. Ведь парадокс в том, что после заводки с толкача она ехала нормально, на холостых тоже держала!!!!

2. Можно ещё поменять катушку зажигания. Сопротивление на обмотках немного отличается от того, что в книге по эксплуатации

3. Посоветовали проверить конденсатор, хотя дуги при размыкании контактов нет, есть ли смысл поменять на новый?

4. Может ли стартер по звуку крутить нормально, но не выдавать нужный крутящий момент (наверно бред сказал)?

5. Попробовать опять взять на буксир и завести с толкача. Хотя что это мне даст?

zootechnik · 7 січня 2014

Можно ещё поменять катушку зажигания.

У меня с такими симптомами померала катушка, вынесла все мозги пока не поменял.

Как вариант стоит попробовать

Кстати вспомнил, при этом при заведенном двигателе выло радио, как поменял, вой пропал.

semdj · 7 січня 2014

а в какую сторону отклонения в сопротивлении?

Emissions · 7 січня 2014

бсз? если да то коммутатор глянуть.

vodilo · 7 січня 2014

У меня была такая беда. ПопроБУЙ замени КОНДЕНСАТОР на трамплёре.Приехайл заглушил, ничего непредвищало беды . А вечером как будто кто-то свечи выкрутил.

Померяй компресию в цылиндрах.

Змінено 7 січня 2014 користувачем vodilo

USSRMoto · 8 січня 2014

Toni-Shark, а бензонасос нормальный? Качает нормально? Бенза в масле нет?

Kamush · 8 січня 2014

У меня похожее было протрахался 2 дня. Причина оказалась банальна - провод от катушки к трамблеру в клемме болтался. Контакт то есть то нет. Когда проверяеш искру и угол опережения зажигания вроде все ок. Начинаеш заводить - за счет вибрации контакт пропадает и капут.

Drumandbasser · 8 січня 2014

Аналогічна ситуація і в мене останніх кілька днів,то заводиться,то ні.Хз в чому причина,провода нові,свічки нові.Теж думаю на катушку.

Дмитрий86 · 8 січня 2014

Резистор в бегунке,смотрел,бывает визуально цел,а с низу прогоревший,вытяни и прозвони на наличие обрыва,а также рознощик попробуй сменить

zazhigatel · 8 січня 2014

Белая искра-это отлично-зажигание трогать не надо-а подачу топлива нужно проверить внимательней-качает ли ускорительный насос при резком нажатии на педаль газа

Toni-Shark · 8 січня 2014

а в какую сторону отклонения в сопротивлении?

Написано оптимальное 3,07-3,50 Ом - первичная обмотка, 7400-9200 Ом - вторичная,

а у меня показывает 6 Ом первичн и 12000 Ом вторичная, т.е больше оптимального

бсз? если да то коммутатор глянуть.

не, контактное

Toni-Shark, а бензонасос нормальный? Качает нормально? Бенза в масле нет?

Качает нормально, в поплавковой камере бенз есть. Визуально бензин чистый, прозрачный.

У меня с такими симптомами померала катушка, вынесла все мозги пока не поменял.
Как вариант стоит попробовать

Кстати вспомнил, при этом при заведенном двигателе выло радио, как поменял, вой пропал.

У меня была такая беда. ПопроБУЙ замени КОНДЕНСАТОР на трамплёре.Приехайл заглушил, ничего непредвищало беды . А вечером как будто кто-то свечи выкрутил.
Померяй компресию в цылиндрах.

В субботу куплю новую катушку и кондёр, попробую поменять

Blade · 8 січня 2014

Было подобное. В моем случае причиной стал малый зазор в контактах прерывателя.

Toni-Shark · 8 січня 2014

Резистор в бегунке,смотрел,бывает визуально цел,а с низу прогоревший,вытяни и прозвони на наличие обрыва,а также рознощик попробуй сменить

Прозвонил, сопротивление резистора 5,5 КОм

Было подобное. В моем случае причиной стал малый зазор в контактах прерывателя.

