Перейти до публікації
fan2s

слабо греется,помогите,а то холодно,даже в салоне..

Рекомендовані повідомлення

Современная молодежь может быть попросту необознана, и гораздо проще узнать

В этом и печаль. Живая книга и собственные размышления куда полезней.

Мне 20

Ответ

большинству

Но не всем и это радует.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

До сих пор при возникновении проблемы, по авто пользуюсь проверенным алгоритмом поиска неисправности:

 

-во первых выяснить в каком узле возникает проблема (укрупненно) тут в помощь подобные профильные форумы но спрашивать смысл не очень - ответы зачастую уже написаны просто нужно побольше почитать.

-затем тщательно изучаю принцип работы данного узла.

-после этого пытаюсь понять по какой причине может возникать та или иная неисправность,

-далее уже веду поиск по профильным веткам нашего или подобных форумов в поисках вариантов решения тут уже интересуют проверенные варианты ремонта или тюнинга )

 

а просто не читая ничего - и задав вопрос ... толку мало ...

З.Ы. это не ответ на конкретный вопрос, а путь по которому реально найти путь к решению проблемы и не только этой ...

З.З.Ы. закрыв полностью радик в прошлом году при -10*С на улице в городском цикле умудрился перед гаражом закипеть ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при -10*С на улице в городском цикле умудрился перед гаражом закипеть ...

Сам так кипел. С тех пор картонку делаю не сплошную а из двух частей, чтоб одну половинку можно было отодвинуть. Я незнаю как это будет выглядеть на 01, а на 05 (правда морда 07) очень удобно--капот даже открывать не нужно. Ну и не забывать посматривать на датчик температуры.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как вариант еще регулировка зажигания,при раннем недобор температуры а при позднем перебор(или на оборот,не помню)у меня на газ 52 постоянно была такая проблема пока не отрегулировали четко.но это как последний вариант.может и ошибаюсь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как вариант еще регулировка зажигания,при раннем недобор температуры а при позднем перебор(или на оборот,не помню)у меня на газ 52 постоянно была такая проблема пока не отрегулировали четко.но это как последний вариант.может и ошибаюсь

 

Да, бывает такая проблема, но я надеюсь что с зажиганием все ок

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
pq-17, раннее перегревает двигатель ,но также и дополнительно нагружает КШМ, что приводит к его преждевременному кирдыку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята! По зажиганию это не то для Жигулей и тем более не в эту погоду что за окном и тем более при заявленных Т.С параметрах недогрева:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та у ТС, похоже по большому кругу постоянно тосол идет. Еще как вариант: не стоит брызговик двигателя - при таких морозах чувственно охлаждает, особенно в городском цикле.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не стоит брызговик двигателя

У меня тоже не стоит (то шо нада стоит) но шоб не грелась ваще?8 )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Топикстартеру.

Попробуй снять крыльчатку вообще. И проверь будет ли греться лучше.

Я на прошлой неделе снял, буду электровент ставить, да никак не поставлю. Так и езжу, правда у меня пробеги по 15 км максимум. Сегодня при -5 температура даже до 90 градусов не дошла по прибору. :)

 

RusLi а что там с промывкой лимонкой? Можно попродробнее?

Змінено користувачем kotiko

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Комрады!

Объясните, что за прикол, снимать вентилятор !?

Ездил неделю назад в -25, в городе и по трассе, с 6-ти лопастным карлсоном, без всяких картоночек, да, машинка греется дольше чем в -10, но стоит проехать 2-3 км и температура в норме.

 

Пы.Сы. RusLi прав, помойте сиситему, для начала.

 

Всем бобра!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

страдал с печкой и недогервом движка. промывал около суток печку кислотой, подкрутил все патрубки плотнее, прогазовался без крышек на расширительном и радиаторе минуты 3 (на открытом кране печки) выгнав весь воздух, долил тосол...в итоге грею машину в 0°С около 4х минут и уже при выезде со двора температура в норме, а через километр открываю нафиг окошко, бо дышать в салоне нечем :)

Радиатор прикрыт картонкой на половину. На неделе по городу пару часов катался со стояниями в пробках и частыми остановками- думал даже снять картоночку, температура была чуть выше середины шкалы.

 

Автору бы еще проверить датчик температуры, он и врать может

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
страдал с печкой и недогервом движка. промывал около суток печку кислотой, в итоге грею машину в 0°С около 4х минут и уже при выезде со двора температура в норме,
Я что то не вьеду.Ну с печкой то понятно,но как может промывка вылечить недогрев движка?:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в мене навпаки проблема в перегрівах, особливо влітку, навіть з постійно ввімкненим вентилятором буває їздю, коли десь по полі на 2-й передачі довго. от думаю про 214-й радіатор тіки шо з петлями робити..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я что то не вьеду.Ну с печкой то понятно,но как может промывка вылечить недогрев движка?:bw:

при промывке вышло около 120гр. окалины и рыжей жижи (не считая печки (с патрубков малого круга при отсоединении лезло примерно тоже самое)) + был удален воздух из системы = начало греться как надо везде

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×