Зазор в контактах прерывателя между 0,3 и 0,4, специально щупы на работе взял

semdj · 8 січня 2014

Toni-Shark,я бы сменил катушку.имхо сопротивление сказывается на напряжении искры.и она горит пока не зальет

plast · 9 січня 2014

эх, много умного наговорили, но никто нисказал про замок зажигания. А ведь под симптомы подходит. С толкача ведь завелась, значит с зажиганием и топливной системой все ок. Проверить это легко, дать + напрямую на стартер. Заведется - значит скорее всего трабла в замке зажиганмя. Оно ещё себя проявить может следующим образом. Когда заводишь с ключа то стартер маслает, а не заводиться, но когда бросаешь ключь, то схватывает. Но это, повторюсь, один из возможных симптомов и не факт, что оно должно проявиться в твоем случае.

Toni-Shark · 11 січня 2014

Toni-Shark,я бы сменил катушку.имхо сопротивление сказывается на напряжении искры.и она горит пока не зальет

Сегодня поставил новую катушку - не помогло(

эх, много умного наговорили, но никто нисказал про замок зажигания. А ведь под симптомы подходит. С толкача ведь завелась, значит с зажиганием и топливной системой все ок. Проверить это легко, дать + напрямую на стартер. Заведется - значит скорее всего трабла в замке зажиганмя. Оно ещё себя проявить может следующим образом. Когда заводишь с ключа то стартер маслает, а не заводиться, но когда бросаешь ключь, то схватывает. Но это, повторюсь, один из возможных симптомов и не факт, что оно должно проявиться в твоем случае.

Попробовал подключить другой замок зажигания (старый, но рабочий) - безрезультатно(

Уже и не знаю, где ещё искать причину( на днях ещё попробую конденсатор поменять

alligato · 11 січня 2014

я бы проверил компрессию, если меньше шести то топливо от самалёта заведет. возьми эфира в карб залей, по крайней мере должна завестись (если зажигание в порядке) А,и проверь питание на катушке во время запуска.

vodilo · 11 січня 2014

вопрос такой если поставь два конденсатора будут какие-то измения?

Toni-Shark · 3 лютого 2014

А ларчик просто открывался. Отогнал мастеру, он за 50 гр сразу нашёл причину - дерьмовый бензин. В итоге я старый слил из бензобака. Залил 95 Shell, откатал где-то 15 км,один недостаток - постоянно глохнет на перекрестках, когда на низшую передачу переключаюсь, приходится заслонку вытягивать(( раньше такого никогда не было

asmax1 · 4 лютого 2014

Значит мастер дефект не нашел)))Не должна она глохнуть

Посмотри зазор на свечах. И карбюратор не мешало бы настроить. Холостые держит нормально?Может она глохнет когда тормоз нажимаешь?

Toni-Shark · 11 лютого 2014

Значит мастер дефект не нашел)))Не должна она глохнуть
Посмотри зазор на свечах. И карбюратор не мешало бы настроить. Холостые держит нормально?Может она глохнет когда тормоз нажимаешь?

Это было совпадение двух причин, плохой бенз + карбюратор. На выходных крутил винты качества и количества хх реакции никакой. Сегодня знакомый посоветовал снять, продуть жиклер холостого хода, мол после херового бенза он всегда забивается

Drumandbasser · 11 лютого 2014

В мене майстер причину знайшов,я писав в темі про БСЗ,напмшу і тут:

Після того заїхав до карбюратощика,регульнув карб,налаштував запалювання і добавив прокладку під бензонасос,так як новий створював тиск 0,5,при нормі 0,25,відповідно голка карба не тримала тиск і стравлювала бензин-результат -залиті свічки.Після всіх цих процедур машина отримала нове дихання))

Не заводится - бензин, искра есть

Рекомендовані повідомлення

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням

Посилання на повідомлення

Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування